Всем мир! Меня зовут Сергей, и я люблю велосипеды и все, что с ними связано.
В статье расскажу про первый опыт использования палатки Naturehike Cloud UP 2, а так же об интересной ночевке на берегу Ладоги.
Вступление
7 июня 2024 года. Пятница. Возвращаясь домой с работы (на велосипеде, между прочим :)), прямо в пути спонтанно пришла идея куда-нибудь смотаться, чтобы затестить только что купленную палатку Naturehike Cloud UP 2. Предыдущую Tramp Bycycle 1 продал из-за крайне неудачной конструкции и большого веса для такой палатки, а на конец месяца запланировано мое первое велопутешествие дольше, чем на 2 дня. Надо, так сказать, подготовиться. Доехал домой, немного перекусил и быстренько собрался. Ехать было решено на Ладогу, причем на электричке. А обратно домой своим ходом по Дороге жизни, на которой я еще не бывал. В общем, выкатываю вел на улицу и двигаю на станцию. На вокзал решил не ехать, ну не хочется мне все снимать и обратно цеплять. Я как-то засекал время - у меня на всю процедуру уходит 25 минут. Поэтому решаю ехать на следующую станцию, где нет досмотра - это Кушелевка.
В принципе, чтобы не проходить рамки, можно ехать сюда заранее и прыгать на поезд до вокзала, и уже там менять платформу. Но я так никогда не делал, возможно, попробую в этом году. А что мешает этим лайфхаком воспользоваться злоумышленнику? Вопрос риторический. Театр безопасности во всей красе.
На Ладоге
На удивление, поезд пришел не битком, и мне даже удалось сесть и разместить велосипед так, что бы он причинял как можно меньше неудобств. Но недовольные все равно нашлись, классика :)
Поезд идет часа полтора, и большая часть пассажиров выходит во Всеволожске. Выхожу на конечной (ст. Ладожское озеро), закупаюсь едой и водой на вечер и утро и еду искать место. До захода полтора часа, должен успеть.
Объезжаю КПП с солдатиком какими-то тропами, немного пострадав на глубоком песке, выезжаю на дорогу вдоль озера. Навстречу попались такие же отбитые - парень и девушка на велосипедах с байкпакингом. Они уже едут на электричку, ночевали где-то возле Морья. Я же как раз двигаюсь в ту сторону, время от времени сворачивая к озеру в поисках приличной стоянки. И нахожу её.
Здесь столик с навесом, прекрасный вид на Ладогу и 3 каких-то закрытых вагончика, оборудованное кострище. Будем считать, что это какая-то рыбацкая стоянка, есть неплохой спуск к воде, где удобно лодку спускать. Сегодня пятница, но будем надеется, что никто не придет (спойлер - пришли, но не люди :)
О палатке
Достаю палатку и начинаю устанавливать ее первый раз. Разобрался довольно быстро, особых проблем не испытал. Справится даже ребенок.
Заявленные характеристики:
- Вес: 1,7кг (взвешивал дома, по факту вышло 1900гр с футпринтом)
- Материал внешнего тента: 210Т полиэстер
- Материал внутренней палатки: 150D оксфорд
- Материал дна: 210Т полиэстер
- Водостойкость тента: 3000мм в.ст.
- Водостойкость дна: 3000мм в.ст. (по факту выше, так как ставится на футпринт)
- Материал каркаса: алюминий
Есть разные версии палатки, у меня, видимо, самая тяжелая, и, что логично самая дешевая. Обошлась мне в 11000руб в июне 2024 года. Вес облегченной версии 20D заявлен 1,5кг. Есть версия на 10D, где заявлено вообще 1,1кг. Но верится как-то слабо) Не забываем про футпринт.
Внутри есть окошко для вентиляции, один кармашек над головой для всякой мелочевки, кармашек побольше в ногах и крючок для подвешивания фонарика. Из удобств это всё :) Одному внутри достаточно просторно, внутрь я занес все свои сумки и сам залез. Чувствую себя как король :) Я ростом 1,82 и довольно широкий. И хотя палатка заявлена как двухместная, для двоих тут будет тесновато. Небольшой тамбур позволит разместить лишь небольшой рюкзак литров на 40 и обувь, не более. Так что, если будете брать ее на двоих, хорошо подумайте, куда будете убирать свои пожитки, ведь внутри места уже не останется.
Также, по опыту последующих походов и ПВД, и сильно забегая вперед, скажу, что эта палатка выдержала сильнейший ливень, а так же сильный порывистый ветер на противоположном от сегодняшнего берегу Ладоги. Я тогда реально переживал, что ее сложит, ведь стояла она перпендикулярно ветру и парусность у нее большая. Но все обошлось. Когда снимался, как только отцепил оттяжки, как уже пустая палатка улетела в лес, пришлось ловить :) Но это все будет в других условиях, сегодня же погода чудесная.
В целом, меня такая палатка вполне устраивает для соло путешествий и ПВД. Хотелось бы полегче, конечно, но я за весом пока не сильно гонюсь. Чтобы был ощутимый эффект, нужно менять все снаряжение на легкое и компактное, что ударит по кошельку. А именно: синтетический спальник на пуховый, кухню (я использую систему от Fire Maple) можно использовать титановый котелок и титановую горелку, сумки полегче, сам велосипед, наконец :) Но когда едешь на стальном туринге лишние 500-600 грамм уже не сильно решают, как по мне.
