Привет всем, многоуважаемые читатели. Данные бренды из Южной Кореи в России всегда пользовались успехом и популярностью. До 2022 года почти вся их бюджетная линейка была в топе продаж, да и среднеразмерные кроссоверы, бизнес-седаны также, были востребованы. Но случилось потом то, что случилось и корейцы приняли нелегкое для себя решение – покинуть отечественный рынок, обещав по возможности, вернуться. И стоит сказать, что мы живем в интересное время – во времена перемен, причем таких, которые порой, происходят в считанные дни. Не буду здесь поднимать вопросы большой политики. Скажу лишь только то, что восстановление торгово-экономических отношений России и некоторых стран Запада, Востока уже не за горами. И на этом фоне корейцы начинают постепенно проявлять инициативу – подумывают о возвращении к нам. Впрочем, произойдет ли это уже в течение 2025 года? Далее, я выскажусь на сей счет и попробую свои высказывания аргументировать.
И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, я не буду забывать о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал – это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.
Итак, Хендэ и Киа. На самом деле, не только сей бренд запланировал возобновить официальные продажи своих автомобилей на российском рынке. В частности, не так давно о возвращении в РФ заявил и бывший бренд SsangYong, который нынче именует KGM. Уже в обозримом будущем россияне получат возможно приобрести кроссоверы и внедорожники Tivoli, Rexton и иже с ними. Но честно говоря, компания с выводом их в продажу особо почему-то не спешит, хотя тенденция понятна.
А что касается Киа/Хендэ, то они судя по всему, твердо намерены потеснить китайских конкурентов. Вопрос только в том, когда именно ожидать возвращения таких корейцев? Произойдет ли это уже в течение 2025 года?
Осторожная надежда на это появилась буквально недавно. В частности, компания Kia Russia & CIS, которая является представительством Киа в России и СНГ, разместила парочку вакансий. А именно, на работу будут набирать технического консультанта и специалиста по маркетингу для работы с дилерами. В обязанности первого входит проверка качества работы дилеров, экспертиза документов с целью выявления причин возникновения каких-либо неисправностей.
Что же касается специалиста по маркетингу, то он ответственен за работу с дилерскими сетями, проведение обучение персонала и поддержку связи с этими самыми дилерами. Словом, такие кадры корейцам понадобились неспроста.
И тем не менее, сам концерн никаких комментариев на сей счет не дает. А какими будут мои мысли? Вероятность возвращения Киа, Хендэ в Россию до конца 2025 года я оцениваю, как выше среднего, причем делать акцент они будут снова на бюджетную линейку – Hyundai Solaris, Creta, а также на Kia Rio. Почему именно так?
Суть в том, что для возобновления производства таких автомобилей в России все готово и на заводе марки в Санкт-Петербурге ничего особо не менялось. Кстати, подобные машины производятся под отечественным брендом Solaris, но в перспективе сборка будет свернута, так как не хватает машинокомплектов. Технически же, сборочные мощности готовы клепать прежние модели сколь угодно – главное, чтобы было из чего.
А вот, что касается моделей Киа К5, Спортейдж, то здесь возобновление продаж – под вопросом. Во-первых, степень их локализации ничтожная и высокий утилизационный сбор взвинтит конечную цену для покупателя до небес. Во-вторых, модели будут проигрывать конкуренцию с китайскими аналогами, так как последние уже прочно обосновались в своих нишах и заручились доверием покупателей, а раз так, то зачем переплачивать за «корейцев»?
Словом, события будут в любом случае развиваться интересно. Нам лишь остается «держать руку на пульсе».