Согласно свежим данным аналитического агентства «Автостат», доля новых легковых автомобилей SUV-сегмента на рынке РФ за первые два месяца 2025 года снизилась. В общей сложности за январь-февраль в России реализовано 111,4 тыс. новых кроссоверов и внедорожников, что составляет 66,6% всего рынка новых «легковушек».
Доля SUV снижается
Это, согласно подсчетам аналитиков, меньше результата первых двух месяцев прошлого года: в 2024-м в России доля SUV на рынке новых легковых автомобилей был на уровне 70,5%. Причем продажи новых SUV в январе-феврале 2025 года снизились сильнее, чем в целом рынок новых легковых авто за отчетный период. (-14,2% по SUV против -9,3% в целом по рынку).
Россияне покупают «легковушки» B-класса
Эксперты говорят о том, что выросла востребованность легковых автомобилей B-сегмента в начале 2025 года: новые «легковушки» B-класса в первые два месяца года разошлись тиражом в 39,1 тыс. шт., что превышает результат прошлого года за аналогичный период на 4,8%. Одновременно выросла и доля автомобилей B-класса на рынке — с 20,3% в январе-феврале 2024 года до 23,4% в январе-феврале 2025-го.
В этом помогла Lada
И тенденцию легко объяснить: за первые два месяца снизились объемы продаж новых легковых автомобилей брендов из Поднебесной, которые все-таки главным образом представлены в России именно сегментом SUV (вседорожники и внедорожники). Одновременно выросла реализация новых «легковушек» отечественных марок, которые как раз по большей части представлены на рынке РФ машинами B-класса.
Кстати, совокупная доля SUV и автомобилей B-класса на рынке новых легковых автомобилей в России по итогам первых двух месяцев года (январь-февраль 2025 г.) составила 90%, что практически в точности совпадает с показателем прошлого года за тот же период.
Материалом поделились коллеги из «5 Колесо»
#MPS