Набег на мой лагерь
Замечаю, что забыл кое-что очень важное. Репеллент! А поставился я в 3 метрах от воды. Вот веселуха то... Один вагончик оказался открыт, а внутри я нашел, вы не поверите, спирали от комаров! Спер парочку, что бы спастись от полчища кровососов, иначе какие-то манипуляции в лагере проводить просто невозможно. Такое ощущение, что они меня сейчас в воздух поднимут и в открытую Ладогу сбросят. Ужинаю, ложусь в палатку, часа полтора залипаю в ютубчик (помните, когда он без танцев с бубном работал в РФ?) и через какое-то время засыпаю.
Просыпаюсь в 4 утра от странных звуков. Похоже на кряканье уток, но какое-то странное. Немного полежав, выползаю наружу посмотреть, что происходит. Вот этого я точно не ожидал. На камнях, метрах в 50 от берега сидит множество нерп. И не просто сидит, в борются за места на этих камнях. А может у них там свадьба, кто знает?) Насчитал никак не меньше 15 голов. И солнце восходит как раз вовремя :) Ради таких моментов и хочется выбираться подальше от города.
Это моя первая в жизни ночевка на Ладоге, и сразу такой сюрприз. Я больше 30 лет жил в часе езды от Байкала, где популяция нерпы раз в 30 выше, чем на Ладоге, но там в дикой природе я их ни разу не встречал. А здесь в первый же выезд... Да еще на юге Ладоги, где, как говорят, они редко встречаются и предпочитают север озера и шхеры. Будем считать, что мне крупно повезло :)
Новые испытания
Завтракаю под звуки нерпячей свадьбы. Решаю еще немного полежать перед сборами. Но, когда вставал из палатки, потерял равновесие и неловко подставил правую руку для опоры, из-за чего вывернул большой палец. Больно адски. От моего крика все нерпы попрыгали в воду, но через пару минут опять полезли на камни. :)
В общем, чертыхаясь и матерясь, одной рукой пытаюсь собрать свой лагерь, ведь правая почти не работает, могу только немного придержать сумку. А меня еще при этом все время жрут комары. Короче, тот еще опыт. Собирался больше часа, но все таки собрался с горем пополам.
Решаю сначала добраться до станции, и, если будет совсем тяжело, вернусь на электричке в город. Если же терпимо - поеду своим ходом.
Выезжаю на дорогу и догоняю машину, которая явно едет в сторону поселка. Следую за ней, чтобы опять не ковыряться в песке. Проезжаю КПП сразу после неё (солдатик офигел, наверное), заруливаю на станцию. Палец, конечно, болит, но остальные пальцы функционируют, тормоз нажимается, передачи переключаются. Я решаю, что не так уж и болит мой палец и решаю ехать своим ходом :) Впереди около 40км по Дороге жизни и еще 20 по городу до дома.
Бодренько еду по пустой дороге вдоль озера, доезжаю до монумента Разорванное кольцо (символ прорыва блокады), после чего дорога уходит от Ладоги в сторону Питера.
Траффика все больше. В какой-то момент вообще приходится на грунтовую обочину съехать, так как слишком узко здесь.
Опять приключения
Во Всеволожске решаю немного перекусить, после чего продолжаю свой путь домой. Осталось 30км, и у меня примерно 2 часа до того, как начнется дождь. Мокнуть совсем не хочется. Подъезжаю к развязке с КАД. В мае тут был, помню, что мне нужен второй съезд. Но я, видимо, о чем-то задумался, или больной палец отвлекал. В общем, я свернул не на тот съезд и оказался с велосипедом на КАД :)
Кто не знает - КАД (Кольцевая Автомобильная Дорога) это скоростная автомагистраль, где на велосипеде находиться запрещено. Несмотря на широкую обочину, ехать по ней все равно стремно, когда мимо тебя носятся машины на скорости 130. Сразу после съезда находится кармашек, встаю в него, открываю карту и думаю, что делать дальше. Можно рискнуть и проехать по КАДу примерно 8км до развязки в Девяткино, при том, что мне нужно на юг, в сторону Дыбенко. А можно перекинуть велосипед через отбойник и подняться вверх метров 500. Выбираю второй вариант. Меня наверняка примут гаишники, если поеду по КАДу, камеры везде стоят.
Перекидываю велосипед через отбойник и качу его между ним и шумовым экраном. В какой-то момент пространства становится совсем мало и я уже не помещаюсь вместе с велосипедом. Приходится подталкивать его сзади за сумку. Странно, должно быть, со стороны смотрелось :) А ведь скоро дождь собирается.
Теряю очень много времени на подъем обратно на развязку. В итоге заталкиваю вел наверх, теряя при этом задний фонарь, который прицепил на сумку. Решаю за ним не возвращаться и не искать, будет мне уроком, что такие места надо максимально аккуратно и внимательно проезжать.
До дома добрался уже без приключений. Сильный ливень начался сразу, как я зашел домой и переоделся. Я считаю ПВД удался, если не считать вывихнутого пальца и моих приключений на КАДе. Зато нерпочки и прекрасный восход все компенсировали :) Всем мир!
Итоги
- Пройдено 18+7+65км (всего 90км + на работу/с работы 27км)
- Повреждено пальцев: 1
- Заездов на КАД: 1
- Встречено нерп: 15+
- Убито комаров: бесконечность
Ссылки на другие статьи:
Велопоход через Карельский перешеек