Обкатка автомата после капитального ремонта в сервисе
В современных автоматических коробках передач электронный блок управления управляет переключением передач посредством использования в зависимости от типа трансмиссии МЕХАТРОНИК или ГИДРОБЛОК.
При проведении капитального ремонта автоматических коробок передач в ней заменяются детали во всех частях трансмиссии в зависимости от пробега и состояния агрегата. В механической части кпп или в гидравлической части детали заменяются на новые и им в свою очередь необходимо правильно работать, чтобы срок службы отремонтированной акпп был не коротким. После замены некоторых узлоа трансмиссии может потребоваться адаптация мехатроник/гидроблока или адаптация точек проскальзывания сцепления. Во время обкатки необходимо придерживаться рекомендаций. Рекомендации по обкатке коробок передач схожи с рекомендациями по обкатке моторов (двигателей) после капиталки.
Для того чтобы гарантия действовала, установка и ремонт двигателя или КПП должна производиться только в специализированном сервисе.
После установки двигателя или КПП необходима их обкатка.
Для естественной обкатки нужно проехать 2–3 тысячи километров и в городе, и на трассе, чтобы двигатель или КПП работали в разных режимах.
Во время естественной обкатки нельзя:
- резко ускоряться;
- резко тормозить;
- тормозить двигателем;
- переключать коробку передач выше 4-й ступени, если у вас механическая коробка;
- перевозить тяжёлые грузы и больше одного пассажира;
- ездить быстрее 90 км/ч.
- выходить за рамки 3000 оборотов.
Масло необходимо заливать только оригинальное и менять его строго по уровню и поменять после обкатки через 5000 тыс. км.
Ремонт акпп в сети профильных сервисов AKPP-DSG-SERVICE
https://akppdsgservice.ru/
Запишитесь на бесплатную диагностику сейчас +7 812 660 55 26