Привет всем, уважаемые читатели. Уже совсем скоро начнется летний сезон эксплуатации автомобилей и в связи с этим, многие задумываются над тем, чтобы обновить комплект летней резины. Происходит это через каждые несколько лет – в среднем и относиться к подобному нужно, как к должному. Но какую ситуацию на рынке мы можем наблюдать сейчас? К счастью или к сожалению, торгуются в основном, покрышки китайских брендов. Да, есть удачные модели. А есть откровенно не сертифицированные – по которым и информации нигде не сыщешь. Особенно, касается это бюджетного сегмента. Поэтому я решил показать вам оптимальные варианты по низу рынка – шины, в которых можно быть уверенным. Да и стоят они не слишком дорого. Ниже будем обсуждать все уже более подробно.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Начнем с отечественных Viatti Strada Asimmetrico V-130. Виатти является дочерним брендом Кама, но позиционируется на полуровня выше. В частности, Виатти рассчитаны на тех, кто ценит управляемость и контроль над автомобилем – словом, есть намек на активное вождение.
И действительно, довольно прогнозируемое поведение (на сухой дороге) можно записать в первое достоинство данной модели. При этом, покрышки хорошо держат прямую на высоких скоростях, а на кочках позволяют ездить без ущерба для плавности хода – демпфер приличный. Соответственно, по своим характеристикам резина довольно нейтральная и откровенного разочарования вызвать не способна.
Между тем, в минусы я бы записал топливную неэкономичность, а также высокий уровень шума. Еще, на мокрой дороге следует быть осторожней – есть склонность к аквапланированию.
Вторая моя симпатия также, отходит к российской резине. Только теперь уже, речь пойдет о Cordiant Comfort 2. Как вы уже поняли из названия модели, покрышки акцентированы именно на комфорт. Хотя я считаю ее просто универсальной резиной.
Комфорт ибо, весьма средненький. Так, на неровностях может потряхивать, а гулкий шум стоит от колес даже на гладком асфальте. Еще, у Кордиант Комфорт 2 не слишком четкие реакции на руль и сложности с зацепом на мокром асфальте.
Теперь, перейдем к сильным сторонам резины. Итак, низкое сопротивление качению обеспечивает экономию горючего. На сухой асфальтовой дороге неплохое сцепление. А еще, Кордиант неплохо балансируются и имеются высокий уровень ходимости.
Ну и, еще одна модель, которую мне бы хотелось представить вам в данной подборке – это Pirelli Cinturato P1 Verde. Шины производятся в России, причем уже далеко не первый год. Да, они стоят несколько дороже, чем остальные две модели – выше. Однако если вы являетесь приверженцем полного контроля над машиной в сухую погоду, то думаю, что Цинтурато – это именно то, к чему следует присмотреться внимательно.
Наиболее азартная резина из всех бюджетных вариантов – есть и чувствительность рулевого управления, и боковины поздно в поворотах подламываются, и устойчивость хороша. С торможением тоже проблем обычно не бывает. Среди других плюсов – экономичность, хороший накат, легкая балансировка.
Минусы – все собраны при езде по мокрой дороге: склонность к аквапланированию, весьма средние показатели по части замедления и неважный зацеп. И да, покрышки не обеспечивают плавности хода, поэтому о комфорте речи не идет.
На этом я закончу. А вы пишите свое мнение в комментариях. Спасибо.