Здравствуйте, уважаемые читатели!
Какая модель кроссовера является одной из самых популярных на нашем авторынке за последние годы? Да, в названии темы уже содержится ответ на этот вопрос, но давайте всё-таки пробежимся по 2022-2023 годам и вспомним, какие кроссоверы лидировали в продажах.
Лидеры продаж в сегменте кроссоверов в 2022-2023 годах
Надо сказать, что тенденция ухода от седанов B и C-классов к кроссоверам наметилась давно, году так в 2014-м, когда Lifan начал продвигать на нашем рынке X60 и покупателям он пришёлся по вкусу. Да и конкуренты не отставали. Hyundai Creta, Renault Duster, Volkswagen Tiguan, Toyota RAV4 и т.д.
Да, в 2022 году авторынок переформатировался, произошло массовое замещение европейских и азиатских автопроизводителей, в результате если мы начнём сравнивать между собой 2021 и 2024 годы, то картина поменяется существенным образом.
В 2022 году три самых «ходовых» моделей кроссоверов, согласно данным Ассоциации Европейского Бизнеса [1], выглядели так:
- Chery Tiggo 7 Pro – 18931
- Haval Jolion – 17112
- Hyundai Creta – 16577
А годом позднее, в 2023-м, список трёх лучших стал выглядеть так [2]:
- Haval Jolion – 58229
- Chery Tiggo 7 Pro – 52635
- Omoda C5 – 37431
Как видите, оба раза на вершине оказывались две модели – это Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro. Вот о том как менялись связки двигатель – коробка передач для второй модели и поговорим в этой заметке.
Chery Tiggo 7 Pro образца 2021 года
В июне 2021 года модель не могла похвастаться вариативностью в выборе мотора и коробки передач. Под капотом устанавливался двигатель SQRE4T15C, оснащённый турбонагнетателем и при объеме 1498 кубических сантиметров выдававший 147 л.с. В паре с ним трудился вариатор CVT9.
Характеристики машины были следующими:
- Снаряженная масса: 1540 кг
- Полная масса: 1888 кг
- Максимальная мощность: 147 л.с. при 5500 оборотах
- Максимальный крутящий момент: 210 Н*м в диапазоне оборотов 1750-4000
- Максимальная скорость: 186 км/ч
- Время разгона с 0 до 100 км/ч: 9,8 секунд
- Расход топлива в городе / трассе / смешанный: 10.8 / 6.6 / 8.2
Привод у автомобиля был только передний.
Chery Tiggo 7 Pro Max образца 2025 года
В 2023 году на кузове автомобиля добавляется приставка Max, но по силовым агрегатам изменений не происходило, но вот если мы взглянем на модель образца 2025 года, то увидим процесс, который наблюдается повсеместно – вытеснение вариатора и замена его на роботизированную коробку передач.
Итак, первое значимое изменение – под капотом теперь двигатель с индексом SQRF4J16, его рабочий объем 1598 кубических сантиметров, мощность тоже немного выросла, до 150 л.с. А вариатор CVT9 был заменён на 7-ми ступенчатую роботизированную коробку передач. Характеристики автомобиля с передним приводом такие:
- Снаряженная масса: 1541 кг
- Полная масса: 1887 кг
- Максимальная мощность: 150 л.с. при 5500 оборотах
- Максимальный крутящий момент: 275 Н*м в диапазоне оборотов 2000-3800
- Максимальная скорость: 190 км/ч
- Время разгона с 0 до 100 км/ч: 9,7 секунд
- Расход топлива в городе / трассе / смешанный: 10.2 / 6.2 / 7.7
Как видите, благодаря внедрению новой связки силовых агрегатов, удалось увеличить мощность, снизив при этом топливный аппетит автомобиля. Масса, кстати, не поменялась.
Если же говорить про полный привод, то там точно такая же связка двигатель-коробка передач, но чуть слабее показатели разгона (9.8 секунд до сотни), чуть выше максимальная скорость (192 км/ч) и, удивительно, меньше расход топлива в городском цикле движения (9.7 л), тогда как на трассе выше (7 л).
Что имеем в сухом остатке? Технически автомобиль стал приятнее по своим характеристикам, появился полный привод. Конечно, крайне интересно было бы посмотреть на статистику как по 7-ми ступенчатому роботу, так и по движку SQRF4J16, ведь двигатель SQRE4T15C уже доказал свою ресурсность, а вот новой связке это только предстоит сделать.
Другие мои статьи
От Chery Tiggo 7 до Chery Tiggo 7 Pro Max: как менялся дизайн автомобиля за эти годы?
Сравнение характеристик фастбека Omoda C5 с вариатором CVT9 и роботом DCT7
С уважением, Юрий (kua1102)