Hangcha Group представила новый электрический пассажирский транспортёр, предназначенный для перемещения сотрудников внутри помещений – складов, заводов, аэропортах или логистических комплексов. Транспортёр разработан на основе литий-ионной платформы серии XC и должен заменить распространённые в настоящее время аналогичные решения на свинцово-кислотных аккумуляторах.
XC Series Electric Personnel Carrier рассчитан на двоих человек, он имеет грузоподъёмность 350 кг и способен транспортировать тележку весом 2,2 тонны. Силовая установка основана на литий-железо-фосфатном аккумуляторе (LiFePO4) 48В, со встроенным зарядным устройством. Данный аккумулятор не требует регулярного обслуживания и имеет возможность выполнять подзарядку по мере необходимости, полный заряд достигается от 3 часов. Компания даёт гарантию на аккумулятор 5 лет или 10 000 часов эксплуатации.
По мнению Фрэнка Руссо, вице-президента Hangcha Group по продажам и развитию дилеров, представленный продукт будет востребован в логистических комплексах, складах и цехах производственных предприятий. Это эффективное, экологически чистое решение, которое отличается простотой конструкции и набором функций, обеспечивающих высокий уровень безопасности и комфортного использования.
Транспортёр оснащается системой управления BMS, которая контролирует управление энергопотреблением и обеспечивает надёжную работу. Встроенное зарядное устройство может работать в широком диапазоне напряжений – от 100 до240 В, что существенно расширяет возможности использования техники.
Транспортёр XC Series Electric Lithium-ion Personnel Carrier оснащается бесщёточным двигателем переменного тока, который характеризуется низким уровнем шума и долговечностью. Двигатель обеспечивает точное управление, поддерживает плавный пуск и остановку. Отсутствие щёток и механического коллектора значительно снижает износ от трения, искрения и угольной пыли. Бесщёточные двигатели, благодаря отсутствию искр, часто применяются во взрывоопасных средах, что увеличивает доверие потребителя при выборе транспортёра для своих нужд.
Некоторые функции комфорта и безопасности:
· передняя защитная планка для защиты трансмиссии от ударов и попадания предметов под транспортёр;
· система обнаружения присутствия оператора (OPS);
· подлокотники на переднем и заднем сиденьях, ремни безопасности;
· увеличенный объём места оператора (много пространства для ног для комфортной работы), низкая высота подножки, удобное кресло;
· педаль тормоза интегрирована со встроенным стояночным тормозом;
· независимая подвеска, обеспечивающая эффективное поглощение вибраций при движении по неровной поверхности;
· вывод параметров работы транспортёра на ЖК-дисплей;
· продуманное размещение органов управления на центральной панели, обеспечивающее лёгкий доступ к управлению.
Транспортёр оснащается функцией рекуперативного торможения, что снижает утомляемость оператора.
Время работы транспортёра может составлять до 13 часов. Техническое обслуживание заключается в выполнении стандартных операций по замене смазочного масла, обслуживанию трансмиссии и электрической системы. Нижняя подушка и крышка легко снимаются.
Новый транспортёр от Hangcha Group позволяет отказаться от традиционных, но менее эффективных решений на свинцово-кислотных аккумуляторах 24 В. В большинстве случаев персональный транспортёр Hangcha с интегрированным литий-ионным аккумулятором на 48 В – более экологичное, комфортное и экономически оправданное решение, востребованное в самых разных областях.
Больше техники для склада Hangcha на сайте https://hangcha.com.ru/