Немецкий и английский автомобильные премиумы начисто проиграли схватку за сохранение остаточной стоимости на вторичном рынке.
Наш корреспондент Виктор Рощин после недавнего интервью с владельцем Land Сruiser 300, в котором утверждалось, что крузак сохраняет остаточную стоимость на вторичном рынке гораздо лучше немецких одноклассников, усомнился в этом утверждении (гелик наверняка круче!) и решил его проверить. Он изрядно потрудился, проведя целое исследование вторичного рынка больших и среднеразмерных внедорожников и кроссоверов. Результаты шокировали!
Кто участвовал?
Самым дорогим участником исследования был так любимый мною Mercedes-Benz G-класса. Средняя цена автомобиля 2024 года выпуска в начале 2025 года составляла колоссальные 37,3 млн руб. Но, тем не менее, я искренне не верил, что, независимо от возраста, недосягаемо дорогой гелендваген уступит крузаку на вторичном рынке. Прежде всего мне хотелось выяснить именно это. Вторым по стоимости участником был Range Rover (31,8 млн руб.). Далее - Mercedes-Benz GLS (25,3 млн), Lexus LX600 (23,9 млн), Porsche Cayenne (23,5 млн), Range Rover Sport (23,4 млн), Cadillac Escalade (23,4 млн), BMW X7 (21,6 млн), Land Rover Defender (18,4 млн), BMW X5 (17,9 млн), Mercedes-Benz GLE (17,6 млн), Lexus GX550 (17,3 млн), Audi Q8 (16,6 млн), Audi Q7 (16,5 млн), Toyota Land Cruiser 300 (15,6 млн), VW Touareg (14,7 млн), Chevrolet Tahoe (13,9 млн), Jeep Grand Cherokee (13,7 млн), Toyota Land Cruiser 250 (Prado) (12,5 млн), Lexus RX350 (12 млн), Volvo XC90 (11,5 млн). Эти же модели в исследовании были представлены и своими предыдущими поколениями - Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser 150/120 (Prado), Lexus LX570, Lexus GX460/470, Mercedes-Benz GL, Mercedes-Benz МL.
К сожалению, в исследовании не приняли участия такие очевидные конкуренты Toyota Land Cruiser, как Nissan Patrol и Infiniti QX80. Причина - в недавно появившемся новом поколении автомобилей, которое еще не представлено на нашем рынке в наличии, а «под заказ» цена спекулятивно высока, что делает невозможным адекватный подсчет остаточной стоимости.
3 года. Юрий Николаевич оказался прав
Через три года эксплуатации (автомобили 2021 года выпуска) Mercedes-Benz G-класса по номинальной цене остается лидером и стоит 21,3 млн рублей, подешевев в сравнении с новым на 43%. На втором месте Lexus LX600 (17,9 млн рублей), обошедший Range Rover (12,6 млн руб.) и Mercedes-Benz GLS (12,4 млн рублей), которые успели подешеветь на 60% и 51% соответственно. А LX600 потерял в цене за три года всего 25%! Однако Toyota Land Cruiser 300 (12,4 млн рублей) сохранил стоимость еще лучше! 80% от цены нового крузака! Он сравнялся по цене с Mercedes-Benz GLS и лишь немного уступил Cadillac Escalade (12,7 млн рублей), который упал на 45%. Помимо этого, Toyota Land Cruiser 300 уверенно обогнал более дорогие три года назад Porsche Cayenne (10,7 млн рублей - 55%), BMW X7 (10,5 млн рублей - 51%), Range Rover Sport (8,8 млн рублей - 62%), BMW X5 (8,6 млн рублей - 52%), Audi Q8 (8,5 млн рублей - 48%), Audi Q7 (8 млн рублей - 52%), Mercedes-Benz GLE (7,9 млн рублей - 55%), Land Rover Defender (6,8 млн рублей - 63%).
Итак, больше всего потеряли в стоимости за три года Land Rover Defender (-63%), Range Rover Sport (- 62%), Range Rover (- 60%), Porsche Cayenne (- 55%), Mercedes-Benz GLE (- 55%). Однозначные лидеры - Toyota Land Cruiser 300 (-20%) и его премиальный брат Lexus LX600 (- 25%).
Неплохо себя чувствуют в трехлетнем возрасте Chevrolet Tahoe (- 32%) и Lexus RX350 (- 40%). У Toyota Land Cruiser Prado совем недавно появилась новая модель Land Cruiser 250, которая оценена на нашем рынке достаточно дорого, что сильно портит сравнительную остаточную стоимость предыдущего поколения Land Cruiser 150. По этой причине Prado не в лидерах. Но еще не вечер...
Надо отметить, что почти все немецкие модели «сбросили» в цене по сравнению с новыми более чем наполовину, что делает их в этом возрасте невероятно выгодной покупкой! Если потрудиться и найти ухоженный экземпляр с пробегом 40-50 тыс. км, в нем будет пахнуть новым автомобилем, и машина еще очень долго будет радовать своего нового владельца беспроблемной эксплуатацией, высочайшим комфортом и великолепными ходовыми качествами! В этом возрасте немецкие тачки еще классные и престижные, но уже относительно недорогие! Впрочем, то же самое можно сказать и об автомобилях английского бренда Range Rover. Вот такие стремительные изменения всего за три года!
