Здравствуйте, уважаемые читатели!
Среди событий 2025 года можно выделить несколько существенных, которые касаются китайских кроссоверов. Одно из таких – рестайлинг фастбека Omoda C5. Наверняка Вы могли видеть такие автомобили на улицах своего города, внешность у них запоминающаяся.
Следует отметить следующий любопытный процесс – материнская компания Chery и её суббренды производят техническую трансформацию модельного ряда, исключая вариаторную коробку передач и заменяя её роботизированной. Так, робот появился в таких моделях как Tiggo 7 Pro, Tiggo 4. Этот же процесс идёт и в модели C5. Поэтому сравню характеристики данной модели с вариатором и роботом.
Omoda C5 на вариаторе
Надо сказать, что у каждой коробки идёт «собственный» двигатель. В случае вариатора CVT9 это полуторалитровый турбированный двигатель мощностью 147 л.с. (заводской индекс SQRE4T15C), он очень хорошо известен, т.к. ставится на многие модели. Так вот, характеристики автомобиля следующие:
- Максимальная мощность 147 л.с. при 5500 оборотах
- Максимальный крутящий момент 210 Н*м в диапазоне оборотов от 1750 до 4000
- Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 9,9 секунд
- Расход бензина в городском цикле составляет 9,5 литров на 100 км пути
- Расход бензина в смешанном цикле составляет 7,1 литр на 100 км пути
- Расход бензина при движении на трассе составляет 5,8 литров на 100 км пути
Показатели вполне себе сносные, не «пушка-гонка», как говорится, но достаточно резвый автомобиль. Важный нюанс – с вариатором автомобиль переднеприводный.
Omoda C5 на роботе
Робот устанавливается 7-ми ступенчатый, с двумя мокрыми сцеплениями. В паре с ним идёт двигатель с заводским индексом SQRF4J16 – его рабочий объем уже 1.6 литра, а мощность на 3 л.с. больше. Автомобиль с такой парой силовых агрегатов полноприводный.
Ну а характеристики получаются следующие:
- Максимальная мощность 150 л.с. при 5500 оборотах
- Максимальный крутящий момент 275 Н*м в диапазоне оборотов от 2000 до 4000
- Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 8,6 секунд
- Расход бензина в городском цикле составляет 9,4 литров на 100 км пути
- Расход бензина в смешанном цикле составляет 7,4 литр на 100 км пути
- Расход бензина при движении на трассе составляет 6,3 литров на 100 км пути
Как видите, крутящий момент увеличился на 65 Н*м, а время разгона уменьшилось на 1,3 секунды. Какая плата за это? Если вывести за скобки тот факт, что автомобиль с полным приводом нуждается в большем числе технических манипуляций по обслуживанию, то Омода с полным приводом и роботизированной коробкой передач менее экономична на трассе по сравнению с версией с вариаторной коробкой передач.
Другие мои статьи
Моё мнение об интерьере фастбека Omoda C5 после кроссовера Chery Tiggo 4 New
Сравнение китайских автомобилей марок Haval и Chery: какая из них перспективней?
С уважением, Юрий (kua1102)