Как повысить эффективность в перевозках? Можно обратиться к опытному посреднику, обезопасив себя от возможных рисков. Но тогда придётся делиться с ним прибылью. Работать напрямую с клиентом? Отлично, но можно наломать дров, если не слишком хорошо разбираешься в нюансах. Ведь дьявол, как известно, скрывается в мелочах.
Логично сделать так: имея 2-3 грузовика и малый штат сотрудников, отдать бюрократию и риски на откуп посреднику, уделяя больше внимания развитию бизнеса. Если в автопарке уже более десятка грузовиков, пора менять подход к работе. Момент перехода, кстати, заключается не только и не столько в объёме парка, сколько в его качественной составляющей – технике, которая наверняка позволит избежать внеплановых простоев: от традиционной кормилицы-«Газели», на которой во все сложные времена выезжал отечественный бизнес, и классического «Газона NEXT» – самого популярного среднетоннажника в нашей стране, до новеньких бескапотных грузовиков «Валдай 8» и «Валдай 12», которые способны закрыть всю внутригородскую и междугороднюю логистику.
На предпринимателя, использующего технику Нижегородского автозавода, играет множество факторов: и гарантия производителя, и широчайшая дилерская сеть, и полный спектр запчастей с расходниками, и феноменальная ремонтопригодность. Ломаются-то все, расстояния и дороги из уравнения не убрать. Но оперативно поставить машину на ход и закончить рейс к установленному сроку могут единицы. И этот фактор нужно каждый день держать в голове.