Здесь немного о себе.
О велопроекте "Наша Победа! Помню! Горжусь!" здесь
В 2018 году свой велопробег, посвящённый Дню Великой Победы, решил совершить в Волгоград (Сталинград), быть 9-го мая в историко-мемориальном комплексе на Мамаевом кургане, посмотреть на величие скульптуры "Родина-Мать зовет", проехать многие километры пути с символичным Знаменем Победы и флагом Кубинки.
К началу апреля маршрут уже разработал, не поеду я оживленными трассами, не поеду я автодорогой Р-22 "Каспий" (читал в сети про напряжённость движения и загруженность этой трассы, там всего по полосе в каждую сторону и практически везде без нормальной полосы безопасности и без обочины) поеду второстепенными дорогами с большим количеством населённых пунктов. И поэтому расстояние от Кубинки до Волгограда для меня составит около 1400 км. (по Р-22 яндекс показывает всего 1000 км.). Поеду через Обнинск, Таруссу, Тулу, Епифань, Данков, Липецк, Усмань, Калач, Калач-на-Дону..... Много будет населённых пунктов и интересных мест, много будет километров дорог и много времени побыть наедине с самим собой.
Старт из Кубинки 27 апреля и планирую приехать в Волгоград 8 мая. Впереди около 1400 километров дорог и 12 "ходовых дней". Весна в том году постоянно преподносила погодные сюрпризы. В лесу было сильно мокро и довольно грязно, поэтому решил первые три ночёвки провести в хостелах. Это будет в Обнинске, Тарусе и Туле. А дальше южнее и теплее будет, там уже буду ночевать в палатке.
Первый день. Когда проезжал Боровск, встретил удивительного дедушку на велосипеде ХВЗ "Спорт-Турист" (точно такой же был у меня, когда был в старших классах школы). Дедушка был в шлеме, в лёгкой футболке и шортах, на запястьях огромное количество всевозможных браслетов, был там браслет и из велосипедной цепи!!!
Задумываешься над подобными встречами и долго "смакуешь" удовольствие от встречи, от знакомства. Необычным человеком оказался Федор Ястребов, ему 60 лет, много колесил по стране и сейчас продолжает активно кататься на своём стареньком велосипеде.... Проехали с ним немного в сторону Обнинска и напоследок он в честь нашей встречи исполнил композицию на губной гармошке прямо на обочине дороги. В первый день свой план выполнил, доехал до Обнинска и заселился в хостел "Лайк".
Во второй день проезжал места где родился Георгий Константинович Жуков - город Жуков и деревня Стрелковка. В Жукове посетил музей, а в Стрелковке мемориал, посвящённые Маршалу Победы Жукову Г.К. В этот день был единственным посетителем, наверное в День Победы здесь будет много народу.
Городок Таруса мне понравился. Красивый вид на реку Ока, в сквере стоят памятники Цветаевой, Паустовскому и Ахмадулиной. Заселился в гостиницу "Таруса".
Третий день. Таруса-Тула. В сети пишут, что между этими городами 124 км по автомобильным дорогам. Могу авторитетного заявлять, что информация слегка неточная. Подтверждением этому мой трек: от Тарусы до знака въезда в город Тула 92 км. Правда... Те 18 км каменистого грейдера трудно назвать "автомобильной дорогой", но машины там ездят, проехал и я... Как же я на большом маршруте без грейдера? Широки просторы Тульской губернии и очень холмистые здесь дороги, набор высоты получился приличный для центральной части России и средняя скорость значительно упала.... В Туле заглянул в Музей Оружия, побродил вокруг музея, но внутрь не пошёл, очень много народу, как-нибудь в другой раз. В Туле тоже заселился в хостел.
День четвёртый. Тула - Куликово Поле. Это был первый день, когда планировал ехать расстояние больше 100 км. А ещё нужно было успеть в музейный комплекс "Куликово Поле" до его закрытия. Поэтому нужно было "конкретно вкручивать". И это был первый день с серьёзным встречным ветром... Но я успел и в музей и заселиться в забронированный домик, вернее, в одну из его комнат. В домике ещё остановилась компания замечательных людей - автопутешественников из Воронежа. Вечер прошёл в приятном и замечательном общении!