7 лет. И снова Николаевич прав!
Упустим машины 2019 года выпуска, ибо в распределении мест в рейтинге остаточной стоимости тут нет ничего особенно нового, хотя теперь в нем участвовали Toyota Land Cruiser 200 и Lexus LX570. А вот в рейтинге автомобилей 2017 года много интересного! По номинальной стоимости, как и прежде, лидирует Mercedes-Benz G-класса (9,7 млн рублей), но на этот раз он обошел Lexus LX570 (9,6 млн рублей) совсем ненамного! Toyota Land Cruiser 200 (7,3 млн рублей) твердо обосновался на третьем месте, намного обогнав Range Rover (6 млн руб.) и Mercedes-Benz GLS (5,6 млн рублей)!
Далее по списку - Cadillac Escalade (5,6 млн рублей), Lexus GX460 (5,5 млн), Porsche Cayenne (5,3 млн рублей), Chevrolet Tahoe (5 млн рублей), Toyota Land Cruiser Prado (5 млн рублей), Lexus RX350 (4,9 млн рублей), Mercedes-Benz GLE (4,7 млн рублей), Range Rover Sport (4,7 млн рублей), Audi Q7 (4,7 млн рублей), BMW X5 (4,3 млн рублей), Jeep Grand Cherokee (4,1 млн рублей), VW Touareg (3,9 млн рублей) и Volvo XC90 (3,8 млн рублей)
Напомню, что Range Rover новым стоил в 2 раза дороже, чем Toyota Land Cruiser 300, а Toyota Land Cruiser Prado (точнее, Land Cruiser 250) - был в 2 раза дешевле, чем Range Rover Sport! Обращает на себя внимание, что сравнительно недорогой Lexus RX350 (4,9 млн рублей) в семилетнем возрасте уже значительно обошел по остаточной стоимости своих более дорогих немецких, английских и американских конкурентов.
Меньше всего относительно цены нового автомобиля потеряли Toyota Land Cruiser 200 (- 53%), Lexus RX350 (- 59%), Lexus LX570 (- 60%), Toyota Land Cruiser Prado (- 63%), Chevrolet Tahoe (- 64%), Volvo XC90 (- 67%).
Все немецкие автомобили, включая Mercedes-Benz G-класса, потеряли за 7 лет от 72% до 78%! Столько же Cadillac Escalade! А Range Rover Sport и Range Rover - 80% и 81% соответственно!
9 лет. Toyota празднует!
Среди автомобилей 2015 года выпуска по сохранению остаточной стоимости первые пять мест захватил концерн Toyota и больше их не упустит! На первом месте снова Toyota Land Cruiser 200 (- 65%), далее - Lexus LX570 (- 68%), Toyota Land Cruiser Prado (- 68%), Lexus RX350 (-72%), Lexus GX460 (-74%). Что любопытно, GX460, делит это место с Volvo XC90! Браво, Швеция! Неплохо обстоят дела и у американцев - Chevrolet Tahoe и Jeep Grand Cherokee — 74% и 76% соответственно. Лучший из немцев - BMW X5 (-78%), а худший - Mercedes-Benz GLS (-84%). У Mercedes-Benz G-класса дела чуть получше, но ненамного -80%! Среди отстающих Cadillac Escalade и, как всегда, англичане Range Rover и Range Rover Sport, которые потеряли за 9 лет по 85% своей стоимости!
А еще в возрасте 9 лет среди этих автомобилей происходит еще одна «революция» - по номинальной стоимости Mercedes-Benz G-класс (7,4 млн рублей) уступает Lexus LX570 (7,6 млн рублей)!
Впрочем, забегая вперед, скажу, что будет и «контрреволюция», и король вернется на трон, когда будет конкурировать с дорестайлинговым LX570.
А еще в этом возрасте Toyota Land Cruiser 200 (5,5 млн рублей) уже на 1,5 - 1,8 млн рублей дороже всех своих немецких конкурентов! А Toyota Land Cruiser Prado (4 млн рублей) стоит столько же, как Mercedes-Benz GLS!
11 лет. Prado чемпион!
Среди автомобилей 2013 года выпуска по остаточной стоимости вырывается на 1 место Toyota Land Cruiser Prado с результатом в 28% от цены нового автомобиля. На втором месте — прежний лидер Toyota Land Cruiser 200 - 27%. Далее идут Lexus GX470 - 25%, Lexus RX350 - 24% и Lexus LX570 - 23%.
После продукции компании Toyota расположились американцы - Jeep Grand Cherokee (22%) и Chevrolet Tahoe (19%). Хороший результат показывает и Volvo XC90 (19%).
Лидерство по номинальной стоимости вернул себе Mercedes-Benz G-класса (6,4 млн рублей), обогнавший дорестайлинговый Lexus LX570 (5,6 млн рублей).
