И стоило только рассказать, что у электрокаров нет будущего (глобального), как BMW демонстрирует миру свой тестовый электрокар... Знакомьтесь: электропрототип с крутящим моментом 18 000 Нм. Зачем он нужен? Компания будет тестировать на нем новый модуль управления, который в будущем пойдёт на серийные электрички. Вероятно босы BMW решили и в области электрокаров оставить за собой статус самых дерзких, агрессивных, быстрых и напористых машин. И такой прототип внушает уважение, а главное даёт надежду, что у BMW здесь все получится. Внешне прототип красив. Но его дизайн не пойдёт ни в какое производство. Это лишь еденичный тестовый экземпляр.
И стоило только рассказать, что у электрокаров нет будущего (глобального), как BMW демонстрирует миру свой тестовый электрокар...
Знакомьтесь: электропрототип с крутящим моментом 18 000 Нм.
Зачем он нужен? Компания будет тестировать на нем новый модуль управления, который в будущем пойдёт на серийные электрички. Вероятно босы BMW решили и в области электрокаров оставить за собой статус самых дерзких, агрессивных, быстрых и напористых машин. И такой прототип внушает уважение, а главное даёт надежду, что у BMW здесь все получится.
Внешне прототип красив. Но его дизайн не пойдёт ни в какое производство. Это лишь еденичный тестовый экземпляр.