День пятый. Куликово Поле - озеро возле деревеньки Тёплое. Наверное, самый трудный и тяжёлый день с начала моего путешествия. Очень тяжело ехалось. По плану должен был доехать до Липецка, но..... Не доехал 40 км. Видимо сказался предыдущий день - 130 км и против ветра, да и вкручивал усиленно. Сил хватило только на 114 км. И был тот же встречный ветер и была сильная жара. А так как уже жарко, значит земля подсохла и можно ночевать в палатке. Остановился на берегу озера Тёплое.
День шестой. Озеро Тёплое -жара и ветер-Липецк - Усмань. Сегодня тоже было очень жарко и ветренно. Ехал и вспоминал ледяные горные реки Абхазии: Гумисту, Бзыпь, Геку..... Вспоминал, как переходил их вброд босиком и к противоположному берегу уже ноги немели от холодной воды..... Сейчас спасался обливанием с головой водой из колонок в деревнях, набирал с собой и ещё обливался где-то между деревнями. Но вода быстро нагревалась. В гидропаке тоже нагревалась и холодная вода оставалась только в фляжке-термосе, вернее, она быстро заканчивалась. Всё ещё отстаю от графика км на 50. Завтра планирую остановиться в городке с чудесным названием Анна и это уже Воронежская область у человека по имени Будулай. С нетерпением жду встречи и знакомства! Будулай - велопутешественник, художник, занимается резьбой по дереву. Познакомились в соцсети ВК и договорились встретиться и познакомиться. У Виталия (Будулай его псевдоним) дома огромное количество его работ - движущихся деревянных игрушек, резных картин и пано. С его разрешения сделал множество фото. Но......
День восьмой. Анна - Таловая - Бутурлинновка- Воробьёвка. Выехать удалось сегодня рано и поэтому получилось проехать эти 140 км. Всё так же жарко и ветренно. Осталось 4 дня и немногим больше 400 км. Думаю, что успею добраться до Волгограда вовремя.
День девятый. В городке Калач потерял смартфон. Вышел из магазина, смартфон положил в нарамную сумку, но видимо не застегнул молнию и только проехав уже почти 17 км, обнаружил что смартфона в сумочке нет. НЕТ смартфона!!! Я тут же развернулся и по этой же стороне дороги поехал обратно к магазину, не нашёл... Снова поехал по обочине дороги и потом ещё дважды ездил туда-обратно, почти семь часов искал, но... так и не нашёл... Просил у прохожих телефоны и набирал свой номер, вызов идёт.... Потеряны все контакты, все фото! В местном салоне связи купил дешёвый смартфон, поставил приложение ВК, зашёл (пришлось сменить пароль), написал на своей стене о случившемся. Написал в группе городка Калач о потере смартфона... Продолжаю звонить на свой номер - вызов идёт... Обратился и в местное отделение полиции. Рассказал о себе, оставил новый номер. В этот день проехал всего 45 километров. Настроение "ниже плинтуса", недалеко от городка упал в лесополосе и заснул прямо на коврике, даже палатку не ставил. А народ в городке решил мне помочь - парень с девушкой на мопеде ездили вдоль дороги, набирали номер потерянного смартфона до тех пор, пока видимо тот не разрядился... Не нашли. Об этом я узнал только утром, когда проснулся. Осталось всего три дня и всё те же 400 км. Я постараюсь успеть, чтобы добрые слова, добрые пожелания и напутствия, которые слышал всю дорогу от встречных людей не пропали зря... Новый смартфон прозвал "Задохликом", он очень быстро разряжался и сжирал энергию заряда и постоянно терял связь и только после перезагрузки восстанавливал связь.
