Владелец мельницы и недоучившийся кузнец Илмари Ниеми был зажиточным человеком. На озере Ридас его знали все.
Он купил первый автомобиль в селе, провёл в свой дом первый телефон. У него был водопровод и канализация, в начале 20-го века, в глухой финской деревеньке это был просто космос 🚀.
Построив рядом с мельницей кузню он начал удивлять сельчан своими изобретениями. Не имея образования, он видимо обладал врожденным инженерным талантом.
Однажды он решил изобрести, как звучит то, мотоцикл. Позвольте, спросите вы, но мотоциклы уже давно были обыденностью. Да, это все так, но поэтому вы не Ниеми.
Илмари считал, что конструкция обычного мотоцикла неудобна. База слишком короткая, а сидение слишком высоко расположено. А это, по его мнению, затрудняло управление.
Что бы опустить сидение Ниеми решил переместить двигатель на переднее колесо. Это был двухтактный мотор Levis объёмом в 250 кубов. Крутящий момент от движка передавался при помощи цепи.
Переднее колесо он использовал от автомобиля Ford T. Правда деревянные спиши он заменил на металические, они работали как подвеска. Получившийся прототип можно было использовать даже зимой, заднее колесо оснащалось лыжей.
Когда финн решил запотентовать своё транспортное средство, то оказалось, что патент уже выдан в Америке.
Более поздние версии построенных им мотоциклов имели уже традиционное расположение двигателя и привод на заднее колесо.
С первым же мотоциклом произошла интересная история. После смерти Ниеми, ему было кстати всего 49 лет, его жена решила мельницу перевезти.
Уникальный мотоцикл пролежал на чердаке вплоть до 1999 года. Потом его украли. Но полиция нашла машину. Ее купил коллекционер. Он не знал, что потворствовал грабителям.
Потомки Ниеми выкупили мотоцикл деда. И передали его на хранение в Финский музей мотоциклов. Где он собственно говоря и хранится по сей день.
Вот вам и история про финского левшу. Недоучившегося кузнеца и мельника из небольшой деревни.