Передвигаться и парковаться в переполненных городах становится проще благодаря изобретательным, дизайнерским крошечным электромобилям.
Среди последних новинок, вступивших в борьбу за крошечные электромобили (EV), — Mibot от японской компании KG Motors. Компания называет этот одноместный электромобиль автомобилем «минимальной мобильности», разработка которого была обусловлена данными о том, что большая часть автомобильных поездок в Японии совершается в одиночку, сообщает Startup Selfie. Благодаря ультракомпактному дизайну, вдохновленному внешним видом камер Polaroid 80-х годов, он стоит 1 миллион иен иен (около 6700 долларов) и должен выйти на рынок в 2025 году.
А из швейцарского семейства Ouboter, стоящего за линейкой скутеров Micro, выходит крошечный электромобиль Microlino. Этот двухместный автомобиль, вдохновленный автомобилями-пузырями 1950-х годов, был задуман, чтобы ответить на вопрос: «Сколько автомобиля вам действительно нужно?».
Перед запуском Spiaggina от Microlino Fiat Topolino представил версию, разработанную итальянским автоателье Castagna Milano, Fiat Topolino Spiaggina. В июне 2024 года корейская компания Hyundai выпустила Hyundai Inster, который производитель назвал «идеальным для езды по городу» и призванным «повысить удобство при парковке».
Слоган крошечного электромобиля израильской компании City Transformer звучит так: «Езди как автомобиль, паркуйся, как мотоцикл», поскольку его колеса сжимаются, когда он находится в режиме города, чтобы вписаться в небольшие пространства. В сентябре 2024 года компания представила свою новую модель CT-2, доступную для предварительного заказа в Европе. А в Китае Wuling Hongguang Mini, выпущенный в 2020 году, стал самым популярным электромобилем в стране, продав более 1,2 миллиона единиц менее чем за четыре года.
Во время выставки Consumer Electronics Show 2025 было представлено новое поколение микроэлектромобилей, в том числе Aptera, двухместный трехколесный автомобиль, работающий на солнце. Покрытая солнечными панелями, Aptera может проехать до 40 миль в сутки с использованием солнечной энергии, с запасом хода 400 миль при полной зарядке от электрического источника. В настоящее время калифорнийская компания находится на стадии прототипа, и утверждает, что у нее есть все ресурсы, необходимые для запуска полноценного производства.
Эти крошечные электромобили в настоящее время составляют лишь небольшую долю продаж электромобилей, говорит Элизабет Коннелли, аналитик по энергетическим технологиям и транспорту в Международном энергетическом агентстве. Она отмечает, что «электрические мини-автомобили или квадрициклы [категория, в которую попадают Topolino и Microlino] составили менее 0,2% продаж электромобилей в 2023 году — было продано около 25 000 единиц». Но симпатичный внешний вид наряду с практичностью и доступностью означают, что процент может вырасти.
Почему это интересно
Несмотря на то, что их количество невелико, растущее число новых, изобретательных запусков в категории крошечных электромобилей показывает, что для некоторых клиентов эти автомобили представляют собой удобное и более экологичное решение для езды по городу.