В этом возрасте Toyota Land Cruiser Prado (3,5 млн рублей) уже стоит столько же, как Porsche Cayenne, который новым был вдвое дороже, заметно больше, чем Mercedes-Benz GL (3,3 млн рублей), Cadillac Escalade (3 млн), Range Rover Sport (3,1 млн рублей), BMW X5 (3,1 млн рублей), Mercedes-Benz ML (3,2 млн рублей) и намного больше, чем Audi Q7 (2,5 млн рублей) и VW Touareg (2,4 млн рублей)!
А Toyota Land Cruiser 200 (4,2 млн рублей) в 11 лет уже гораздо дороже Range Rover (3,8 млн рублей)!
15 лет. Средний возраст автомобилей в России.
Лидерство по сохранению остаточной стоимости удерживают Toyota Land Cruiser Prado (23%) и Toyota Land Cruiser 200 (22%). Давайте просто сравним цены двух крузаков 2009 года выпуска с ценой остальных машин из этого исследования такого же года. Toyota Land Cruiser 200 (3,4 млн рублей), Toyota Land Cruiser Prado (2,9 млн), Range Rover (1,9 млн), Range Rover Sport (1,7 млн рублей), Mercedes-Benz GL (1,9 млн рублей), Cadillac Escalade (1,9 млн рублей), Porsche Cayenne (2 млн рублей), Mercedes-Benz ML (1,7 млн рублей), Jeep Grand Cherokee (1,4 млн рублей), VW Touareg (1,4 млн рублей), BMW X5 (2 млн рублей), Audi Q7 (1,9 млн рублей), Volvo XC90 (1,6 млн рублей), Chevrolet Tahoe (2,1 млн рублей).
Прекрасно себя чувствуют на вторичном рынке пятнадцатилетние Lexus GX470 и Lexus RX350, сохраняя почти по 20% стоимости. А больше всего в абсолютном исчислении по прежнему стоят Mercedes-Benz G-класс (4,1 млн рублей) и Lexus LX570 (3,4 млн рублей).
17 лет. Подводим итоги.
Самым дорогим автомобилем 2007 года выпуска оказался Mercedes-Benz G-класс (4 млн рублей), что не удивительно, ведь и новый он тоже сейчас самый дорогой — 37,3 млн руб. Именно по этой причине он не показал сколько-нибудь серьезного результата в плане остаточной стоимости, как я надеялся, сохранив лишь 11% цены нового автомобиля. Следом идет Lexus LX570, который сохранил 15% и стоит 3,6 млн руб. Замыкает тройку лидеров в абсолютном зачете Toyota Land Cruiser 200. Он в среднем стоит 3,1 млн руб. и умудрился сохранить почти 20% первоначальной стоимости нового Toyota Land Cruiser 300! Таким образом, именно он победитель по остаточной стоимости! Land Cruiser 200 в этой дисциплине лишь немного обошел Prado. Toyota Land Cruiser Prado (2,4 млн рублей) по абсолютной стоимости оказался немного дешевле своего собрата Lexus GX470 (2,8 млн рублей). Но заметно превзошел его по остаточной стоимости — около 20% вместо 16%. Таким образом, GX470 — на третьем месте! На четвертом — его старший брат Lexus LX570, а на пятом - Lexus RX350.
Относительно хорошо обстоят дела у шведского Volvo XC90. Он сохранил почти 12% стоимости, хотя его абсолютная цена - одна из самых низких — 1,3 млн руб. Помимо Mercedes-Benz G-класса, лучше всего из немецких автомобилей дела обстоят у BMW X5. Он стоит 1,9 млн рублей и сохранил почти 11% стоимости. А хуже всех — у Mercedes-Benz GL первого поколения (1,6 млн рублей) и Porsche Cayenne (1,5 млн рублей), которые сохранили лишь по 6 с небольшим процентов первоначальной цены. Дно! Казалось бы… Но снизу постучали. И это оказались английские братья-аристократы Range Rover Sport (1,3 млн рублей) - менее 6% и Range Rover (1,5 млн рублей) - менее 5%!
Напомню, что Toyota Land Cruiser 300 сейчас стоит в среднем 15,6 млн рублей. Через 17 лет эксплуатации крузак более чем в 2 раза дороже Range Rover, который стоит в среднем почти 32 млн рублей и почти вдвое дороже Mercedes-Benz GL, последнее поколение которого стоит сейчас в среднем более 25 млн руб. С остальными автомобилями, которые были сильно дороже его новыми, уже и сравнивать неудобно. Что говорить! Даже его младший брат Toyota Land Cruiser Prado в этом возрасте почти вдвое дороже любого немецкого и английского премиума!
Брать изрядно потрепанный жизнью и, возможно, окончательно побежденный лакшери-премиум по дешевке или переплатить за японскую простоту, трушность и надежность? Или имидж надежности? А может, Китай теперь наше все? Выводы делать не стану. Выводы читатель сделает сам.
Виктор Рощин