Следующие дни пришлось ехать долго и много для того чтобы успеть 8 мая приехать в Волгоград. Решил изменить маршрут и выезжать на трассу Р-22 (трасса "Каспий"). Одн день 155 километров, следующий 147 км....
Трасса действительно -"ад для велосипедистов"! Но нужно было терпеть и горячий встречный ветер и горячий асфальт и проносящиеся совсем рядом машины. Местами обочина действительно была и можно было нормально ехать. Недалеко от Михайловки встретил местного велосипедиста Андрея, который рассказал мне, что он часто здесь катается и в этом году "роза ветров" здесь изменилась, обычно ветер всегда дул в противоположную сторону (из Москвы), а в этом.... "а в этом я решил сюда поехать" - закончил я его мысль. А потом вспомнил, что и необычно жаркое начало мая наблюдалось в этом году. На 799 км трассы Р-22 начались ремонтные работы, перекрыли как раз мою сторону, на ней кладут асфальт, а пускают встречку. Я не останавливаясь, покатил по свеженькому асфальту всё ближе и ближе к асфальтоукладчикам. Практически упёрся в него и остановился, на встречку не сунешься, там встречный поток, на обочину не уйдешь, там натянута проволока. В зеркальце вижу какую-то "темную массу", оборачиваюсь - стоит черный "лэнд-крузёр" по верху лобового стекла "Автопробег "Я помню! Я горжусь!", на капоте огромный Орден Победы. Тоже приехали по новенькому асфальту. На переднем пассажирском сиденье виден человек и большим "иконостасом" орденов и медалей. Сказать, что я был удивлен.... И тут с асфальтоукладчика выскакивает водитель и бежит перекрывать встречку и машет нам руками - мол проезжайте! Ну я и поехал, "лэд-крузер" за мной сигналя и моргая фарами, всё встречная колона тоже давай гудеть "во все дудки". Потом они меня обогнали и умчались вперёд... Я их догнал через несколько километров, стояли на обочине. Оказалось, что это дагестанцы, номерной знака 05. Поприветствовали друг друга, они едут тремя машинами по местам захоронения своих земляков. У "главного" приличный набор и разнообразие наград боевых, государственных.... Расспросили меня, спросили чем могут помочь. Поблагодарил и покатил дальше. Они потом меня сигналя обогнали всей группой.....
В этот день решил крутить долго, чтобы на последний день осталось меньше, желательно меньше 100 км. Часов в 17 ветер внезапно "выключился" и я помчался... Уже было жаль останавливаться, наверное впервые за много дней я смог разогнаться до 25-27 км/ч. Стало темнеть, но останавливаться ещё не хотелось, километры мелькали очень быстро. Решил, что буду крутить до появления какого-то мотеля, не хотелось ставить палатку, да и негде было, кругом одни поля и жиденькие посадки. Стало совсем темно, включил фонарь и поехал дальше... Так и набежало 179 км. Уже стал чувствовать нагрузку на колени, а ведь на следующий день ещё около сотни крутить... Мотеля всё ещё не было, зато была остановка общественного транспорта и сильная усталость. "Почему бы и нет?" - подумалось мне. На лавочке расстелил пенку, оделся потеплее, накрылся тентом и попытался поспать. Конечно сном это назвать совсем нельзя.... Но это был мой первый опыт подобной ночёвки.
День двенадцатый. Я доехал! Совсем не скажу, что отдохнул ночью на остановке, но вроде бы засыпал и что-то снилось даже, разумеется про машины... Встал с первым лучиком солнца, сварил кашу из сухпакета, вкусный кофе. Собрался и покатил. Солнце спряталось в тучки, ветра совсем не было и поэтому за первые 4 часа с получасовым завтраком в кафе, проехал 55 км. А потом "включили" встречный ветер и скорость упала до 11 - 13 км/ч.
