В произведении используется разговорно-обиходный стиль речи. Рассказ художественный, но основан на некоторых реальных событиях.
…На самом верху подъёма площадка, на ней два МАЗа с полуприцепами стоят, в них контейнеры, шофера на одном МАЗе с бортовой передачей ковыряются. КамАЗ бортовой с прицепом, кабина задрана. Урал бортовой в кузове один большой ящик. Андрюха на эту площадку и заехал.
-Перекур пять минут, кофейка хлебнём с печеньками и дальше попрём.
На стоянке как в гараже, покрышки негодные валяются, сломанные железки, бочка смятая, диски, следы ремонта, консервные банки, пакеты, бутылки…
Перекусили и дальше поехали, за разговорами и шутками быстро добрались до небольшого города. Там Андрюха по улицам покрутился, на окраине к двухэтажному зданию подъехали, два УАЗика стоят, «Нива» Урал вахтовка, «Волга» новой модели.
-Захар, ты нас в машине подожди, Толик пошли, сумку мою захвати.
-Уже взял, -прихватил он небольшую дорожную сумку и вылез из джипа.
-Э! А тут же стволы? Вдруг кто увидит, ну менты, я чо скажу?
-Да кому ты нужен даже со стволами, мы не долго. Ну хочешь закройся изнутри, чтобы тебя такого красавца не украли.
-Чо ты прикалываешься? Я же просто спросил.
Толик минут через десять из здания вышел, на задние сидение сел, из чехла помповое ружьё достал, патроны зарядил и ружьё на колене положил.
-Ты чего? На кого охотится собрался?
-Ни на кого, так, на всякий случай, мне так спокойнее, -усмехнулся он
-А тут чо за контора?
-Старатели, начальство ихнее тут сидит.
-Золотари что ли?
-Ты так не говори, обидеть можешь.
-Почему? Раз старатели, значит золото добывают, а раз золото, то золотари.
-Нет конечно, золотари выгребные ямы чистят, а старатели — это совсем другое.
-Теперь понятно.
Андрюха через полчаса в дверях появился, с чуть потолстевшей сумкой через плечо, к джипу поспешил.
-Ну теперь домой, -передал он сумку Толику и быстро отъехал от стоянки.
-Чо золотишко по случаю прикупил? –пошутил я.
-Неа, просто бабки.
-Чо серьёзно?!
-Да, мы же им сюда железки всякие, ГСМ поставляем, ну бывает и техника наша у них работает, вот и рассчитались рубликами.
-И вы вот так спокойно их возите?!
-Редко, а чо тут такого? Всё законно… Почти.
-А вдруг… Ну нападёт кто-нибудь?
-Не нападут, не кому. Короче не вникай Захарюга.
-Да я так, ну мог бы и не говорить про бабки.
-Сказал и сказал.
Обратно Андрюха гнал без остановки и даже на плохой дороге шёл не щадя подвески. Так же болтали, шутили. А мне как-то не по себе было, хоть сумка и не большая была, но в ней же деньги, мало ли что. Я в такой ситуации впервые оказался. А Андрюха тот ещё кадр, мало ли что я за человек, он меня знает по стольку поскольку, на что я способен, а он тут всё мне выложил.
Перед самим городом заднее колесо спустило. Андрюха начал запаску менять, я помогал, а Толик так и остался в джипе сидеть, не смотря на то что джип на домкрате стоял, видать сумку охранял. После к большому зданию подъехали, Андрей с сумкой в него ушёл. Я больше вопросов не задавал, одного раза хватило. Да и так понятно было, что он к своему бате пошёл, тут у него контора.
После Андрюха меня к общежитию подвёз, -ну чо, давай до завтра.
-Мне завтра на работу, кстати, а как до той автобазы добираться?
-Вон там на проспекте остановка, спросишь, как до автобазы доехать, тебе скажут, ну или давай я тебя завтра подвезу, а обратно уже найдёшь дорогу в общагу.
-Не, я сам.
-Да ладно тебе, утром в семь я за тобой заскочу, жди у общаги.
-Хорошо.
Утром я так же Андрюху у общаги ждал. Он даже на пять минут раньше подъехал.
-Привет, даже раньше сегодня.
-Так работы и дел много.
Нашёл начальника автоколонны, обычный мужчина, среднего роста, лет под 50, ничего примечательного, права показал, выслушал обычное «не пить, не опаздывать, не прогуливать…».
-Звать меня Юрий Иваныч, сегодня у тебя стажировка, сейчас определю тебя к кому-нибудь. .
-А где моя машина?
-После стажировки примешь, сегодня и завтра на другой поедешь. В журнале распишись.
Потом мы в диспетчерскую пошли, колонный начал кого-то среди шоферов высматривать.
-Сафин, иди сюда, -подозвал он молодого мужчину.
-Чо Иваныч?
-Вот тебе стажёр на два дня, покажешь ему всё, ну дробилку, карьер, расскажешь всё, короче отстажируешь человека.
-Ух ты! Ну блин расту! –спасибо Иваныч.
-Посерьёзнее. Я сейчас скажу, чтобы новенькому отдельную путёвку выписали и с самого начала всё покажи ему: медика, масло, заправку, ну чтобы знал всё.
-Сделаю. Ильгиз -протянул он мне руку.
-Захар.
-Ну смотри и запоминай Захар.
Сначала я получил путёвку, после сходили в кабинет медика, где немолодая женщина измерила нам обоим давление и поставила штамп в путевом листе. После подошли к КрАЗу самосвалу бежевого цвета.
-Работал на таком?
