Следующим автомобилем на платформе Lada B/C (Vesta) топ-менеджмент отечественного автогиганта называет минивэн. Сначала это вызвало некоторое недоумение, поскольку нарисовало образ таких однообъемных автомобилей как Volkswagen Sharan или Ford Galaxy.
Но на презентации новых моделей АвтоВАЗа перед высшим лицом страны мелькнул макет этого автомобиля. К сожалению, макет полностью не раскрыли, но представление о перспективной модели составить можно. И это заставило поглубже рассмотреть вопрос, а что же такое минивэн, и может ли он быть чем-то средним – между универсалом, кроссовером и микроавтобусом. Когда начинаешь изучать вопрос, то все сомнения испаряются.
Действительно, что такое минивэн? Во-первых, это недооцененный у нас автомобиль. Часто их называют еще семейными, потому что он предполагает перевозку 7 или 8 человек. Минивэн может быть однообъемным, этакая «капсула» без ярко выраженного капота. Минивэн может быть двухобъемным, как в нашем случае с Lada B-Van. Перспективный отечественный минивэн, как все увидели на ролике презентации новых моделей, слитом РИА Новости, будет двухобъемным. АвтоВАЗ будет выпускать именно такой автомобиль.
Минивэн, как правило, наследует концепцию обычных легковых автомобилей с распашными пассажирскими дверями, в отличие от микроавтобусов со сдвижными дверями. Хотя на некоторых минивэнах применяется сдвижная дверная конструкция. Например, как на праворульных Mitsubishi RVR предыдущих поколений, а также других японцах и не только. Приходится признать, что сегодня часто границы между различными типами смазаны и четкого разделения нет.
В современном автостроении минивэны также подразделяют на микровэны, субкомпактвэны, компактвэны и большие минивэны. Именно к последним и относят упоминаемые выше VW Sharan/Ford Galaxy. Или Mercedes-Benz V-Klasse. Но такой большой минивэн вряд ли можно построить на платформе Lada B/C. Поэтому наш отечественный вэн все же можно отнести, скорее, к компактвэнам. Ведь на его бампере, и это хорошо видно на ролике, была прикреплена табличка «В-VAN». Явное указание на класс.
Перспективный вазовский минивэн заявлен как семиместный. Вице-президент АвтоВАЗа Евгений Шмелев даже похвастал, что на посадочном макете он испробовал удобство посадки на задний ряд. Оказалось, удобно и это не какие-то приставные стульчики, а полноценные пассажирские места. Как правило, у большинства компакт- и субкомпактвэнов «семиместность» выражается формулой «5+2», поскольку галерка в основном трактуется как детские места.
Если же сравнить габариты автомобиля, то получится, что он крупнее Lada Largus и близок с румынским аналогом Dacia Jogger. Последний, кстати, определяют, как приподнятый универсал-кросс. Он сочетает в себе качества обычного легкового универсала и компактвэна. Впрочем, в последнем годовом отчете Renault Group его отнесли к размерному классу С. Можно не сомневаться, что и наш Lada B-Van будет немного приподнятым – все-таки создается для российских условий эксплуатации.
Эти данные о новом вазовском минивэне были «слиты» блогером инсайдером KhaDm, одним из бывших работников АвтоВАЗа. Так что доверие к этой информации не должно вызывать сомнение, как и к другим его «сливам».
Таким образом, в результате АвтоВАЗом будет создан большой вместительный универсал с замахом на минивэн. Конечно, более точно все можно будет рассказать, когда будут рассекречены официальные данные. Но пока будем довольствоваться тем, что имеем.
Перспективный минивэн будет унифицирован с текущей линейкой Lada Vesta, но насколько, пока это большая производственная тайна. Но рендер от блоггера дает понимание насколько это будут унифицированные автомобили.
Таблица 1
Габариты автомобилей Lada и Dacia
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz