От Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК) к Производственному центру ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре поступили первые «боевые» двигатели ПД-8, предназначенные для самолета Superjet 100. Эти двигатели будут установлены на опытные образцы самолета для проведения лётных испытаний.
В пресс-службе ГК «Ростех» отметили, что эта передача является ключевым моментом в процессе сертификации Superjet 100. Заводы Ростеха активно работают над завершением программы по импортозамещению систем и компонентов для этого воздушного судна.
Подпишитесь, пожалуйста на канал - большое вам спасибо!
Специалисты авиастроительного завода в Комсомольске-на-Амуре уже получили двигатели ПД-8, которые будут дорабатываться в сотрудничестве с командой ОДК. В настоящее время на заводе ведутся интенсивные работы по подготовке самолета к первому полету с российскими силовыми установками.
Владимир Артяков, занимающий пост первого заместителя генерального директора "Ростеха", подчеркнул, что компания нацелена на как можно более раннее начало лётных испытаний и сертификации полностью отечественного авиалайнера.
Двигатель ПД-8 представляет собой двухконтурный турбовентилятор, разработанный с учётом опыта, полученного при создании более мощного авиационного двигателя ПД-14. Для ускорения сертификационных процедур активно применяются методы компьютерного моделирования, позволяющие оптимизировать как конструкцию, так и параметры двигателя. Это способствует более быстрому выходу продукта на рынок при соблюдении высоких стандартов безопасности и надёжности.
Кирилл Кузнецов, главный конструктор Superjet 100 от Производственного центра «Яковлев», поделился на VI Общероссийском конгрессе инженеров в Комсомольске-на-Амуре планами по проведению лётных испытаний двух опытных самолётов SJ-100: "97012" (з/н 95157) и з/н "97003" с установленными двигателями ПД-8. В 2023 году был осуществлён первый запуск двигателя ПД-8 на одном из этих самолётов.
Ресурс «Авиация России» обратился к своему информатору в ЛИИ имени Громова с целью выяснить текущее состояние передачи первых двигателей ПД-8. «Я не помню, чтобы ОДК сообщала о передаче ПД-8 в Комсомольск для летных испытаний, — сказал источник. — Двигатели, которые были отправлены на завод, проходили только наземные проверки и тесты. Работы по их усовершенствованию было много».
По информации источника, ситуация напоминает ту, что наблюдалась с двигателями ПД-14: старые двигатели демонтируются и заменяются новыми, а использованные экземпляры направляются на полную разборку и проверку в Пермь.
Сегодня "Ростех" анонсировал первые «боевые» двигатели, которые начнут подъем опытных самолетов в воздух. Предстоит запуск полетов для самолетов с новыми ПД-8. После завершения заводских испытаний двигатели будут направлены в Жуковский для участия в сертификационных полетах.
ПД-8 обладает широкими возможностями, выходящими за рамки использования на SJ-100. Его технические параметры позволяют рассматривать применение этого двигателя на различных типах воздушных судов, включая самолёт-амфибию Бе-200.
В данный момент ОДК активно работает над разработкой отечественной авиадвигательной установки для тяжёлых транспортных вертолётов, основанной на ПД-8. Это открывает новые перспективы для использования данного двигателя и усиливает позиции российской промышленности в области производства авиационной техники и вертолётов.
Продолжаем следить…
Рекомендую прочитать: Ниже публикации, которые уже вышли на моём канале.
Буду вам безмерно благодарен, если вы подпишитесь на мой канал. Спасибо вам большое!