Автодорога — это линейный объект, который требует адаптации к разной местности, климату, почве, болотам, рекам или горам. Поэтому, когда мы говорим о строительстве дороги, то подготовка территории под строительство может составлять значительную часть бюджета. Удельные показатели стоимости автомобильных дорог в зависимости от одних только грунтовых условий могут отличаться в 2–3 раза, а в зависимости от условий рельефа – от 1,3 до 5 раз. Каждая дорога – сооружение сугубо индивидуальное, её стоимость зависит от ширины, местонахождения, характера грунта и класса дороги, также не стоит забывать и о логистике — страна то у нас большая. А также не забываем про морозное пучение, водно-тепловой режим земляного полотна, морозозащитный слой дорожной одежды, закон, определяющий температурные напряжение в дорожном покрытии и массу других особенностей такого сложного и действительно дорогого сооружения, как автомобильная дорога.
Автодорога — это линейный объект, который требует адаптации к разной местности, климату, почве, болотам, рекам или горам. Поэтому, когда мы говорим о строительстве дороги, то подготовка территории под строительство может составлять значительную часть бюджета. Удельные показатели стоимости автомобильных дорог в зависимости от одних только грунтовых условий могут отличаться в 2–3 раза, а в зависимости от условий рельефа – от 1,3 до 5 раз.
Каждая дорога – сооружение сугубо индивидуальное, её стоимость зависит от ширины, местонахождения, характера грунта и класса дороги, также не стоит забывать и о логистике — страна то у нас большая.
А также не забываем про морозное пучение, водно-тепловой режим земляного полотна, морозозащитный слой дорожной одежды, закон, определяющий температурные напряжение в дорожном покрытии и массу других особенностей такого сложного и действительно дорогого сооружения, как автомобильная дорога.