Ещё осенью в компании заявили, что хотят «отказаться от скучных машин и сосредоточиться на культовых». В рамках этой стратегии они убирают из модельной гаммы автомобили, которые были локомотивом мировых продаж, включая европейские Mondeo и Fiesta. Теперь пришла очередь Фокуса, который дебютировал ещё в 1998 году. Упор в будущем Форд будет делать на имиджевые автомобили, такие как, например, Mustang и Bronco. Между тем продажи компании в Европе в 2024 году упали на 17%, а доля рынка — с 4 до 3,3%. По этому показателю Ford уступил Kia и Hyundai, а в январе 2025 года он снизился уже до 3%. Будете скучать по Фокусу или его время уже давно ушло? 🤔 #дромновость #ford #focus #европа
Ещё осенью в компании заявили, что хотят «отказаться от скучных машин и сосредоточиться на культовых». В рамках этой стратегии они убирают из модельной гаммы автомобили, которые были локомотивом мировых продаж, включая европейские Mondeo и Fiesta. Теперь пришла очередь Фокуса, который дебютировал ещё в 1998 году.
Упор в будущем Форд будет делать на имиджевые автомобили, такие как, например, Mustang и Bronco.
Между тем продажи компании в Европе в 2024 году упали на 17%, а доля рынка — с 4 до 3,3%. По этому показателю Ford уступил Kia и Hyundai, а в январе 2025 года он снизился уже до 3%.
Будете скучать по Фокусу или его время уже давно ушло? 🤔
#дромновость #ford #focus #европа
