Наш корреспондент Виктор Рощин в одном из недавних материалов добросовестно проанализировал вторичный рынок больших и среднеразмерных внедорожников и кроссоверов на предмет сохранения ими остаточной стоимости. Выявил победителей и отстающих. Работа оказалась настолько интересной, что он решил ее продолжить. Сегодня речь пойдет об автомобилях компактного размерного класса.
Кто участвовал
Хотя в этом обзоре речь пойдет преимущественно об автомобилях более демократичного ценового сегмента, чем в прошлый раз, без люкс-премиум-лакшери нынче тоже не обошлось. На мой вкус, все яркие представители „дамского“ автопрома! Впору конкурс автомобильной красоты устраивать! Самая дорогая машинка нынче — Porsche Macan — Cayenne для девочек (или знающих толк мальчиков), средняя цена которой в начале 2025 года составила 14 млн руб. Далее расположился Range Rover Velar со средней ценой 12,2 млн руб., автомобиль, дизайн которого меня искренне восхищает своим сдержанным аристократизмом. Столько же стоит и новенький красавчик Mercedes-Benz GLC Coupe. Заметно дешевле его более практичная версия Mercedes-Benz GLC — 10,5 млн руб. Как принято говорить — за неописуемую словами красоту надо платить! Так же как и в случае с BMW X4 (9,5 млн руб.), которая стоит гораздо дороже BMW X3 (7,9 млн рублей). Настолько, что между ними поместилась еще одна дамская машинка выдающейся наружности — Audi Q5 (8,2 млн рублей). Далее первая представительница японского люкса для женщин — Lexus NX по цене 7,8 млн. А за ней еще один британец — Land Rover Discovery Sport (6,9 млн рублей). На этом список женского премиума закончен!
Переходим к более простым ребятам и вместе с этим — из женского рода исключительно в мужской. Ибо дальше следует автомобиль, который вряд ли кто‑то назовет дамским — Toyota Highlander (6,8 млн рублей). Надо сказать, что Highlander попал сюда в каком‑то смысле случайно. По размеру он вполне бы мог поучаствовать в прошлом исследовании. Но там он был бы самым дешевым автомобилем с большим отрывом. Так что, учитывая относительно демократичный ценник, он и „приглашен“ поучаствовать в сегодняшних соревнованиях. Причем в качестве одного из очевидных фаворитов! За ним следуют представители Южной Кореи — братья Hyundai Santa Fe и Kia Sorento по цене 6,4 млн и 6 млн рублей соответственно. Также 6 млн. в среднем стоят сейчас любимые многими россиянами Subaru Forester и VW Tiguan. Далее идет представитель некогда „братской“ Чехии Skoda Kodiaq (5,7 млн руб.).
Замыкают список любимые и уважаемые россиянами за прекрасное соотношение цены к качеству и надежности представители Японии — Honda CR-V (5 млн руб.), Mitsubishi Outlander (4,9 млн рублей), Mazda CX5 (4,7 млн рублей), Toyota RAV4 (4,7 млн руб.) и Nissan X-Trail (4,3 млн руб.).
Они же все, как один, фавориты сегодняшних состязаний! Думаю, что большинство понимающих читателей уже сейчас назвали для себя победителя. Когда начинал подсчеты, я тоже в этом не сомневался… Но реальность полна неожиданностей!
Трехлетки. Toyota ставит рекорды, но немцы не сдаются
По номинальной стоимости среди автомобилей 2021 года выпуска лидируют немцы — Porsche Macan (7,8 млн руб.) и Mercedes-Benz GLC Coupe (7,1 млн руб.), сильно обошедший такой же по цене три года назад Range Rover Velar (6,1 млн руб.), который сравнялся с BMW X4 (6,1 млн руб.). А на четвертом месте взявший ураганный старт Toyota Highlander (5,7 млн руб.), одним трехлетним броском оставивший позади премиальные и недавно более дорогие Mercedes-Benz GLC (5,6 млн руб.), BMW X3 (5,3 млн руб.), Audi Q5 (5,1 млн руб.), Land Rover Discovery Sport (5 млн руб.) Lexus NX (5 млн руб.). А, что совсем уж удивительно, вслед за премиальным Lexus NX уже через три года по номинальной цене идет Toyota RAV4 (4 млн руб.), которая в списке новых автомобилей была второй снизу! RAV4 поставила рекорд по сохранению остаточной стоимости — более 85 %! Напомню, что рекордсмен прошлого исследования в трехлетнем возрасте Toyota Land Cruiser 300 сохранил впечатляюще 80 %! Согласитесь, серьезная заявка на победу!
Следом за Toyota RAV4 в плане сохранения цены идет еще один явный претендент на победу — Toyota Highlander с выдающимся результатом 84 %! Хотя лидерство этих двоих вполне ожидаемо. По-настоящему удивительно, что третью строчку занял представитель бренда, который обычно в аутсайдерах — Land Rover Discovery Sport с результатом 73 %! Клянусь, я пересчитал несколько раз! Это так! Он обошел таких фаворитов, как Mazda CX5 (72 %), Honda CR-V (70 %), Nissan X-Trail (67 %).