Да, самое трудное в этом велопробеге был ветер. Южный, юго-восточный и восточный ветер. Встречный ветер был такой, что когда едешь по дороге, которая ровная как стол, крутишь педали, а скорость твоя всего 9-11 км/ч, катишь под горку и крутишь педали, а скорость всего 15 км/ч - это отнимает много сил.... А постоянно повторяющееся на протяжении нескольких дней - может вызывать отчаяние. Так с встречным ветром я и докатил до Волгограда.
У меня получилось! Я смог!
На велокомпьютере 1484 км.
Заселился в гостиницу "Академическая" в одноместный номер с душевой кабиной и туалетом в номере (а не отказался бы от "поваляться в ванной" - но это уж дома), мыться, много пить, кушать и отдыхать...
9 мая 2018 года. День Победы. Проснулся рано и уже в 8 часов выкатил на велосипеде в сторону Мамаева Кургана. Поехал с велорюкзаком, но полностью не нагружал его, догадывался, что придётся ходить пешком и водить велосипед. На мемориал выехал в верхней его части, народ уже тоже подходил. Как я и предполагал, меня не пустили с велосипедом и мои объяснения, что "...прикатил из Подмосковья...почти 1500 км..." не произвели на "стражей порядка" у рамок металлодетекторов должного впечатления - однозначное: "с велосипедом нельзя!"
Однако одна из находившихся там policewomen шепнула мне ".....это здесь проходить с велосипедом нельзя, а вот если вооооон там пройти кустиками, то.... А то у нас здесь камеры слежения.....".
Решил пока с кустиками подождать, а сходить в ту часть мемориала, куда можно нормально пройти с велосипедом. Это место, где находится мемориальная стена и надгробные плиты захоронений. Сделал несколько фотографий. Народу в этой части мемориала было совсем не много, все рвались в "основное место".
Ну а потом всё же воспользовался советом в "нырнул в кустики", дорожки там очень "натоптаны" ... Вот так кустиками-кустиками я наткнулся на "солдатский привал" - это было место празднования и отдыха руководства МВД по Волгоградской области (это я понял из нашивок на форме встретивших меня). Пришлось отвечать на вопросы.... Рассказал "всю чистую правду и ничего кроме правды". А потом меня напоили вкусным чаем и разрешили оставить у них велосипед и сколь угодно долго гулять по мемориалу. "... мы здесь до вечера...". Так я и сделал - оставил велосипед, взял фотоаппарат и ушёл.
Сразу поднялся к статуе "Родина Мать зовёт", народу становилось всё больше и больше. Было совсем неудобно ходить в велотуфлях с шипами по плитам, часто проскальзывала нога и на моё "цокание" оборачивались и недоуменно косились. Ходил, смотрел, фотографировал... Посмотрел смену караульных возле Вечного огня.
А потом решил вернуться за велосипедом, ведь я приехал на нём и нужно было с ним сделать фотографию. Вернулся на "привал", там уже появились танк Т-34, который своим ходом добрался туда и пару "военных джипов". Разговорился с "командиром танка", он немного рассказал о судьбе танка, который они сами собирали и восстанавливали. Рассказал, что они на этом танке "вторгались" в Крым после известных событий и что это был первый российский танк на крымской земле.... Нужно ли верить и серьёзно относиться к этому, я не могу сказать.....
Вместе с велосипедом я спокойно прошёл к мемориалу, но по основным дорожкам пройти не было возможности, людей стало уже очень много, поэтому покатил велосипед по объездной дорожке. Где-то удавалось сфотографироваться, но конечно "основные виды" уже были недоступны для меня. К этому времени уже начал шествовать Бессмертный Полк. Так что я начал спускаться вниз в надежде ещё покататься по праздничному городу, доехать до ещё одного памятного места - Дома Павлова. Прокатился по набережной, побывал возле Дома Павлова и возле музея-панорамы "Сталинградская битва".
Вечером вернулся на Мамаев Курган с велосипедом, посмотрел лазерное шоу и праздничный салют, а потом ещё долго катался по ночному праздничному городу. Вернулся в гостиницу далеко заполночь.
10 мая уехал на поезде в Москву...