Бренд Jеtour, известный своими прагматичными и функциональными SUV, продолжает расширять горизонты, предлагая рынку новые интерпретации популярных моделей в серии T1. После успешного дебюта гибридного кроссовера Shanhai компания представила бензиновую версию под названием Liberty. Этот шаг открывает новые перспективы для модели, особенно на фоне растущего спроса на традиционные ДВС и расширения экспортных направлений Jеtour.
Интрига вокруг бензиновой версии
До недавнего времени, Jеtour Shanhai, позиционируемый как флагманская модель, был доступен исключительно с гибридной силовой установкой. Однако, анонс экспортной версии T1 с бензиновым двигателем для Ближнего Востока и планов поставок в Россию в первом квартале 2025 года, вызвал закономерный интерес к подобному решению и для внутреннего рынка.
И вот, ожидания оправдались: Jеtour Liberty, бензиновый аналог Shanhai, официально представлен в Китае и открылись предварительные продажи. Это дает уникальную возможность детально изучить все нюансы новинки, предназначенной для китайских и зарубежных потребителей.
Дизайн в стиле «квадратного бокса»: брутальность и практичность
Внешне Jеtour Liberty безошибочно узнаваем как представитель семейства Shanhai. Дизайнеры сохранили полюбившуюся многим «квадратную» форму кузова, которая отсылает к классическим внедорожникам и подчеркивает мужественный характер автомобиля. Прямые линии, вертикальные плоскости, мощные колесные арки – все это создает образ надежного и готового к приключениям SUV.
В деталях Liberty отличается от гибридного собрата. Решетка радиатора получила иное оформление с крупной надписью JETOUR на английском языке, что является отличием от гибридного варианта . Серые хромированные полосы по краям решетки добавляют сдержанного лоска, а черный пластиковый обвес по периметру кузова, особенно выразительный на переднем бампере, усиливает «внедорожный» облик.
Боковой профиль Liberty демонстрирует классические черты SUV: высокий кузов,, прямая линия крыши. Последняя, к слову, не только дань стилю, но и практичное решение, обеспечивающее достаточное пространство над головой для пассажиров второго ряда. Сзади автомобиль украшают С-образные блоки задних фонарей, соединенные светодиодной полосой с логотипом бренда по центру. Такое решение визуально расширяет корму и делает автомобиль более заметным на дороге.
Интерьер: технологичный минимализм и комфорт
Внутреннее пространство Jеtour Liberty встречает лаконичным и современным дизайном. Доминируют прямые линии, формирующие архитектуру передней панели. Главный акцент сделан на технологичность: полностью цифровая приборная панель гармонично соседствует с огромным 15,6-дюймовым экраном мультимедийной системы. Четырехспицевый руль с кожаной отделкой удобно ложится в руки.
Сердцем мультимедийной системы выступает мощный чип Qualcomm Snapdragon 8155, обеспечивающий плавную и быструю работу интерфейса. Система поддерживает Apple CarPlay и фирменное приложение HiCar для интеграции со смартфонами, а также предлагает беспроводную быструю зарядку мощностью 50 Вт. Примечательно, что Jеtour не стал полностью отказываться от физических кнопок, сохранив блок управления основными функциями под экраном. Это решение оценят консервативные водители, предпочитающие тактильный контроль.
В оснащение Jеtour Liberty входят такие премиальные опции, как:
- площадка для зарядки с воздушным охлаждением;
- аудиосистема SONY;
- передние сиденья с подогревом, вентиляцией и памятью положений;
- функция «королевского второго пилота» (подразумевающая расширенные настройки комфорта для пассажира переднего сиденья).
Спинки задних сидений регулируются по углу наклона, что добавляет комфорта в дальних поездках. Автомобиль также оснащен комплексом систем помощи водителю повышенного уровня L2+, включающим адаптивный круиз-контроль на высокой скорости, удержание в полосе и другие функции, повышающие безопасность и удобство управления.
Размеры и внедорожный потенциал: компактный, но способный
Jеtour Liberty позиционируется компанией как компактный кроссовер, но при этом предлагает внушительные габариты. Длина автомобиля составляет 4706 мм, ширина – 1967 мм, высота – 1845 мм, а колесная база достигает 2810 мм. Такие размеры обеспечивают просторный салон и достаточный объем багажного отделения.
Несмотря на «городское» по сути позиционирование, Liberty обладает неплохими внедорожными характеристиками. Угол въезда составляет 28 градусов, угол съезда – 29 градусов, дорожный просвет – 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 700 мм. Эти показатели позволяют уверенно чувствовать себя на легком и среднем бездорожье, что особенно актуально для китайских потребителей, любящих активный отдых на природе.
Силовые агрегаты: ставка на бензиновый Kunpeng
Ключевое отличие Jеtour Liberty от гибридного Shanhai – это, конечно, силовые агрегаты. Для новинки предлагаются два варианта бензиновых турбомоторов серии Kunpeng:
- 1.5TGDI: 1,5-литровый турбированный двигатель развивает максимальную мощность 135 кВт (184 л.с.) и крутящий момент 290 Н*м. В паре с ним работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DCT с двумя сцеплениями.
