Однажды я задалась вопросом, почему русские рыбаки не могли обеспечить север Российской империи рыбой, а ее приходилось купцам покупать в Норвегии.
Мне было давно известно, что поморы исторически вели меновую торговлю с Норвегией, но однажды я прочитала один момент и он меня смутил.
"Сегодня мало кто знает, что Северная Двина в XVIII-XIX была главной дорогой русского хлеба в Норвегию. Именно на обмене хлеба (зерна) на промысловую треску, в изобилии водившейся у норвежских берегов Баренцева моря благодаря теплому Гольфстриму, строилась знаменитая "поморская торговля".
Почитаешь и подумаешь — что за бред! Поморы же — сами рыбаки. Исторически они промышляли и рыбу, и морских животных в Белом, Баренцевом море, а также разную живность на островах. Ходили и на Шпицберген, и на Новую Землю, вплоть до Оби. Какая-то чушь с покупкой рыбы у норвежцев, они что, сами не могли эту рыбу наловить?
Поморы ведь ее, собственно, и ловили на том же Мурмане. Было много промысловых становищ, в которых поморы жили с весны по осень, ловили треску, сушили ее, солили, а затем везли в Колу или Архангельск.
Если посмотреть старые фото норвежских и русских становищ, они на вид идентичны и берега все уставлены палтухами рыбы.
Палтуха (поморское), жердь, на которой сушат рыбу или рыболовные снасти.
Вот тут в статье я пыталась поразмышлять на эту тему:
Но сейчас мне попалась дополнительная информация об одной из причин, почему в Норвегии рыбу ловили эффективнее.
Оказывается, в Норвегии места рыбного лова соединялись телеграфной линией. А в РИ - нет. И потому в Норвегии рыбный лов мог идти эффективнее. До такой степени, что поморские купцы ездили в Норвегию за рыбой.
Об этом писал в 1895 году архангельский губернатор А.П. Энгельгардт:
"Устройство телеграфной линии между главными колониями и становищами по Мурманскому берегу представляется необходимым по следующим соображениям: рыба приплывает к берегам не всегда к одним и тем же местам, не в одинаковом количестве и не в одно и то же время. Случается, что в одних становищах, за отсутствием хода рыбы, промышленники сидят без дела, тогда как в других — соседних становищах рыбы в таком изобилии, что местные промышленники не в состоянии наловить ее в том количестве, в каком это было бы возможно при больших силах.
В Норвегии, где все главные места лова соединены между собою телеграфом, как только рыба появляется в таком количестве, что местные средства оказываются недостаточными, тотчас дается знать другим промышленникам, немедленно являются пароходы, которые подвозят снасти, лодки, бочки, соль, людей и пр. Таким образом, улов получается более обильный, а прибыль от промысла распределяется более правильно, между большим числом промышленников. В этих случаях необходима поспешность еще и потому, что рыба не ждет на одном месте, а чрез некоторое время исчезает."
Обустройство телеграфной линии на Кольском полуострове вызывало у Российской империи затруднение, так как на Мурмане фактически до конца 19 века по сути и не было населенных пунктов с постоянно живущим там населением, кроме Колы и лопарских погостов. А телеграфную линию проще строить вдоль имеющихся дорог, с которыми на Мурмане была напряженка.
Как писал губернатор:
"Между тем возник ряд вопросов о разных технических затруднениях, на которые предполагалось натолкнуться при сооружении этой линии. Обыкновенно телеграф проводится вдоль существующих уже дорог, по местностям более или менее населенным, более или менее известным и исследованным, тогда как телеграфную линию от Кеми на Кандалакшу, далее чрез Кольский полуостров на Колу и вдоль Мурманского берега предстояло проложить при исключительных условиях.
Грунтовых дорог в сказанной местности нет никаких, сообщения производятся летом вдоль морского берега на пароходах и лодках, а внутри Кольского и Кемского уездов, покрытых почти сплошь озерами, болотами, тундрами, горными хребтами, — частью пешком, частью на лодках по озерам и рекам; зимою же путь пролегает по целой цепи озер и по болотам. Поэтому, прежде чем приступить к сооружению телеграфа, представлялось необходимым произвести точные изыскания местности".
Но телеграфную линию там в итоге провели. Строительство сети телеграфных линий на Кольском полуострове заняло около 13 лет и велось в три этапа. На первом – в 1895-1897 гг. – были построены линии Кемь – Кандалакша – Кола, участок Кола – Екатерининская гавань и телеграф на Мурманском побережье – до границы с Норвегией на западе и до становища Гаврилово на востоке.
На фото, видимо, та самая старая телеграфная линия на Кольском, что идет вдоль берега Белого моря, как раз мимо поморских деревень и становищ (рыбучастков). Сфотографировала я ее в 2008 году; не знаю, что там до сих пор сохранилось. Хотя, по идее, что с ней сделается.