Японские и корейские автозаводы могут перезапустить в Петербурге

В последнее время продолжают активно обсуждать возможное возвращение мировых автогигантов на российский рынок. Как сообщают СМИ, Toyota рассматривает возможность вернуться. Этот вопрос обсуждался на встречах с российскими дилерами. Завод Toyota в Петербурге, который был продан ФГУП «НАМИ» в 2023 году без опциона обратного выкупа, так и не перезапустили, что в теории дает компании шанс его вернуть, пишет «Деловой Петербург».

В возвращении в Россию заинтересованы и другие автопроизводители. Руководитель Renault заявил о возможности повторно выйти на российский рынок. Ранее СМИ Южной Кореи сообщали, что в Hyundai также рассматривают такую возможность при урегулировании украинского конфликта, хотя в компании это официально не подтвердили.

В издании отметили, что у Hyundai имеется преимущество в виде завода двигателей в Петербурге. Его компания решила не продавать при уходе из России. Как считают эксперты, при возвращении Hyundai значительной перестройки производственных процессов не будет, поскольку нынешний собственник продолжает выпускать такие же модели под новым брендом Solaris. Сохранившаяся дилерская сеть также может принести выгоду компании в конкуренции с марками из КНР.

В связи с возможным возвращением иностранных автопроизводителей, Автомобильный завод АГР, который сейчас владеет предприятием, заявил, что отказывается от технической поддержки иностранных партнеров и о планах дальнейшего развития. «Автозавод Санкт–Петербург», который ранее принадлежал Nissan, планирует уменьшить объемы производства автомобилей Xcite из-за падения спроса.

Власти России выдвигают условия для возвращающихся зарубежных компаний, предлагают открывать совместные предприятия с отечественными производителями и соблюдать высокие требования к локализации. Эксперты отметили, что нерезиденты обязаны открывать в РФ спецсчета по типу С для проведения валютных операций. Это может осложнить вывод средств из страны.