Компания Citroën собирается возродить легендарный 2CV, а также активно использовать богатую историю бренда для создания новых моделей. В Европе автомобиль ласково называли «Утка», в Англии он был известен как «Улитка», в Союзе же его называли «Французский запорожец». Генеральный директор Тьерри Коск подтвердил, что культовый автомобиль станет частью новой линейки, которая должна привлечь внимание покупателей по всему миру.
Citroën делает ставку на наследие
Издание Autocar ранее сообщало, что разработка модели, вдохновленной оригинальным 2CV, уже началась. Этот автомобиль, выпускавшийся с 1948 по 1990 год, стал иконой французского автопрома благодаря простоте, надежности и доступности. Теперь Citroën хочет использовать популярность этой модели для создания современной версии, которая сможет соответствовать новым стандартам автомобилестроения.
Коск подчеркнул, что Citroën обладает уникальной историей, особенно во Франции, где автомобили Citroën DS и 2CV неизменно называют любимыми машинами прошлого. Он отметил:
«Этот бренд имеет невероятное наследие, и оно до сих пор привлекает людей. Когда вы путешествуете по миру, люди везде знают 2CV».
По его словам, компания намерена использовать это наследие, но конкретные детали будут раскрыты позже. Тем не менее, Коск намекнул, что компания разработает модель, способную удивить рынок, как это было в свое время с оригинальным 2CV.
Какие модели войдут в новую линейку?
Citroën планирует выстраивать модельный ряд вокруг четырех ключевых автомобилей:
- C3 – компактный хэтчбек, рассчитанный на массовый рынок.
- C3 Aircross – более просторный вариант с увеличенным клиренсом.
- C4 – стильный и современный кроссовер.
- C5 Aircross – наиболее крупный представитель семейства, ориентированный на комфорт.
Однако бренд не ограничится этими моделями, а выпустит дополнительные автомобили, которые подчеркнут его «смелый и провокационный» стиль. Коск подчеркнул, что компания планирует возвращение культовых моделей:
«Нам нужны культовые модели, которые удивят, будь то их дизайн, функциональность или инновации».
Возможно, именно обновленный 2CV станет флагманом этого нового подхода. Citroën традиционно использует неординарные дизайнерские решения, и эта тенденция будет только усиливаться.
Компания также продолжит выпуск концепт-каров, которые демонстрируют новые идеи и технологии. Позже в этом году Citroën представит новый концепт, который покажет видение комфорта и организации пространства. Хотя этот автомобиль не будет напрямую связан с возрожденным 2CV, он продемонстрирует подход компании к созданию инновационных решений.
«Мы не хотим создавать культовые модели только в виде концептов, которые никто не может купить. Нам нужны реальные иконки, которые будут доступны покупателям».
Что ждет Citroën дальше?
После выпуска новых C3 и C3 Aircross, а также рестайлинга C4, бренд представит обновленный C5 Aircross. Это будет самый крупный автомобиль в линейке Citroën, поскольку компания не планирует выпускать более габаритные модели.
«Мы не собираемся делать машины еще больше. Нам комфортно работать в сегментах B и C».
В то же время Citroën не собирается возвращаться в сегмент городских автомобилей и выпускать C1 или C2, поскольку производство малолитражек стало слишком дорогим. Однако новый доступный C3, по мнению Коскаса, уже закрывает потребность в компактных машинах.
Компания не только делает ставку на дизайн, но и активно изучает новые технологии, которые позволят повысить уровень комфорта и экономичности будущих моделей. В перспективе, Citroën может предложить гибридные и полностью электрические версии культовых автомобилей.
Вывод
Citroën готовится к новому этапу развития: бренд планирует возродить культовые модели, сохраняя при этом современные технологии и инновации. Новый 2CV, вдохновленный классическим дизайном, может стать одним из самых ожидаемых автомобилей ближайших лет. Благодаря неординарному подходу и смелым решениям, Citroën надеется удивить автолюбителей и укрепить свои позиции на рынке.