Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ИнтерКарго

Honda Passport 2026: назад, в девяностые!

Honda обновила свой внедорожник Passport. Пожалуй, самая интересная в модельном ряде 2026 года – базовая версия RTL, цена которой начинается с $46 200. Она выглядит совершенно иначе, чем остальные внедорожники марки, ориентированные на покорение бездорожья. Для тех, кто ценит путешествия по сложным маршрутам, Honda обычно предлагает комплектацию TrailSport. Так было и с текущим Passport, который компания возобновила с 2019 года, сделав его прямым конкурентом Toyota 4Runner. Однако в обновленной версии 2026 года Honda решила нарушить традицию, отмечает Caranddriver.com. Если взглянуть на внешний вид базового Passport, становится очевидно, что он очень отличается от своих собратьев. В его четких, почти угловатых формах прослеживаются явные отсылки к первым моделям Passport начала 90-х, когда это был неприхотливый внедорожник с кузовом на раме от Isuzu Rodeo. Как и предшественники из девяностых, Passport RTL выглядит просто и без лишних наворотов: никаких тебе «злых» шин, кенгурятников и

Honda обновила свой внедорожник Passport. Пожалуй, самая интересная в модельном ряде 2026 года – базовая версия RTL, цена которой начинается с $46 200. Она выглядит совершенно иначе, чем остальные внедорожники марки, ориентированные на покорение бездорожья.

Для тех, кто ценит путешествия по сложным маршрутам, Honda обычно предлагает комплектацию TrailSport. Так было и с текущим Passport, который компания возобновила с 2019 года, сделав его прямым конкурентом Toyota 4Runner. Однако в обновленной версии 2026 года Honda решила нарушить традицию, отмечает Caranddriver.com.

Если взглянуть на внешний вид базового Passport, становится очевидно, что он очень отличается от своих собратьев. В его четких, почти угловатых формах прослеживаются явные отсылки к первым моделям Passport начала 90-х, когда это был неприхотливый внедорожник с кузовом на раме от Isuzu Rodeo.

Как и предшественники из девяностых, Passport RTL выглядит просто и без лишних наворотов: никаких тебе «злых» шин, кенгурятников и выдающихся буксировочных крюков, как у TrailSport. Простой, но стильный дизайн с 18-дюймовыми колесами, черными пластиковыми бамперами и минимумом декора. Вместо аляповатых шильдиков – стандартные эмблемы Honda. Несмотря на сдержанный облик, новый Passport сохраняет прежний дорожный просвет в 21 см, хотя углы въезда и съезда немного уступают TrailSport.

Обновленная модель выглядит как настоящий ретромобиль – некоторые ее черты напоминают Nissan Xterra начала нулевых. Однако по своей начинке он, конечно, значительно отличается от тех внедорожников на базе пикапов, которые японцы продавали на американском рынке в 90-е и 2000-е.

Напомним, что первый Passport сошел с конвейера в 1993 году, а его выпуск был завершен в 2002-м. Спустя 17 лет, в 2019 году, Honda вернула это имя для нового поколения внедорожников, построенных на платформе Unibody.

Passport 2026 года также использует платформу Unibody, оснащен передовыми технологиями, у него современный интерьер. Но все же его 3,5-литровый атмосферный V6 двигатель – своего рода атавизм, дань старой школе, ведь большинство конкурентов давно перешли на турбированные четырехцилиндровые или гибридные агрегаты.

Honda Passport 2026 уже начала поступать в дилерские центры США. Базовая версия RTL стоит от $46 200. За старшие и лучше оснащенные комплектации придется выложить от $49 900 до $53 900.

Источники: Caranddriver.com, Honda.com

Honda
191 тыс интересуются