В прошлой статье я остановился на том, что отремонтировал морду. Осталось отремонтировать заднее левое крыло. Как видите, смысла его ремонтировать не было никакого. Естественно я предложил его поменять, благо крыло в наличии было. Но у хозяина машины на донорское крыло были свои планы и он настоял на ремонте.
При ремонте крыла я лопухнулся. Машина этим крылом елозила по асфальту, в результате чего угол крыла в дверном проеме сточился и часть металла отсутствовала. Я же видя разрыв подумал, что это именно разрыв и заварил его. То что угла нет и то, что я сделал ошибку просто заварив крыло, я понял уже когда начал тянуть крыло. Машина трещала, но плоскость крыла никак не хотела становиться на место, заподлицо с дверью, хотя проем уже принял свою первозданную форму. Короче, пришлось нанести шпакли больше, чем я предполагал это сделать и о чем предупредил клиента.
Умные люди потом уже подсказали, что надо было свой же шов резануть, подтянуть внешнюю плоскость крыла и снова заварить. Тогда