В России планируют реализовать грандиозную задумку, призванную создать независимый и безопасный водный маршрут между Северным Ледовитым и Тихим океанами в обход Берингова пролива. Об этом в рамках III Форума будущих технологий (ФБТ), проходившего в Москве с 20 по 21 февраля 2025 года, упомянул президент НИЦ «Курчатовский институт» и председатель научно-экспертного совета Морской коллегии Михаил Ковальчук.
По его словам, сегодня маршрут по Северному морскому пути (СМП) в направлении Сахалина проходит близ границы США (Аляска). В свою очередь, предлагается прорыть канал между двумя океанами непосредственно по территории России. Эту идею Ковальчук озвучил главе государства Владимиру Путину, когда тот осматривал выставку ФБТ.
Судя по заявлению председателя научно-экспертного совета Морской коллегии, идея, конечно, возникла не спонтанно. В ближайшее время данный вопрос будет детально проработан отечественными специалистами и в скором времени президенту РФ представят соответствующую концепцию.
Каких либо подробностей пока не приводится. Поэтому остается только гадать, в каком месте планируют построить канал. Хотя не исключено, что эта задумка в итоге может остаться на бумаге, как и десятки аналогичных инициатив, представленных инженерами и чиновниками в разный период истории.
Достаточно вспомнить проект канала «Евразия», призванного соединить Каспийское море с Черным, или искусственный водный путь в обход Невы. Было несколько примечательных идей и относительно судоходства на севере и востоке страны. О некоторых инициативах можно подробнее прочитать в отдельной подборке по ссылке в конце статьи.
Новый маршрут из Северного Ледовитого океана в Тихий, по словам Ковальчука, необходим главным образом для подводных атомных газовозов, предназначенных для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). В данный момент конструкторское бюро «Малахит» занимается проектированием такого судна. Его длина составит 360 м, ширина — 70 м, высота — 30 м; грузовместимость — 180 тыс. куб. м, а мощность гребных двигателей — 90 МВт (судно оснастят стандартным водо-водяным ядерным реактором «РИТМ-200»). Передвигаться судно будет на глубине 100-150 м. Скорость движения составит около 17 узлов.
В прошлом году президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук отмечал, что для создания такого газовоза в России есть все необходимое, включая и материалы, и технологии. По его словам, это будет своего рода подледный челнок для СМП, подводный подвижной газопровод. В перспективы такие суда предполагается сделать беспилотными. В феврале 2025-го Владимир Путин подчеркнул, что «Газпром» и «НОВАТЭК» считают строительство подводных газовозов вполне рентабельным проектом.