Что еще удивительно, в этой же группе обосновались дорогие немцы — BMW X3 (67 %) и BMW X4 (65 %), которые идут вровень с Kia Sorento (65 %) и Lexus NX (64 %). Рядом Audi Q5 (62 %), что тоже очень хорошо. Напомню, в прошлом исследовании рынка более крупных и дорогих автомобилей все без исключения трехлетние немцы потеряли в сравнении с новыми более половины цены! Здесь все не так!
Далее по убыванию результата — Mitsubishi Outlander (61 %), VW Tiguan (60 %), Mercedes-Benz GLC Coupe (58 %), Hyundai Santa Fe (58 %), Skoda Kodiaq (56 %), Porsche Macan (56 %), Subaru Forester (55 %), Mercedes-Benz GLC (53 %), Range Rover Velar (50 %).
Надо отметить, что в целом машины этого класса сохраняют остаточную стоимость гораздо лучше более дорогих и крупных собратьев. Даже аутсайдер Range Rover Velar, сохранивший лишь половину цены, там был бы крепким середнячком!
Пятилетки. BMW удивляет
Среди автомобилей 2019 года выпуска лидеры те же. К этому возрасту уже вполне определился круг лидеров гонки сохранности цен, который состоит из японских популярных и недорогих моделей. За одним исключением — его упорно не желает покидать гораздо более дорогой бренд — BMW! Итак, первое место по‑прежнему за Toyota RAV4 (более 68 %), второе — Toyota Highlander (около 62 %), третье — Mazda CX5 (около 62 %), BMW X3 (61 %), Nissan X-Trail (более 60 %), Honda CR-V (60 %), BMW X4 (около 54 %).
В этом возрасте BMW удалось опередить в плане остаточной стоимости такие более демократичные модели, как Hyundai Santa Fe (52 %),
Subaru Forester (50 %) и Mitsubishi Outlander (49 %), Skoda Kodiaq (более 47 %), Kia Sorento (около 47 %), VW Tiguan (около 47 %). Сильно позади остались премиальные конкуренты Lexus NX (около 49 %) и Audi Q5 (около 48 %), Land Rover Discovery Sport (более 45 %). Отстающие рейтинга остаточной стоимости 2019 — Mercedes-Benz GLC и Mercedes-Benz GLC Coupe (оба около 42 %), Porsche Macan (41 %), Range Rover Velar (40 %).
Впрочем, по номинальной цене безоговорочно лидируют премиальные марки: Porsche Macan (5,8 млн руб.), BMW X4 (5,1 млн руб.), Mercedes-Benz GLC Coupe (5,1 млн руб.), Range Rover Velar (4,9 млн руб.), BMW X3 (4,8 млн руб.), Mercedes-Benz GLC (4,4 млн руб.). Однако вплотную к премиальным лидерам уже подобрался Toyota Highlander (4,2 млн руб.), обогнавший некогда более дорогие Audi Q5 (3,9 млн руб.) и Lexus NX (3,8 млн руб.).
7 лет. Борьба обостряется!
Идут года, меняются поколения автомобилей — и ситуация среди лидеров сохранности остаточной стоимости становится совсем не очевидной! Прежний безоговорочный лидер Toyota RAV4 (55 %) неожиданно скатывается на третье место, уступая Toyota Highlander (более 57 %) и Honda CR-V (56 %)! А в затылок ей дышит Mazda CX5 (более 53 %)! Отлично держится Nissan X-Trail (около 47 %). Единственный представитель премиума, близкий к недорогим моделям — Lexus NX (около 44 %), который обошел Kia Sorento, Mitsubishi Outlander и Skoda Kodiaq (все около 43 %). Лучшие из немцев — BMW X3 и Audi Q5 (оба около 42 %). А внизу „турнирной таблицы“ — Porsche Macan (31 %) и Mercedes-Benz GLC (менее 31 %).
По номинальной стоимости лидирует Range Rover Velar (4,6 млн. руб.), Porsche Macan (4,4 млн руб.) и Mercedes-Benz GLC Coupe (4 млн руб.). В семилетнем возрасте к люксовым машинам вплотную, как и раньше, держится Toyota Highlander (3,9 млн руб.), заметно обогнавшая некогда более дорогие BMW X4 (3,5 млн.), Audi Q5 (3,4 млн.), Lexus NX (3,4 млн руб.), BMW X3 (3,3 млн руб.) и Mercedes-Benz GLC (3,2 млн руб.)
9 лет… А родись счастливой
Среди машин 2015 года рождения окончательно определился список лидеров по остаточной стоимости, среди которых развернется основная борьба за пьедестал. В нем нет ни одной упомянутой ранее красотки премиального бренда, а остались лишь скромные, работящие, некапризные японские машины.
