«Юрий - Гагарин.
Зиганшин - татарин.
Герман - Титов.
Никита – Хрущев
А ты кто будешь таков?».
(Детская считалка начала 60-х годов XX века)
Эта история началась 17 января 1960 года, когда к берегам острова Итуруп пришел сильный тихоокеанский шторм. В тех краях, в это время шторма не редкость, поэтому экипаж баржи «Т-36» действовал также как и всегда. После того как лопнул трос, соединявший баржи у берега, старшина Асхат Зиганшин сообщил, что их сорвало со швартовки. Срывало и раньше, поэтому экипаж из четырех срочников действовал как обычно: запустили двигатели, чтобы отойти от берега и встать на якорь. Но дальше начались проблемы.
Сначала не удалось встать на якорь, потому что якорная цепь замерзла. Тогда стали запускать моторы, когда баржу прибивало к берегу, чтобы отойти и не разбиться о прибрежные скалы. И так несколько раз в течение 10 часов. А потом ветер сменил направление. Надо было бы подойти к берегу и попробовать выброситься на сушу – коллегам с баржи «Т-97» это удалось сделать. У экипажа «Т-36» такой маневр не получился: сначала оказались в месте со скалами и получили пробоину, а потом заглохли двигатели. Баржу унесло, а со связью возникли проблемы – то ли отказал передатчик, то ли сильным ветром оборвало антенный кабель.
Их искали. Начали, ещё когда не закончился шторм, потом, когда погода наладилась, подключили авиацию и послали группу солдат искать следы баржи на побережье. Все, что нашли солдаты: спасательный круг с баржи и разбитый угольный ящик с нанесенным бортовым номером. Из этого командиры сделали выводы, что баржа затонула, экипаж погиб. Родным экипажа отправили извещения о пропавших без вести.
Вот было удивления у родственников, когда о «погибших» затрубили все советские газеты и журналы. Потому что четыре парня, оказавшись без связи, с минимумом продуктов в дрейфе в Тихом океане на самом деле совсем не собирались сдаваться и опускать руки. Несмотря на то, что им на самом деле пришлось за 49 суток дрейфа съесть даже кожу с кирзовых сапог.
Баржу нашли 7 марта 1960 года. То есть, на момент написания статьи исполнилось как раз 65 лет со дня завершения этой истории, в которой перемешалось все: и безалаберность (с баржи сняли неприкосновенный продуктовый запас, так как она некоторое время находилась на берегу, а потом, когда спустили на воду, забыли вернуть продукты обратно. Хорошо, что Зиганшин как раз перед началом шторма получил для экипажа продукты на три дня), и героизм. Да! Нашли баржу американцы, сами удивившиеся такой находке не меньше найденных.
И да, при встрече все четверо больше всего боялись того, что скажут на Родине из-за того, что они оказались у американцев. А Родина больше всего боялась, что четверка героев скажет что-нибудь не то или вообще кто-то заявит, что хочет остаться в Америке. Оттепель оттепелью, а наследство чудесных времен Иосифа Виссарионовича с «миллионами доносов» до сих пор с нами, а уж тогда его не забыли тем более. Но так как все четверо были настоящими комсомольцами и больше всего рвались домой, хотя и очень переживали, что им скажут по поводу утерянного имущества и несанкционированного общения с заграницей, то советская пресса ринулась писать о подвиге экипажа баржи «Т-36».
20 марта 1960 февраля «Огонек» в статье «Победившие океан» рассказал
«…Сорок девять суток провели на самоходной барже, которую буря унесла в Тихий океан, младший сержант комсомолец Асхат Зиганшин, комсомолец рядовой Филипп Поплавский, комсомолец рядовой Анатолий Крючковский, рядовой Иван Федотов. Почти два месяца носили волны и ветер по океану это суденышко, и каждый из дней этого дрейфа был полон борьбы с жаждой, с голодом, с отчаянием, которое хотело победить волю. На барже оказались минимальные запасы пищи. Воду для питья давали только дожди. Когда пища подошла к концу, пришлось есть сапоги и ремни...
Можно было бы сказать много слов об отваге этих четырех парней, о верх над отчаянием. И эти мужестве, которое взяло слова еще будут сказаны…»
Потом 27 марта 1960 года «Огонек» опубликовал фотографии четырех героев, одетых «с иголочки» в новые костюмы. От старой формы, в которой они находились в дрейфе по понятным причинам ничего не осталось. Статья «Обыкновенные советские» рассказала, что
«…Через несколько дней Родина встретит своих отважных сынов. Из самолета, который приземлится на московском аэродроме, выйдут и ступят на свою, советскую, бесконечно дорогую землю четверо наших ребят, чьему подвигу не перестает удивляться мир…»
А в заметке «Славные советские парни» в «Огоньке №15 от 10 апреля 1960 года журналисты рассказали о том, как весь мир гордится славными советскими героями.
На ближайший год Асхат Зингашин и три его сослуживца стали самыми известными героями Советского Союза. А потом настало 12 апреля 1961 года и страна получила нового героя из героев на все времена. И по сравнению с Юрием Алексеевичем слава четырех солдат с баржи «Т-36», конечно, поблекла.
Интересно, что в дальнейшем судьба всех четверых так или иначе оказалась связана с флотом. Высоких постов не достигли. Лучше всех удалась карьера Анатолия Крючковского, ставшего заместителем главного механика на судостроительном заводе в Киеве. Зиганшин в дальнейшем жил в пригороде Ленинграда, а потом Петербурга, как и Поплавский. Федотов вернулся на Дальний Восток, где учился в мореходном училище, а потом работал на китобоях. В общем, как это обычно и бывает, после подвига они вернулись к самой обычной жизни – женились, обзавелись хозяйством, прожили долгие годы уже после того, как газеты перестали трубить о них в передовицах. Ведь что делают герои после подвига?! Живут дальше. Порой это тоже по-своему подвиг.
-------
Не ленитесь, ставьте лайки :) Они поднимают настроение и вместе с вашей подпиской помогают развитию канала. А еще на меня можно подписаться в Телеграме.