Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автоюрист

Перевозка жидкого груза: что спасет от штрафа за перегруз?

Итак, вы перевозите «наливняк». С учетом специфики груза нельзя контролировать распределение массы по осям. А значит, проезжая под рамкой, можно легко «отхватить» штраф за перегруз. И пускай при погрузке общая масса была в норме, в процессе транспортировки, а это подъемы, спуски, торможения, ускорения, повороты и т.д. груз сместиться, и на какою-нибудь из осей среагирует рамка. Обезопасить себя в таких условиях невозможно, поэтому придется реагировать уже постфактум. 🔹 Общая масса Она является подтверждением, что изначально при погрузке не было допущено нарушений. Судья обратит внимание на этот аспект, когда будет рассматривать вашу жалобу. Одно дело, когда речи одет о перегрузе на одну из осей, и совершенно другое, когда вы «перебрали» по общей массе. 🔹 Постановление Правительства о правилах перевозки грузов Согласно правил, при перевозке груза навалом, насыпью, наливом или в контейнерах его масса определяется грузоотправителем. Это значит, что перевозчик изначально не может отвечат
Оглавление
Источник: Яндекс картинки
Источник: Яндекс картинки

Итак, вы перевозите «наливняк». С учетом специфики груза нельзя контролировать распределение массы по осям. А значит, проезжая под рамкой, можно легко «отхватить» штраф за перегруз.

И пускай при погрузке общая масса была в норме, в процессе транспортировки, а это подъемы, спуски, торможения, ускорения, повороты и т.д. груз сместиться, и на какою-нибудь из осей среагирует рамка.

Обезопасить себя в таких условиях невозможно, поэтому придется реагировать уже постфактум.

На что обращать внимание оспаривания штраф

🔹 Общая масса

Она является подтверждением, что изначально при погрузке не было допущено нарушений. Судья обратит внимание на этот аспект, когда будет рассматривать вашу жалобу. Одно дело, когда речи одет о перегрузе на одну из осей, и совершенно другое, когда вы «перебрали» по общей массе.

🔹 Постановление Правительства о правилах перевозки грузов

Согласно правил, при перевозке груза навалом, насыпью, наливом или в контейнерах его масса определяется грузоотправителем. Это значит, что перевозчик изначально не может отвечать за массу груза. Более того, грузоотправитель указывает массу груза в транспортной накладной.

Но поскольку весовая рамка не в курсе этих подробностей, штраф «прилетает» перевозчику. И уже задача перевозчика — акцентировать внимание на этот аспект.

🔹 Международная рекомендация

Итак, что указано в международной рекомендации:

📜 Пункт 3.1 МР МОЗМ 134

  • Жидкости можно взвешивать только путем полного погружения автомобиля-цистерны на платформу весов.

Весы для поосного или группового взвешивания в движении НЕ могут использоваться для взвешивания:

  • жидких грузов
  • любых других грузов, центр массы которых может измениться во время движения

Требования к взвешиванию наливных грузов:

  1. Взвешивание должно проводиться исключительно в статическом состоянии
  2. Автомобиль должен быть полностью размещен на весовой платформе
  3. Необходимо выждать определенное время до полного успокоения груза
На весы, не соответствующие этим требованиям, должна наноситься специальная маркировка: “Не должны использоваться для взвешивания ТС, перевозящих жидкости или другие материалы (вещества), у которых центр тяжести перемещается во время движения ТС”.

❗ Однако сразу вас предостерегу. Сославшись на этот пункт в жалобе, скорее всего, вы столкнетесь с таким ответом:

  • Автоматическое оборудование для взвешивания автотранспортных средств в движении" также не может повлечь отмену обжалуемых актов, поскольку указанные рекомендации не носят обязательного характера. При этом в законодательстве Российской Федерации, регулирующем порядок весового и габаритного контроля транспортных средств, не содержится особых указаний на то, как именно должен взвешиваться жидкий груз и какие способы взвешивания должны при этом использоваться.

Тем не менее «в довесок» я бы ссылался на этот пункт. Во-первых, потому что неустранимые сомнения трактуются в пользу привлекаемого лица, а во-вторых, важно довести до судьи картину, при которой с абсолютной ясностью, со всех позиций доводится информация об отсутствии нарушений.

Судьи — это люди, и кто бы что ни говорил, решения, принимаемые ими, имеют под собой ни только рациональную, но и эмоциональную основу.

🔹 Договор аренды ТС

Как это ни странно, но это тоже поможет. Дело в том, что судье, ознакомившись с вышеперечисленными доводами, проще отменить постановление именно из-за аренды. Не потому, что она так магически на них действует, а потому, что такие решения не бросают тень на работу весогабаритных рамок.

Здесь надо отметить, что одним договором вы не отделаетесь. С каждым годом этот способ усложняется ввиду разных причин, но он по-прежнему эффективен, если все сделать правильно.

Естественно, что вы, дорогой читатель, после этого задаетесь вопросом: «А зачем тогда городить весь этот огород, если можно ограничиться договором аренды?».

Одного лишь договора может быть недостаточно. Задача заключается в том, чтобы судья увидел отсутствие нарушения с вашей стороны, а уже потом, сославшись на «аренду» отменил постановление.

Ниже отмененное постановление по жидкому грузу. Дело, которое нам удалось выиграть в Дагестане.

Удачи на дорогах и помните: несовершенство системы может быть обращено против нее самой.

Подписаться на канал!

___________________________________

⚖ Помощь автоюриста:

✅ Консультация и анализ документов — бесплатно!

___________________________________

Полезно прочитать:

Пьяного водителя нужно защищать! И вот почему ...
Автоюрист9 сентября 2024