Почему у китайского внедорожника не срабатывают подушки безопасности даже при серьёзных авариях.
Спасибо, что подписались на канал уже не только про технологии:
Разберем недавний случай
В Подмосковье произошёл пугающий инцидент: водитель, двигаясь ночью со скоростью 90 км/ч, столкнулась лоб в лоб с выбежавшим на дорогу животным. От удара животное погибло мгновенно, а внедорожник Geely Monjaro буквально сложился, словно «гармошка».
Несмотря на жёсткость удара, подушки безопасности не сработали. Чудом оставшаяся в живых водитель попытался добиться объяснений от компании, но столкнулась с бюрократическими отписками.
По словам владелицы автомобиля, она сразу обратилась к официальному представителю Geely в России. Однако, как сообщают СМИ, в ответ ей лишь порекомендовали обратиться в место приобретения автомобиля, заявив, что не могут пояснить, почему система безопасности не сработала. Запрос на проведение технической экспертизы остался без внимания...
В компании Geely заявили следующее:
«Безопасность автомобиля — это сложная система, где элементы пассивной защиты работают в зависимости от сценария аварии. Программируемая деформация кузова поглощает часть кинетической энергии, а подушки безопасности активируются только тогда и таким образом, чтобы минимизировать риск для водителя и пассажиров. Исходя из имеющейся информации, в данном случае люди не получили серьёзных увечий, что свидетельствует о том, что автомобиль выполнил свою задачу.»
Дополнительно представители бренда подчеркнули, что данный кроссовер был ввезён в Россию по схеме параллельного импорта, а такие модели могут существенно отличаться от официальных поставок.
В связи с этим Geely Motors снимает с себя ответственность за соответствие машины российским стандартам безопасности.
Таким образом, вновь поднимается острый вопрос: можно ли доверять безопасности китайских автомобилей, особенно ввезённых неофициальным путём?
И действительно ли Geely Monjaro способен защитить водителя в критической ситуации, или же владельцы таких машин рискуют своей жизнью?