Встретилась в документах штаба Северо-Западного фронта информация о вражеском истребителе Мессершмитт-109, который 12 сентября 1941 года совершил посадку вне аэродрома в нашем тылу в районе железнодорожного моста Октябрьской железной дороги через речку Кринишенка.
На снимке для привлечения внимания мы видим сбитый истребитель Мессершмитт (Messerschmitt Bf.109F-2, «schwarze 1», заводской номер 8906) из 2./JG54 у дороги в районе города Нарва бывшей Эстонской ССР. Самолет был подбит в воздушном бою 6 августа 1941 года и сел на вынужденную. Летчик сдался в плен.
Далее выдержка из оперативной сводки по охране тыла Северо-Западного фронта за 13 сентября 1941 года:
"По данным командира 32 Отдельного резервного железнодорожного батальона войск НКВД, 12.9.41 в районе моста через реку Кринишенка - Октябрьской железной дороги, нарядом батальона была замечена посадка немецкого истребителя Мессершмитт 109. Группа бойцов высланная к месту посадки, установила, что с внешнего вида самолет повреждения не имеет, вооружен 2 пулеметами, 900 шт. патрон к нему и одной пушкой. В кабине летчика обнаружена топографическая карта.
Летчика при самолете не было, на месте установлено, что после посадки самолета двумя местными жителями летчик был задержан, но в пути следования к гарнизону сбежал. Летчик разыскивается. Самолет сдан авиачасти местного гарнизона".
В трудах ув. Романа Ларинцева и Александра Заблотского по учету подекадных потерь Люфтваффе на Восточном фронте нашелся подходящий по дате события вариант, но без указания места события - Мессершмитт Bf109F-2 с серийным номером 8191 из 6./JG52, сбитый в воздушном бою, летчик без вести пропал.
Позже посмотрел документы по смешанным авиационным дивизиям Военно-воздушных сил Северо-Западного фронта в поисках подходящего боевого эпизода и оказалось, что 12 сентября 1941 года авиация в тех местах практически не летала по метеоусловиям. Соответственно подходящего боевого эпизода найти не удалось.
Кроме того, немецко-фашистские захватчики из Jagdgeschwader JG.52 летали сильно южнее места вынужденной посадки сбитого Мессершмитта около моста примерно в 5 км к юго-востоку от поселка Окуловка Окуловского района Ленинградской области и одноименной станции Октябрьской железной дороги. Над районами к востоку от озера Ильмень должны были летать их коллеги из JG.54.
Ниже на карте отметил район обнаружения бойцами 32-го отдельного резервного железнодорожного батальона войск НКВД севшего на вынужденную вражеского Мессершмитта.
И в вышеупомянутых подекадных потерях снова нашелся подходящий вариант - Мессершмитт Bf109F-2 с серийным номером 9682 и бортовым «Weisse 1» из 7./JG54, сбитый в воздушном бою, летчик без вести пропал. Правда, случилось это 11 сентября 1941 года, но район совпадает - восточнее озера Ильмень.
Пилот этого сбитого истребителя лейтенант Петер Фердинанд Фрайхер фон Малаперт-Ньювилле (Peter Ferdinand Frhr. von Malapert-Neufville) сделал правильный выбор и сдался в плен, в котором выжил и помер только в 1999 году.
На ресурсах общедоступной сети Интернет пишут, что в своем последнем бою "с большой группой бомбардировщиков ДБ-3 и истребителей И-16 Як-1 и МиГ-3" он сбил два ДБ-3, но и сам был сбит стрелком одного из бомбардировщиков. Там же пишут, что самолет он покинул на парашюте в районе Ян-Едрово восточнее озера Ильмень.
Однако в Журнале боевых действий 57-й смешанной авиационной дивизии, самолеты которой 11 сентября 1941 летали над поселком Едрово и городом Валдай к востоку и юго-востоку от озера Ильмень нет информации о встречах с вражеской авиацией. Дальше копать не стал, так как, возможно, этот эпизод уже широко известен специалистам по авиационной тематике.
На этом снова всё. Очень похоже, что севший на вынужденную около моста Октябрьской железной дороги это как раз самолет Малаперта, а с датами накладка получилась. Сбежавший же первоначально от граждан немецкий летчик был позже задержан компетентными органами. Но дополнительная информация по вышеприведенному эпизоду все равно приветствуется, так как варианты все же возможны. Интересна также судьба найденного с небольшими повреждениями нового вражеского истребителя.
Кто еще не подписался на канал, то обязательно сделайте это. Если кому был интересна эта информация, то прошу ставить палец вверх для продвижения канала.
Оригинал текста опубликован в моем Живом Журнале (https://iam-krasnoyarsk.livejournal.com/307720.html).
Список источников:
1. Подекадные потери Люфтваффе на Восточном фронте (airwar.ru);
2. Каминский О. В прицеле - "Зеленое сердце". 1941 год. (proza.ru);
3. Документы штаба Северо-Западного фронта и 57-й смешанной авиационной дивизии (ЦАМО РФ, сайт Память народа);
4. Сайт Военный альбом (waralbum.ru).
Другие записи по авиации:
Бой одиночного бомбардировщика в небе над Малуксой
Разведка в небе над Сольцами
Аэродромы 124-го истребительного полка под Белостоком