Есть правила, записанные в разных бумажках. Ну, например, должностные инструкции, разнообразные кодексы и регламенты. А есть негласные правила - такие, как этикет, деликатность, корректность. И за несоблюдение этих правил, конечно же, нарушителю не будет никакого наказания, если ярлык "некультурного человека" его нисколько не обижает.
Нигде же не написано, что прохожие не имеют права сморкаться и харкаться на тротуар, ржать на всю улицу или, активно жестикулируя, громко разговаривать матом между собой. Имеют такое право. Они же не в людей харкаются и не на окружающих матерятся.
Другое дело - как остальные, приличные и культурные, люди смотрят на таких прохожих. С пренебрежением смотрят, с брезгливостью. Ну и что? Если первых это никак не задевает, то они могут спокойно продолжать свою прогулку в этом же тоне и с этим же поведением.
Правила хорошего тона для водителей такси тоже есть
И одно из них - не заезжать на заправку с пассажирами! Ну нехорошо это, некультурно, не комильфо.
Можно, конечно, спросить разрешения у своих пассажиров. И чаще всего они не будут против - ведь пассажиры также заинтересованы в том, чтобы добраться до нужного адреса и не заглохнуть в пути. Но по факту: пустой бензобак - это проблема водителя и только водителя! И решать её надо заранее, не за счёт времени пассажира.
Клиентов не должно волновать - сколько у водителя топлива в баке. А функция таксиста - доставить человека до адреса коротким маршрутом без происшествий. Всё остальное - это только по очень большой нужде и с пониманием того, что пассажирам доставлены неудобства.
Хороший водитель такси выходит на линию с полным баком, на чистой машиной и с тугим кошельком сдачи
Это в идеале. На самом деле так бывает достаточно редко - чтобы все эти три условия были соблюдены. Слишком много разных нюансов, мешающих быть тем самым идеальным водителем. Как у меня, например:
- Зимние холода не позволяют часто мыть машину. Я заканчиваю свою смену поздней ночью, и если заеду на мойку, то "быстренько сполоснуться" никак не получится. Кузов придётся долго протирать, а все резинки и замки продувать воздухом. Иначе завтра это всё замёрзнет. Один раз у меня примёрзли колодки так, что до ближайшей шиномонтажки я ехала на неподвижных задних колёсах.
- Я работаю ТОЛЬКО по безналу (да, так можно, даже сейчас!), поэтому наличных денег в машине почти не бывает. И если у пассажира способ оплаты меняется на наличные, то у меня просто нет сдачи. Да и дома живых денег тоже нет. Вариант с банкоматом отпадает - нет никакого желания перед сменой снимать деньги. Работаю по безналу - так пусть и заказы будут ТОЛЬКО по безналу, без всяких изменений.
То есть я не самый идеальный водитель такси. Поэтому всеми силами стараюсь соблюсти хотя бы одно условие - достаточное количество бензина в баке. Чтобы не приходилось заезжать на заправку ни с пассажиром, ни по пути к нему.
Заправляюсь ночью, после смены. И слежу, чтобы топлива оставалось не меньше половины бака - тогда я спокойна и готова к любому маршруту. В крайнем случае могу встать на паузу, заехать заправиться и только потом снова выйти на линию и принять следующий заказ.
Очень хочется и дальше выгуливать своё белое пальто, но есть на нём одно тёмное бензиновое пятнышко:
Я заезжала на заправку с пассажиром такси, когда проводила эксперимент с тарифом "Межгород"
Никак не могла вывести свою идеальную бензиновую формулу - поездки были то по 40км, то сразу по 100км. Кажется, вроде бензина хватает ещё на один заказ по "Межгороду", а этот заказ прилетает куда-нибудь на окраину Берёзовского или Большого Истока. И рисковать, искать потом там заправки - это вообще не моё. Мне надо быть уверенной в себе и своём бензобаке.
Когда прилетел заказ в Арамиль, я уже и не ожидала на сегодня межгорода. Собиралась покатать пару часов по городу, потом заправиться и ехать домой. Но не отказываться же - цена была вполне приятная. А самое главное - я находилась как раз возле адреса подачи!
И только когда я отметилась "на месте", прикинула: бензина хватит как раз до конечного адреса! Нет, ещё и останется, конечно, я не довожу даже "до лампочки", но я потом буду нервничать, заезжать на незнакомые АЗС...
- Вы не против, если мы заедем на заправку? - спрашиваю у своей пассажирки.
- Ну... Вообще я тороплюсь... Если надо, то заезжайте, конечно. Но постарайтесь побыстрее, пожалуйста.
Мне было так неловко! Я быстро заправилась, на 1000р, просто чтобы не волноваться. Но как же было неудобно перед пассажиркой! Я потом всю дорогу занимала её разговором, поднимала настроение, чтобы у девушки не остался неприятный осадок от поездки. Мне удалось - от неё потом даже чаевые прилетели.
Отлично помню, как и я выступала в роли такого же пассажира. Как-то вызывала такси из посёлка. Таксисты по ночам туда почти не ездят - смысла нет, цена очень низкая. Поэтому в комментариях сразу указала: "На чай 500р" (а цена поездки 300р). Водитель приехал очень довольный, я сразу отдала ему чаевые, а оплата поездки списалась уже в пути.
Так вот, он меня даже спрашивать не стал - просто свернул в лес на выезде из посёлка! И не будь я сама водитель такси, то испугалась бы. Но поскольку знаю, что именно там находится вторая газовая заправка (а первая - в другом конце города и больше их у нас нет), то поняла этот манёвр правильно. Очень хотелось домой, но я сидела и тоскливо смотрела в окно, в ожидании продолжения поездки.
Я отнеслась с пониманием, но исключительно из солидарности! Таксист воспользовался шансом не проехать мимо заправки, чтобы потом не возвращаться отдельно, и заправился как раз на эти мои чаевые. Ему было очень удобно. А мне? Я вообще-то спать хотела уже.
Да, заезжать на заправку с пассажирами можно! Но не нужно! Просто потому, что это невежливо. Кстати, по правилам любой АЗС пассажиров нужно высаживать перед заправкой. Понятно, что никто этого не делает. И хорошо! А то ещё пришлось бы выгонять клиентов такси на мороз, чтобы ожидали пока водитель решит свою проблему. Это уже совсем жестоко и некрасиво.
🔔 А Вы как считаете? Заправляетесь с пассажирами? Пассажиры, а Вы не против заехать на заправку с таксистом?