На верхних ступенях Toyota RAV4 и Toyota Highlander (обе около 49 %). Чуть ниже Mazda CX5 (47 %) и Honda CR-V (46 %). Хотя и не на самом верху, но отлично себя чувствуют Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail (по 40 %). А также последний выходец из премиальных брендов Lexus NX (37 %). Лучший из корейцев — Kia Sorento (35 %), а из немцев — BMW X3 (33 %). Худший из японцев — Subaru Forester (32 %), а из немцев — Porsche Macan (25 %). Британцев в списке больше нет.
Хотя по номинальной цене еще лидирует Porsche Macan (3,5 млн. руб.), на втором месте уже твердо обосновался Toyota Highlander (3,3 млн руб.), который заметно дороже всех некогда очень дорогих премиальных конкурентов — Mercedes-Benz GLC (3 млн руб.), BMW X4 (3 млн руб.), Lexus NX (2,9 млн руб.), BMW X3 (2,6 млн руб.), Audi Q5 (2,3 млн руб.)! Audi Q5, кстати, в этом возрасте стоит уже ровно столько же, как Toyota RAV4 и Honda CR-V!
10–15 лет. Фотофиниш
Подробно описывать изменения в рейтинге остаточной стоимости за эти пять лет смысла не вижу. Потому что их нет! Верхнюю часть „турнирной таблицы“ неизменно занимают вышеперечисленные японские „рабочие лошадки“, иногда лениво меняясь местами между собой. В большинстве случаев лидер Toyota RAV4. Именно его, предполагаю, прочили в победители большинство заинтересованных читателей. Впрочем, я тоже! В центре таблицы — братья-корейцы Kia Sorento и Hyundai Santa Fe, а внизу — немецкие автомобили, причем как премиальные, так и относительно недорогой VW Tiguan. Впрочем, среди японцев есть один автомобиль, который оказался среди немецкого автопрома — Subaru Forester, который и в более молодом возрасте не блистал выдающейся остаточной стоимостью.
Место лидера по номинальной стоимости прочно занял Toyota Highlander. Прежние бессменные лидеры — Porsche Macan и Range Rover Velar — в эти годы еще не выпускались.
„Финишировать“ на этот раз я решил автомобилями 2009 года выпуска. Напомню: 15 лет средний возраст автомобиля в России. Тем более, кое‑что интересное среди машин этого года выпуска все же произошло! А именно — победу по остаточной стоимости завоевала Honda CR-V (32 % от цены нового автомобиля)! Я пересчитывал результат несколько раз. Но Toyota RAV4 (около 32 %) тоже можно считать победителем, поскольку победу CR-V, можно сказать, выявил „фотофиниш“ и она вполне укладывается в понятие статистической погрешности!
Следом за победителями идут Mazda CX5 (около 30 %), Nissan X-Trail (28 %), Toyota Highlander (около 28 %), Mitsubishi Outlander (25 %). Нижняя часть таблицы выглядит так: Kia Sorento (22 %), Subaru Forester (20 %), Hyundai Santa Fe (19 %), VW Tiguan (около 19 %), Audi Q5 (17 %), BMW X3 (около 17 %) и Mercedes-Benz GLC (13 %).
Интересные факты:
• в 15 лет Toyota Highlander (1,9 млн руб.), которая новой оценивается в среднем в 6,8 млн рублей, стоит столько же, как Range Rover, цена которого новым почти 32 млн рублей, Mercedes-Benz GL (цена нового 25 млн руб.), Cadillac Escalade (цена нового более 23 млн руб.), BMW X5 (17,9 млн руб.) и Audi Q7 (16,6 млн руб.). В этом возрасте Highlander заметно дороже, чем Range Rover Sport, Mercedes-Benz M-класс, VW Touareg и Jeep Grand Cherokee;
• Honda CR-V, Toyota RAV4, цена которых новыми 5 млн рублей и меньше, в15 лет стоят столько же, как автомобили классом выше — Mercedes-Benz M-класс (цена нового Mercedes-Benz GLE сейчас 17,5 млн руб.) и заметно дороже, чем VW Touareg (14,7 млн руб.) и Jeep Grand Cherokee (13,7 млн руб.);
• Honda CR-V, Toyota RAV в 15 лет стоят 1,6 млн руб. и 1,5 млн руб. соответственно. И они дороже премиальных одноклассников — Audi Q5, Mercedes-Benz GLC (1,4 млн руб.) и BMW X3 (1,3 млн руб.);
• победителями по остаточной стоимости среди более крупных и дорогих внедорожников и кроссоверов были Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado, которые в пятнадцатилетнем возрасте сохранили 22–23 % остаточной стоимости. В этом рейтинге они бы расположились лишь на 7–8 месте, уступив всем лидерам и обойдя лишь корейцев и немцев. Вывод очевиден — компактные кроссоверы сохраняют цену заметно лучше крупных и дорогих.
Виктор Рощин