«SKM и китайские корни: Партнёрство или ребрендинг?»
АвтоВАЗ анонсировал новую марку SKM, но в пресс-релизе нет упоминаний о сотрудничестве с китайской Shineray. При этом фотографии новинок strikingly напоминают модели Shineray Jinhaishi. Возникает вопрос: станет ли SKM самостоятельным проектом или это адаптация готовых решений?
История знает примеры успешного партнёрства — например, Renault и Nissan. Но важно, чтобы SKM не стал просто «переименованным» импортом. Надеюсь, АвтоВАЗ добавит свои технологии. Интересно, будут ли использоваться российские компоненты или сборка полностью локализована? Пока это остаётся загадкой, но такой симбиоз мог бы снизить себестоимость и повысить надёжность.
Модели SKM идентичны Shineray Jinhaishi — это видно по VIN-кодам и технической документации, зарегистрированной в Белоруссии.
Технические особенности: Рессоры и механика — это надёжно?
Китайские аналоги SKM оснащены моторами от 106 до 150 л.с. и 5-ступенчатой механикой. Подвеска — рессорная, что характерно для коммерческого транспорта.
- Двигатели 1.5–2.0 л уже используются в Китае, но их адаптация к российскому топливу и климату — ключевой вопрос.
- Электрическая версия с запасом хода 305 км — интересное решение, но зимой батарея может терять до 30% ёмкости.
Рессоры проверены временем: они выдерживают нагрузки, но комфорт водителя может пострадать. Впрочем, для грузовых модификаций это рациональный выбор. Например, водители «ГАЗели» часто отмечают, что рессоры справляются с перевозкой тяжестей, хотя на неровных дорогах трясёт ощутимо. Если SKM получит усиленную шумоизоляцию, это смягчит недостатки
Ценовой вопрос: Конкуренция с Largus и «Соболем
В Белоруссии Shineray M7 (аналог SKM) стоит от 1,88 млн рублей. Для сравнения: новый Largus — около 1,8 млн, а подержанный «Соболь» — от 1 млн.
Если SKM сохранит эти цены, его главным преимуществом станет «золотая середина»: больше пространства, чем у Largus, и манёвреннее «Соболя». Но всё зависит от итоговой стоимости на нашем рынке. Например, Lada Largus с аналогичной грузоподъёмностью (800 кг) дешевле, но салон у SKM просторнее — до 9 мест. Для малого бизнеса, которому важна вместимость, это может стать решающим фактором
Сравнение с конкурентами:
- Грузовой отсек SKM — 5 м³ против 2.7 м³ у Largus.
- Ширина 1.7 м позволяет проехать там, где «Соболь» (1.9 м) застрянет.
Габариты и практичность: Идеально ли для города?
Длина SKM — 4,89 м, ширина — 1,7 м. Это уже, чем у многих конкурентов, что упрещает парковку. Грузовой отсек — 5 м³ (как у небольшого фургона).
В условиях узких улиц и пробок компактность — большой плюс. А электрическая версия с запасом хода 305 км может заинтересовать бизнес, ориентированный на экологию. Например, курьерские службы в Москве или Санкт-Петербурге, где уже действуют ограничения для дизельного транспорта
Минусы:
- Высота 1.99 м — не все подземные парковки подойдут.
- Клиренс в 180 мм может быть недостаточен для грунтовых дорог.
Гарантия и надёжность: Что обещают покупателям?
Белорусские дилеры дают 3 года гарантии или 60 000 км. Для ДВС и коробки — до 100 000 км. Но как будет организован сервис в России?
Первые партии SKM будут поступать из Белоруссии (завод «Юнисон» в Бресте), где уже налажена сборка Shineray.
Гарантия — это лишь часть истории. Ключевое — наличие запчастей и сервисных центров. Если SKM получит поддержку как Lada, у него есть шансы. Но вспомните: даже с Lada Vesta владельцы иногда ждут детали неделями. Для коммерческого транспорта, который должен работать без простоев, это критично
Итоги: Перспективы SKM на рынке
Shineray Jinhaishi (аналог SKM) в 2022 году прошёл испытания по стандарту C-NCAP с оценкой 3/5 звезд. Основные претензии — слабая защита при боковом ударе.
Системы:
ABS и EBD — только в топовых комплектациях.
Подушки безопасности — 2 (водитель и передний пассажир).
Датчики давления в шинах — опция за 15 000 руб.
Сильные стороны:
- Электрическая модификация в коммерческом сегменте — уникальное предложение.
- Универсальность (пассажирские и грузовые версии) подходит для разного бизнеса: от такси до доставки, но данный авто в такси смотрится как-то нереалистично.
Риски:
- Высокая цена для «бюджетного» позиционирования.
- Конкуренция с проверенными моделями (Largus, «Соболь») и китайскими аналогами (Foton, JAC).
Если АвтоВАЗ предложит лизинг на выгодных условиях или госпрограммы поддержки, SKM может занять свою нишу. Но без грамотного маркетинга и сервисной инфраструктуры он рискует остаться в тени.
Если вам понравилось или было полезно, поставьте лайк и подпишитесь на канал, это помогает развитию канала - ПОДПИСАТЬСЯ
Мои статьи:
История легендарных автомобилей: как создавался Ford Mustang
Будущее автопрома под угрозой и при чем здесь Трамп
Сравнение цен на новые электромобили: Tesla, Hyundai, Kia — что выгоднее?
Какие были автомобили были у Блиносвкой, кроме изъятого Lamborghini
Самые популярные кроссоверы с огромными скидками