Если вам казалось, что концепция двухуровневых сидений в самолётах — это что-то из области фантастики, возможно, стоит пересмотреть свою точку зрения.
Авиастартап Chaise Longue, создатель неоднозначного дизайна двухъярусных кресел, объявил о начале сотрудничества с авиационным гигантом Airbus. По словам компании, стороны «изучают ранние концепции» нового решения для коммерческих самолётов.
Этот шаг может стать важной вехой на пути от студенческого проекта к реальному внедрению в пассажирской авиации.
Чем интересен проект Chaise Longue
Идея дизайнера и генерального директора Chaise Longue Алехандро Нуньеса Висенте заключается в отказе от традиционных багажных полок над креслами и размещении пассажиров в два уровня. По его словам, главная цель — оптимизация пространства в салоне для комфорта путешественников и увеличения доходов авиакомпаний.
«Я благодарен Airbus за то, что они увидели настоящий потенциал двухуровневых кресел», — говорит Нуньес Висенте в интервью CNN Travel.
Представитель Airbus подтвердил сотрудничество, но уточнил, что проект находится на ранней стадии, поэтому компания пока воздерживается от дальнейших комментариев.
Как это должно работать?
Концепция Chaise Longue предполагает, что пассажиры смогут выбирать место на верхнем или нижнем уровне. Причём нижний ярус, несмотря на кажущуюся замкнутость, предлагает больше места для ног. Верхний уровень, по словам разработчика, также обеспечит увеличенный угол наклона кресла и больше возможностей для комфорта по сравнению с обычными экономическими сиденьями.
Изначально проект разрабатывался для экономкласса, но в 2023 году была представлена версия для бизнес- и первого класса.
Журналисты CNN Travel протестировали ранние прототипы и отметили, что нижний ярус может вызывать чувство клаустрофобии, но увеличенное пространство для ног может компенсировать этот недостаток для некоторых пассажиров.
Какая именно конфигурация салона рассматривается в рамках сотрудничества с Airbus, пока неизвестно. Нет ни изображений новых концептов, ни подробностей о возможных изменениях конструкции.
Как на это реагируют в сети?
Проект неоднократно становился вирусным в соцсетях, вызывая как шутки, так и критику. Некоторые пользователи беспокоятся о тесноте и неудобстве конструкции, а другие считают её попыткой разместить в салоне как можно больше пассажиров.
Однако Нуньес Висенте подчёркивает, что не стремится заменить традиционные сиденья. Он предлагает смешанный вариант: двухуровневые кресла в центре салона, а по бокам — обычные ряды.
«Тот факт, что этот дизайн может дать авиакомпаниям новый источник дохода или возможность увеличить число мест, — это лишь дополнительный бонус», — заявил он на выставке Aviation Interiors Expo 2024.
Несмотря на критику, интерес к проекту со стороны авиационной индустрии остаётся высоким.
«У любой инновации есть как положительные, так и отрицательные отзывы», — говорит Нуньес Висенте. «Но преимущества двухуровневых кресел полностью перевешивают недостатки».
Компания Chaise Longue также остаётся открытой к сотрудничеству с другими авиапроизводителями. Однако до появления таких сидений в реальных самолётах пройдёт ещё немало времени.
«Нас ждёт долгий путь разработки, но с поддержкой Airbus эта идея становится реалистичной и достижимой», — уверен Нуньес Висенте.