Если у вас есть около 100 000 долларов на быстрый двухдверный BMW, перед вами встанет вопрос: выбрать ли базовый M4 или взять более доступный M440i 2025 года и не жалеть на дополнительных опциях? Да, M440i на 30 000 долларов дешевле, и вы вполне можете добавить столько опций, чтобы довести цену до 100 000 долларов.
Но вот что важно — M440i даёт вам отличную управляемость, не такой экстравагантный, как M4, но в повседневном использовании, на мой взгляд, это даже лучший вариант. Это действительно отличный автомобиль на каждый день, и он даже лучше M4.
В Европе намного дороже
В Европе стоимость M440i 2025 года начинается от 73 300 евро, а M4 в базовой версии стоит 91 100 евро. Если выбрать модель с автоматом и полным приводом, как у M440i, цена M4 уже выше 102 000 евро.
Хорошо оснащённый M440i стоит около 91 600 евро, но даже базовая версия этого автомобиля полностью отвечает всем требованиям. Стандартная комплектация включает пакет M, спортивные сиденья с подогревом, большие экраны, дифференциал повышенного трения с электронным управлением и усиленные тормоза.
Самые популярные опции, галочки напротив которых ставят в конфигураторе - адаптивные амортизаторы, панорамная крыша, система Harman Kardon, а также дополнительные пакеты M Sport Pro и Comfort, что в общей сложности добавляет около 17 000 евро.
В M440i чувствуешь себя как дома, даже на серпантине
Что касается ощущений от вождения, то M440i ведет себя потрясающе на извилистой лесной дороге. Даже с системой xDrive задняя часть автомобиля немного заносит, и это доставляет удовольствие. Конечно, M4 даёт больше контроля, но даже с M440i можно получить массу удовольствия, поддаваясь избыточной поворачиваемости и «заносам».
Рулевое управление на M440i острое и точное, но при этом немного лишённое живости, чего можно ожидать от более современных моделей BMW. Оно регулируется в зависимости от скорости, но всё равно остаётся чуть лёгким, особенно в спортивном режиме.
Что нового в интерьере?
Интерьер M440i сочетает в себе как старые, так и новые элементы. Например, отказаться от физических кнопок для управления климатом — это, конечно, шаг вперёд с точки зрения технологий, но старые кнопки были более удобными. В целом, дизайнеры BMW уменьшили количество подсветки в салоне, что придаёт интерьеру более сдержанный и современный вид.
Божественный B58
В плане двигателя M440i всё тоже прекрасно. Это обновлённый B58 с турбонаддувом, который стал более мощным и тягучим, чем прежде. По ощущениям, автомобиль действительно стал более мускулистым и динамичным, хотя на бумаге показатели остались те же.
M440i LCI — это идеальный автомобиль для тех, кто ценит комфорт, стиль и высокие характеристики, но не хочет переплачивать за модель M4. Его внешний вид, улучшенная решётка радиатора и другие дизайнерские элементы делают автомобиль более изысканным и привлекательным.
Если вам нужно решать, стоит ли брать M4, всё зависит от ваших предпочтений. M4 предлагает больше вовлеченности за счёт опциональной механической коробки передач и спортивного характера, но в остальном M440i даёт почти тот же уровень удовольствия от вождения с отличной автоматической коробкой и более подходящей для повседневного использования настройкой.
Если хотите всё-таки рассматривать вариант с полным приводом, xDrive в M440i будет отличным выбором, особенно если планируете кататься по снегу на Сочинских серпантинах.