-Нет, пару раз в армии прокатился, только там «Лаптёжник» был.
-Значит знаком. Техника простая. За полдня поймёшь всё. Как и где масло проверять знаешь?
-Знаю, я на МАЗе работал, на нём правда мотор «шестёрка» был.
-Тоже самое, только на два горшка меньше. Сейчас за маслом сходим, потом дольём маленько.
-Чо жрёт?
-Нет, но слегка подъедает, вчера не по-детски грузили тонн по 15-16, песок он такой.
С грязным и помятым огнетушителем за маслом сходили в масло склад, который в боксе ТО находился. Ильгиз потом сам примерно около литра долил в двигатель.
-Ну теперь на КП, подпись механика и прём на дробилку.
Дробилка от автобазы километрах в 10 была, загрузились щебнем и повезли в город, выгружали в каком-то широком котловане. Ещё рейс сделали.
-Запомнил чо как?
-Дорогу запомнил, а вот рычаги эти… Чо куда втыкать. На КамАЗе там проще намного.
-Эт только кажется, вот «раздатка», вот насос включается, это рычаг подъёма и опускания, вот так включаешь, раздатку на "нейтралку", в коробке четвёртую передачу, сцепление отпустил и всё готово.
-Понял?
-Понял, но не совсем запомнил.
-Садись за руль, так быстрее запомнишь, я подскажу.
Сел я за руль, с места тронулся, руль большой, но легко крутится. Впереди капот, ну не капот это, а нос крейсера, не привычно.
-Давай уже четвёртую, это тебе не КамАЗ, тут газовать не надо, а особенно на пустом.
Пока до дробилки доехали я уже и приноровился немного. Неповоротливый он КрАЗ этот, Но идёт как трактор, низких оборотов не боится.
-Ильгиз, а как у вас с зарплатой?
-Как везде.
-Это как?
-Чем больше путёвок сдал, тем больше получил, сегодня ничего так работа, плечо нормальное, а когда ходки короткие голова кругом, выматываешься, как чёрт у колов, да и по деньгам почти тоже самое. Нам чем расстояние больше, тем выгоднее, короче сколько перевёз столько и получишь. Начнёшь сам работать узнаешь, что лучше, что хуже. Но ловчее всего в командировках, но они не часто бывают.
-А далеко эти командировки?
-По-разному, в основном дороги летом по району отсыпаем, а бывает и дальше, тем летом на Север на два месяца уходили за Алдан, вот там ништяк было и по деньгам и вообще, начальства почти нет, но жили в вагончиках, да ещё и тайга, мошкара, комары надоели.
Рабочий день закончился, я сам КрАЗ в общий ряд к самосвалам поставил, вместе с Ильгизом на автобусную остановку пошли.
-А завтра тоже на этом же автобусе можно в автобазу доехать?
-Не на нём, а на этом маршруте, тебе через остановку выходить, а моя следующая. Бывай.
-Пока.
В общаге я в душевую сходил, нормальная такая, чистая, людей немного было. В комнату вернулся, телек включил, на кровать плюхнулся, вроде и работа не тяжёлая была, а устал, да ещё и гул в ушах до сих пор стоит. Шумным этот грузовик оказался. А через некоторое время голод резко напал. Как бы не хотелось с кровати вставать, а пришлось.
Магазин рядом с общежитием находился, купил себе продуктов на несколько дней, но таких чтобы без холодильника не испортились. Консервы, лапшу, колбасу копчённую, конфет, печенье, чай, кофе и обратно в общагу. Поел, ещё немного телек посмотрел и уснул.
Утром на автобусе до автобазы добрался, хоть и раннее утро было, а автобус почти полный был. В тот день, работа полегче была, отправили нас с Ильгизом и ещё два КрАЗа на строительный участок, возили песок, ПГС, и даже битум с досками. Я хоть ещё немного город и окрестности узнал.
А на следующий день мне уже мой КрАЗ колонный показал, такого же бежевого цвета, на вид… Да простой рабочий самосвал.
-Аккумуляторы на складе получишь, я записку напишу.
-Новые?
-Нет, с этого же КрАЗа, они подписанные. Проверяй смотри, обслуживай, а завтра на линию выйдешь.
-Понял.
Батареи поставил, масло проверил, воду притащил и залил, дизель почти сразу же рявкнул, заработал без перебоев, ровно. Рулевое попробовал, на месте туговато, но крутит. Кузов поднял, с него вода хлынула, видать не одну неделю этот КрАЗ уже простоял.
Походил вокруг, посмотрел на это чудо техники, резина ещё ничего, примерно на половину изношена. Кузов опустил, и по территории попробовал прокатится. Педаль тормоза в пол, а КрАЗ как-то нехотя останавливается. Осмотрелся, походил, "лежанку" из брусков сколоченную нашёл, под низ залез, стал колодки разводить, две задних ступицы не сильно, но в масле, на «раздатке» небольшие подтёки, на блоке и спереди поддона тоже следы масла. Снова попробовал тормоза, чуть лучше, но всё равно слабые, педаль в пол, всего одна спарка заднего моста юзом пошла…
Продолжение следует...
Если вам понравилось произведение автора –я буду признателен за нажатие кнопки с пальцем вверх👍. Большая просьба: оставайтесь чуть более длительное время на канале после прочтения, оставляйте хоть малюсенький комментарий, для канала это очень важно! Спасибо огромное всем за внимание! Подписывайтесь на канал!
Вы можете сугубо добровольно и только по возможности! Поддержать канал и автора, любая сумма будет большой помощью: Карта Сбер: 5469 7400 1036 6122 Игорь Георгиевич Н.