- 2.0TGDI: 2,0-литровый турбомотор выдает 187 кВт (254 л.с.) и 390 Н*м крутящего момента. Для этого двигателя предусмотрена 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Оба двигателя Kunpeng – собственные разработки Chery (материнской компании Jеtour) и отличаются хорошим сочетанием мощности, экономичности и надежности.
Для любителей полного привода предусмотрена топовая версия (только для 2.0TGDI) с системой XWD от BorgWarner шестого поколения. Эта интеллектуальная система способна автоматически переключаться между передним и полным приводом, адаптируясь к дорожным условиям.
Система XWD предлагает несколько ездовых настроек «7+X», включая специальный «X-режим», который автоматически оптимизирует работу функциональных компонентов под бездорожье, делая управление полным приводом интуитивно понятным и эффективным даже для неопытных водителей.
Производитель заявляет об «увеличении скорости отклика на 20% и повышении устойчивости на 15% по сравнению с традиционными системами полного привода». Подчеркивается, что в ходе тестов имитировали и проверяли работу функциональных компонентов при общем пробеге до 10 млн километров. Разработчики добились оптимального распределения крутящего момента на каждом колесе при движении по скользким участкам дороги, что должно обеспечивать сохранение управляемости автомобилем в сложных условиях.
Конкуренция и перспективы на рынке
Jеtour Liberty выходит на крайне конкурентный рынок компактных SUV в ценовом диапазоне 130-160 тысяч юаней. Здесь традиционно сильны позиции китайских брендов, предлагающих широкий выбор моделей на любой вкус и кошелек. Основными конкурентами Liberty на китайском рынке станут такие модели, как Haval Big Dog (Dargo) и Geely Boyue Cool (Atlas Pro).
Geely Boyue Cool, предлагающий более современный и технологичный образ, также будет бороться за внимание покупателей в этом сегменте. Успех Jеtour Liberty будет зависеть от финальных цен, комплектаций и, конечно, от маркетинговой стратегии бренда. «Козырем» Liberty может стать сочетание брутального дизайна, технологичного интерьера, бензиновых моторов Kunpeng и заявленного внедорожного потенциала, особенно в полноприводной версии.
Jеtour на пути к «умеренному» и «высокотехнологичному» бездорожью
Jеtour активно развивает свою продуктовую линейку, стремясь охватить различные сегменты рынка SUV. Согласно стратегии бренда, озвученной официальным представителем компании, в период с 2023 по 2024 год акцент делается на «мягком бездорожье». С 2024 по 2025 год фокус сместится на «умеренное бездорожье» с использованием подключаемых гибридных технологий и, возможно, механических блокировок дифференциалов.
В перспективе, с 2026 по 2028 год, Jеtour планирует выйти на уровень «высокотехнологичного бездорожья», предлагая модели с пневматической подвеской, CDC-амортизаторами, тремя блокировками дифференциалов и возможностью заводской модификации JMK (Jetour Modification King) для самых требовательных любителей off-road.
Вердикт
Jеtour Liberty – это важный шаг для бренда, демонстрирующий гибкость и готовность адаптироваться к меняющимся потребностям рынка. Бензиновая версия популярного Shanhai расширяет аудиторию модели, делая ее более привлекательной для консервативных покупателей, предпочитающих традиционные ДВС и одновременно – обеспечивает определенное снижение стоимости.
Сочетание брутального дизайна, технологичного интерьера, мощных моторов Kunpeng и заявленного внедорожного потенциала делает Jеtour Liberty интересным игроком в конкурентном сегменте компактных SUV. Успех модели на китайском рынке, а также ее экспортные перспективы, будут зависеть от ценовой политики и маркетинговых усилий Jеtour. Однако, уже сейчас можно сказать, что Liberty – это достойный представитель нового поколения китайских SUV, готовый бросить вызов признанным лидерам рынка.
Финальный штрих: цена и комплектации
На момент написания статьи, Jеtour Liberty доступен для предварительного заказа в четырех комплектациях по цене от 129 990 до 159 900 юаней. В переводе по курсу – от 1,61 до 1,98 млн руб. По сложившейся традиции после старта официальных продаж цены у местных дилеров снижаются на 10-15%. Поставки Jеtour T1 с бензиновыми ДВС анонсированы на российский рынок в первые месяцы 2025 года. Ожидаемый уровень цен – от 3,2 млн руб.
Появление этой модели на зарубежных рынках мы рассмотрели в отдельной публикации:
Jetour T1: брутальный новичок готовится к глобальной экспансии, Россия на очереди.
Остается следить за развитием событий и ждать первых тест-драйвов, чтобы составить полное впечатление о бензиновой «свободе» в исполнении Jеtour. Что думаете о перспективах T1 на российском рынке. Сообщите свое мнение в комментариях.