С точки зрения ледовой обстановки на Балтике расслабляться еще рано. Буквально позавчера парусник "Седов" под проводкой ледокола "Капитан Николаев" успешно преодолел льды и держит курс на Калининград. На снимке судно как раз в Финском заливе за дамбой после Кронштадта. Это пример слаженной работы российского ледокольного флота, который обеспечивает навигацию в сложных условиях. Ранее судно зашло в питерский порт.
Барк «Седов» —легендарное учебное парусное судно, являющееся самым крупным в мире среди себе подобных. Построенный в 1921 году на верфи Круппа в Киле (Германия), он изначально использовался для грузовых перевозок, а позже стал учебным кораблём. С 1946 года судно принадлежит России и носит имя полярного исследователя Георгия Седова.
В апреле 2017 года барк «Седов» передан Калининградскому государственному техническому университету и сменил порт приписки с Мурманска на Калининград.
«Седов» неоднократно участвовал в экспедициях в сложных ледовых условиях. Например, в 2020 году барк стал первым за 140 лет парусником, прошедшим по Северному морскому пути. Это стало возможным благодаря проводке ледоколов, которые обеспечивали безопасное плавание в арктических водах.
Судно тесно связано с Санкт-Петербургом. В 2013 году «Седов» завершил своё первое кругосветное плавание именно в Северной столице, приурочив это событие к 1150-летию российской государственности. Барк неоднократно участвовал в морских парадах и фестивалях в Кронштадте, а также заходил в порт Санкт-Петербурга для проведения экскурсий и встреч с горожанами.
На борту «Седова» проходят плавательную практику более курсанты образовательных учреждений Росрыболовства.
Некоторые факты из жизни «Седова»:
Это самое крупное учебное парусное судно в мире, занесённое в Книгу рекордов Гиннесса.
В 1987 году барк установил мировой рекорд скорости для парусников своего класса — 18,32 узла.
В 2010 году «Седов» достиг 78-й параллели северной широты, став самым северным парусником в истории.
Судно прошло более 500 тысяч морских миль, что сравнимо с расстоянием от Земли до Луны и обратно.
Характеристики:
Длина: 117,5 метров
Ширина: 14,6 метров
Высота мачт: до 58 метров
Площадь парусов: более 4 000 квадратных метров
Экипаж: около 240 человек (включая курсантов)
Отметим, что согласно информации ШЛО ФГБУ «АМП Балтийского моря» на 10:00 07.03.2025 год,
ЛЕДОКОЛЬНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
В работе:
- «Большой порт Санкт-Петербург» - «Семён Дежнев», «Мудьюг», «Капитан Плахин»;
- в заливе «Капитан Николаев»;
- подходы к морскому порту «Большой порт Санкт-Петербург»,- Выборг, Высоцк - «Капитан М. Измайлов»;
- Приморск - «Капитан Николаев;
Старший ледокол в восточной части Финского залива - ледокол «Капитан Николаев»;
- «Капитан Сорокин» - ППР.
Находятся в эксплуатационном резерве: «Капитан Косолапов», «Виктор Черномырдин», «Иван Крузенштерн», «Владивосток».