Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Дневник Автоподбора

Как я проверял Skoda Kodiaq с пробегом — история с хорошим финалом

Поступила заявка на разовый осмотр Skoda Kodiaq. Пересаживались с Yeti — логичное обновление, плюс в глазах клиента Kodiaq явно лучше японских аналогов. Я это тоже подтвердил. Бюджет — до 2,5 млн ₽. Часть денег в кредит. Сбер предложил под 38%. Шок 😲. Моя задача — проверить машину, подтвердить реальность пробега и оценить техническое состояние 🕵️‍♂️. Продавец — дилер Аларм Озерки. Раньше с ними работали плотно, потом пути разошлись. С тех пор несколько раз заезжал к ним на осмотры — и каждый раз попадался хлам. Когда клиент скинул объявление, у меня сразу было ощущение, что история повторится. По фото машина на заявленные 115 тысяч км совсем не выглядела — скорее на все 200. Даже с коллегой обсудили — он тоже засомневался. Но работа эксперта — не гадать, а смотреть и проверять. Случается, что откровенное барахло из объявления в реальности оказывается хорошим вариантом. Поэтому я всегда смотрю всё. Ну или почти всё. Клиента смущал мотор — маленький 1.4 на большом кроссовере. Плюс маш
Оглавление

Поступила заявка на разовый осмотр Skoda Kodiaq. Пересаживались с Yeti — логичное обновление, плюс в глазах клиента Kodiaq явно лучше японских аналогов. Я это тоже подтвердил.

Бюджет — до 2,5 млн ₽. Часть денег в кредит. Сбер предложил под 38%. Шок 😲.

Моя задача — проверить машину, подтвердить реальность пробега и оценить техническое состояние 🕵️‍♂️.

Продавец — дилер Аларм Озерки. Раньше с ними работали плотно, потом пути разошлись. С тех пор несколько раз заезжал к ним на осмотры — и каждый раз попадался хлам.

Когда клиент скинул объявление, у меня сразу было ощущение, что история повторится.

Сиденье и руль под вопросом
Сиденье и руль под вопросом

По фото машина на заявленные 115 тысяч км совсем не выглядела — скорее на все 200. Даже с коллегой обсудили — он тоже засомневался.

-3

Но работа эксперта — не гадать, а смотреть и проверять. Случается, что откровенное барахло из объявления в реальности оказывается хорошим вариантом. Поэтому я всегда смотрю всё. Ну или почти всё.

Вводные

Клиента смущал мотор — маленький 1.4 на большом кроссовере. Плюс машина в кредит, а это значит, что на неожиданные вложения бюджета уже не останется.

Встреча в салоне

Встретились на следующий день. Обсудили план осмотра и мои опасения. В голове было два сценария:

  1. Сначала пробег — если не сходится, уходим сразу.
  2. Полный осмотр, начиная с кузова, как положено.

Выбрал второй вариант — мне самому было интересно собрать этот пазл.

Кузов

Первое, что бросилось в глаза — карельские номера. Уже неплохой знак.

10 регион. Там больше приличных людей.
10 регион. Там больше приличных людей.

Состояние кузова удивило — весь в заводском окрасе, без ремонтов. Немного смутило, что под ручками дверей сильные потёртости сразу на всех дверях.

-5

В такси обычно страдает задняя правая и водительская. В обычных машинах — чаще водительская. А тут все. Вероятно семейный автомобиль.

Под капотом

-6

Никакого марафета — как есть.

-7

Масло есть, но менять пора.

Часто его ниже минимума, тут все хорошо
Часто его ниже минимума, тут все хорошо

Антифриз в норме (у VAG ниже минимума — почти норма). Радиаторы спрятаны за сетками — верхний чистый, нижний слегка подмят, но без криминала. Всё говорит о том, что машина часто ездила по трассе. Это хорошо — меньше износа.

Колёса и тормоза

-9

Зимняя резина 2019 года, глубокий протектор — похоже, первые зимние колёса на машине.

-10

Тормозные диски без стальной выработки, колодки в хорошем состоянии, бренды приличные.

Zimmermann
Zimmermann

Очередной плюсик в копилку оригинального пробега.

Салон

-12

-13

А вот тут вопросов больше всего. Сиденье водителя просижено, руль блестит. Либо пробег не тот, либо водитель был с внушительным весом.

Но есть нюанс — грязные все сиденья, и равномерно. Если бы пробег крутили, то и сделали бы химчистку. Скрутка пробега на ваге достаточно сложная и дорогая штука.

Диагностика

-14

Компьютер показал кучу пассивных ошибок — намёк на когда-то севший аккумулятор. Активных только батарейки в ключах.

-15

Пробег сходится по всем блокам:

  • Мотор
-16
  • КПП
-17
  • Приборка
-18
  • Тормоза
-19

Скрутить так всё и везде — крайне маловероятно. Здесь я уже начал верить в честность машины.

Тест-драйв

Едет отлично, 150 сил для такого кузова вполне хватает. Коробка работает как должна, температура в норме.

Осмотр снизу

-20

Подъёмник развальный, не самый удобный, но лучше, чем ничего. Коррозии нет, течей нет, все резинки целые.

-21

Куда то пропали зонты из дверей.

-22

И почему то изолента жёлтая. Хотя все знают что синяя надежнее 😅

Итог

Пазл сложился. Машина честная, со следами эксплуатации и хорошей техникой. Единственное, что портило картину — грязный салон. Но это решается не дорого на детейлинге. Салон почистить явно проще и дешевле чем привезти кузов в порядок или технику.

Переговоры

По цене я сразу сказал — дороговато, но в рамках рынка. Машина была выставлена за 2449т₽.

С менеджером процесс шёл тяжело, вчерашние обещания уже не действовали. Предложил уйти и подождать — в наше время каждый клиент на вес золота. Через полчаса решили — согласовали цену, за которую ехали. Сэкономили на предстоящие процедуры 70 т₽.

Мораль

Сомневаться — это нормально. Главное — не делать поспешных выводов и взвешивать все факторы. Тогда можно найти хороший вариант даже там, где этого не ждёшь.

----------------------------------------------------------------------------

Ищите ДОСТОЙНЫЙ автомобиль? Напишите мне!

📞 +7 962 727-42-47

📩 Telegram: Дневник Автоподбора

🔗 Отзывы: Мой аккаунт на Авито

----------------------------------------------------------------------------