Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Go Ilya! Go!

BMW X5 M от Larte Design: когда стандартной агрессии недостаточно

Для большинства BMW X5 M Competition уже сам по себе выглядит достаточно дерзко прямо с завода в Спартанбурге. Но если хочется чего-то ещё более мускулистого, на помощь приходят тюнинговые ателье. Одно из них — немецкая Larte Design из Рейтингена, которая представила свежий проект на базе обновлённой модели «F95». Этот X5 M выглядит так, будто его отправили на усиленный курс «тюнинг-стероидов». Он получил полный карбоновый обвес. Первое, что бросается в глаза — капот из углеродного волокна, на котором больше нет привычного логотипа BMW. Вместо него — фирменный знак Larte. Бампер тоже изменился: он стал шире за счёт агрессивного сплиттера, особенно выделяющегося по краям. В профиль доработки выглядят не менее смело: расширенные крылья, карбоновые корпуса зеркал и массивные 22-дюймовые кованые диски с чёрной отделкой. Плюс к этому — выразительные боковые юбки, подчёркивающие хищный характер внедорожника. Сзади изменений ещё больше. Под стеклоочистителем появился дополнительный спойлер, а

Для большинства BMW X5 M Competition уже сам по себе выглядит достаточно дерзко прямо с завода в Спартанбурге. Но если хочется чего-то ещё более мускулистого, на помощь приходят тюнинговые ателье. Одно из них — немецкая Larte Design из Рейтингена, которая представила свежий проект на базе обновлённой модели «F95».

Этот X5 M выглядит так, будто его отправили на усиленный курс «тюнинг-стероидов». Он получил полный карбоновый обвес. Первое, что бросается в глаза — капот из углеродного волокна, на котором больше нет привычного логотипа BMW. Вместо него — фирменный знак Larte. Бампер тоже изменился: он стал шире за счёт агрессивного сплиттера, особенно выделяющегося по краям.

-2

В профиль доработки выглядят не менее смело: расширенные крылья, карбоновые корпуса зеркал и массивные 22-дюймовые кованые диски с чёрной отделкой. Плюс к этому — выразительные боковые юбки, подчёркивающие хищный характер внедорожника.

Сзади изменений ещё больше. Под стеклоочистителем появился дополнительный спойлер, а стандартный на крыше заменён на более крупный. Самая радикальная деталь — полностью переработанный диффузор с двумя вертикальными стоп-сигналами по бокам от четырёх выхлопных труб, которые выглядят так, будто способны пробить асфальт. Может, это уже перебор? Возможно. Но X5 M — один из самых популярных BMW среди любителей тюнинга, а Larte Design явно знает, для кого делает свои обвесы.

Что касается будущего X5 M, то нынешний «F95» будет выпускаться ещё около полутора лет. По слухам, производство завершится в июле 2026 года. Пока неясно, появится ли полноценная замена с индексом «M», но V8 точно останется в строю. Хотя, из-за ужесточающихся экологических норм в Европе его судьба под вопросом. Именно по этой причине BMW не предлагает 760i с V8 на европейском рынке. Вдобавок ходят слухи, что компания готовит полностью электрический iX5 с заряженной версией M Performance под именем iX M70.

Фотографии: Larte Design