Введение: Три верных коня северных дорог (и три разных кошелька)
Север — это не только суровые пейзажи и белые ночи, но и шанс заработать деньги, о которых в «средней полосе» можно только мечтать. Многие едут сюда за «длинным рублём», и водители — не исключение. Но сколько же на самом деле получают водители, работающие вахтовым методом на Севере? Сегодня я расскажу вам о трёх популярных профессиях: водитель вахтового автобуса, заправщик и водитель самосвала. У каждой из них есть свои особенности, свои плюсы и минусы и, конечно же, свой уровень дохода. Готовы узнать, где платят больше? Тогда поехали!
1. Водитель вахтового автобуса: нервы — стальные, заработок — скромный
Водитель вахтовки — это северный «таксист», только вместо капризных пассажиров — суровые вахтовики, а вместо городских пробок — заснеженные дороги. Его день начинается раньше всех, ведь нужно развезти людей по участкам и объектам. Представьте себе: подъём в 4 утра, мороз -40, и ты должен быть на месте вовремя, чтобы никто не опоздал на работу.
Иногда вахтовку используют как «служебное такси», особенно этим любят злоупотреблять маркшейдеры. Работа не самая тяжёлая физически, но требующая стальных нервов и ответственности. Ведь на тебе — жизни людей, и ты несёшь ответственность за их безопасность.
- Заработок: 120-140 тысяч рублей в месяц.
- Плюсы: Относительно спокойная работа, нормированный график.
- Минусы: Ранние подъёмы, ответственность за жизни людей, нервная работа.
2. Водитель топливозаправщика: Лень — двигатель прогресса, заработок — приятный
Водитель топливозаправщика — это, пожалуй, самая «ленивая» работа на Севере. Речь, конечно, не о тех, кто возит топливо по зимникам (это адский труд), а о тех, кто заправляет технику на территории предприятия.
Сколько раз я видел, как эти «лентяи» неохотно выползают из своих вагончиков ближе к обеду, чтобы завести свой бензовоз. Ведь им нужно всего лишь два раза в день проехать по карьеру и заправить технику. А потом — свобода!
Если посчитать, то водитель топливозаправщика работает от силы 4 часа в день, а получает за это очень даже неплохие деньги.
- Заработок: 160 тысяч рублей в месяц.
- Плюсы: Мало работы, много свободного времени, высокая зарплата.
- Минусы: Монотонность, отсутствие перспектив.
3. Водитель самосвала: тяжёлый труд и мечты о лёгкой жизни, заработок — средний
Водитель самосвала — настоящий «пахарь» северных дорог. Утром ты садишься в кабину своего железного коня и 11 часов подряд возишь грунт, щебень, руду. Работа не самая пыльная, но монотонная и изматывающая.
Интереснее всего, когда плечо перевозки большое — тогда время летит незаметно. А вот когда возишь грунт по кругу, то недалеко и до зелёной тоски.
Иногда водители самосвалов — те ещё лентяи. Им лень даже выйти из кабины, чтобы проверить колёса. «Для этого есть слесари», — сказал мне один такой «профессионал».
- Заработок: 150 тысяч рублей в месяц.
- Плюсы: Высокая зарплата, возможность “порулить”.
- Минусы: тяжелый труд, монотонность, ответственность за технику.
Заключение: Северный Выбор – Дело Личное
Вот такие они, северные заработки водителей. Как видите, у каждой профессии есть свои плюсы и минусы. Выбор за вами. Главное — помнить, что Север любит сильных и выносливых. И тех, кто не боится тяжёлой работы.