- Не успели сесть, уже замёрзли! А мы тут с пяти утра, и ничего!..
Кондуктор была... трудная. Как и её работа. Поэтому я ничего стал говорить, просто отсел в сторону. Места были, ибо я сел на конечной.
До этого, конечно, я ещё немаленький путь проделал: в 6:00 вышел из дома, сел на электричку, доехал до станции "Пятилетка", оттуда пешком до конечной остановки "Костромской переулок"... Почему так сложно? Потому что "Львёнков" у нас пока два штука, и обои ездиют по щясливому маршруту № 13 - от Костромского переулка до Постникова Оврага.
Маршрут и правда зачётный, горожанами востребован. Ходит буквально каждые 5 минут. В чём я убедился, пока мёрз на кольце. "Тринадцатые" шли один за одним. Но только это были старые "чехи", на которых я и так езжу домой по рабочим дням.
- Не успели сесть, уже замёрзли! А мы тут с пяти утра, и ничего!..
Всё-таки мне повезло, и "Львёнок" приехал. Это вторая моя встреча с таким типом трамвая. Первая была в Череповце. Там не было кондукторов и ещё там была диковина в виде автомата для оплаты наличными.
Трамвай был красивым и блестящим - минусом было то, что было холодно. Не знаю, по каким причинам зажали печку. Может, водитель просто не знала, что в салоне не жарко? Страшно далека она от народа...
Это я в Пензе подобное заметил, когда ездил туда под Новый Год. Там все троллейбусы очень новые и симпатичные. И одинаковые. Но в одних было холодно, а в других - тепло. Умом нас не понять, это да.
Вагон был переполнен - и оставался таким до самой конечной, тоже явление редкое. Наверное, это связано со спецификой кольца "Постников Овраг" - оно так-то не конечное, оно промежуточное, от него ветки идут в три стороны. Вот и с 13-го народ готовился перейти на другие направления.
Другой "Львёнок" тоже встретился - по пути.
А потом, когда мы днём (а дело было 25 февраля) пошли в Городское депо на экскурсию в честь 110-летия Самарского трамвая, царёк зверей ждал нас уже там. И я наконец-то смог спокойно, без всякого стеснения сфотографировать его кабину. Правда, с бликами получилось - потому что другие трамваи были рядом, и вагончики отражались друг в друге.
Нам обещали, что в 2025 году "Витязей" и "Львят" станет ещё больше. Ждём.
БЛАГОПОЛУЧИЯ ВСЕМ НАМ - И НАШЕМУ ЛЮБИМОМУ ГОРОДСКОМУ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТУ!
________________
Автор - Тимофей Михайлов (г. Самара)