Один день с участниками Экспедиции Трофи!

Последние дни и даже недели не так много времени на жизнь виртуальную. Всё потому, что жизнь в офлайне полна событий и движения!
Но краем глаза всё же посматриваю за происходящим в ленте. И вижу, что команда Экспедиция-Трофи 2025 уже достигла берегов озера Байкал. Одно из тех мест, где я сам лет так 25, вдохновившись примером известного когда-то рыболова Оскара Яковлева очень хочу побывать. Но пока мой навигатор строит маршруты в других направлениях. Чуть легче от того, что летний Байкал для меня гораздо предпочтительней зимнего!

А ведь буквально в начале этой недели все эти счастливчики гостили в окрестностях Петербурга. Завершив свой первый этап приехав к нам с Мурманска. И так совпало, что в этот день я тоже был в родном городе. Остальные планы уже не имели значения!

Довелось немного прикоснуться к этой атмосфере, а заодно и повидать знакомых и не только по виртуальному миру людей.

В мире путешественников-экспидиционеров этот человек не нуждается в представлении. Но отличается не столько экстримальными экспедициями, сколько умением вдохновлять других на то, чтобы "крутануть планету"!

И, если встреча с Серёжей Лысенко не была неожиданностью, то вот Сева Кущинский - да. Кто не в курсе, он возглавлял телеканал "Моя Планета" в его лучшие годы.

Когда-то я был просто зрителем телеканал Моя планета. По доброму завидуя ведущим. Теперь почти все они в моей записной телефона. А каждая встреча - это всегда суперположительные эмоции. Сева Кущинский за кадром управлял этим проектом тогда. И управляет уже другим сейчас.

Здесь, кстати, несколько мояпланетцев, с которыми был рад обняться-повидаться. Включая и одного из бывших ведущих этого канала - Марка Подрабинека; именно он нажал на затвор фотоаппарата на первом фото и он же с российским флагом на плече рядом с инженером завода Айкон Тайрс (Ikon Tyres). О заводе непременно будет репортаж на Дзене.

История завода и пример инженера на этом фото определённо залсуживает отдельного упоминания. Одна его фраза настолько пронзила. Но и без этого пример современного предприятия, где работает 1300 человек и его история (включая историю бренда под которым он работал). В общем, ждите от меня очень душевную историю на эту тему в рубрике: что нового в стране, где ничего нет!

Сева уже несколько лет рулит телеканалом "Точка отрыва" и здесь не в роли участника гонки, а в числе сопровождающих с целью создания репортажей об экспедиции. (кому хочется профессиональной подачи - она точно там)

Я всегда очень спокойно относился к любым состязаниям за исключением футбола. А в мире авто меня привлекали лишь ралли WRC. Да и то не соревнованием, а картинкой!

Здесь же совсем другая атмосфера, другая философия. Хотя и накал соревновательных страстей не стоит сбрасывать со счетов. Особенно в момент распределения баллов за этап!

Не могу не коснуться темы автомобилей. Пикапы JAC участвуют в гонке на партнёрских условиях. Кроссоверы обеспечивают службу поддержки. И это, конечно, не только про рекламу. Тем более, что автомобили принимают участие в достаточно экстремальных эксплуатационных условиях. А это несёт определённые риски и далеко не каждое представительство готово пойти на такой шаг! Большинство предпочитают ограничиваться "затёртой джинсой и клюквой".

Для российского представительства марки, которое, к слову, планирует развернуть производство этих пикапов на одном из российских предприятиях (что говорит о серьёзности намерений), это возможность проверить свою технику и получить реальную обратную связь. В этом основная ценность участия.

Что ещё более примечательно. Помимо JAC в гонках участвуют несколько других марок. В том числе и новые для российского рынка, но уже такие популярные у любителей съехать с дорог общего пользования - Tank 300 и Haval. Из "традиционных марок" заметил не самые свежие модели Lexus/Toyota, Land Rover и Pajero. Никаких вам УАЗ "Патриотов" и НИВ. Что для меня совершенно неудивительно, но весьма показательно.

Через два дня после этих собтий узнал, что и в этой команде есть знакомый. Что характерно. Из другого автомобильного бренда.

С интересом жду окончания гонки. А там, кто знает! Есть у ребят одна задумка, которой меня умело поманили.

Спасибо за внимание к публикации!
Комментарии, лайки, подписки (если ещё нет или Дзен вас отписал; такое тоже бывает).
Заходите в ТГ DM_812. Там там своя атмосфера! :)

Дмитрий Матвеев || DM_812
В ВК vk.com/dm_812