В начале 1944 года на фронте под Ленинградом произошли знаменательные события. Войска Ленинградского и Карельского фронтов полностью сняли блокаду Ленинграда и начали наступление на запад. Перед Балтийским флотом были поставлены задачи по активным действиям на морских коммуникациях противника с целью недопущения переброски его войск и снабжения. Эта задача осложнялась тем, что Финский залив был нашпигован немецкими минными заграждениями, которые было необходимо ликвидировать. Тральные силы КБФ начали тральные операции в Выборгском и Нарвском заливах.
Немецкое командование ответило попыткой воспрепятствовать тральной операции КБФ, подтянув в эти районы крупные надводные силы, включая новейшие эсминцы типа «Ягуар» с мощным артиллерийским вооружением. Завязалась битва в Нарвском и Выборгском заливах.
К этому времени балтийские катерники накопили богатый боевой опыт за предыдущие компании и готовы были ответить на вызов, брошенный противником. Уже в конце мая 1944 года состоялись их первые громкие боевые победы.
Так 30 мая 1944 года с базы на острове Лавенсаари вышел отряд из пяти катеров 1-го гвардейского дивизиона под командованием Героя Советского Союза капитана 3-го ранга С.А. Осипова. Задачей отряда было, по данным воздушной разведки, произвести поиск кораблей противника в Нарвском заливе и уничтожить его торпедным ударом. На подходе к Нарвскому заливу был обнаружен отряд кораблей противника из 14 единиц, включающий четыре сторожевых корабля типа «Ф-1», три тральщика типа «М-1», четыре сторожевых катера и три быстроходные десантные баржи. С.А. Осипов принимает решение атаковать, несмотря на многократно превосходящие силы противника. Распределив цели, катера с огромной скоростью устремляются в атаку. Ставится дымовая завеса — тактический прием, позволяющий преодолеть ураганный огонь кораблей противника. Сблизившись на предельно короткую дистанцию 4-6 кабельтовых, производится торпедный залп. В результате атаки вражеский отряд был полностью разгромлен. Гвардейцы С.А. Осипова в одной атаке потопили пять фашистских кораблей и два были серьезно повреждены.
Боевые успехи балтийских катерников во время битвы в Нарвском и Выборгском заливах впечатляющие. В период мая-июня 1944 года ими потоплено 37 кораблей противника общим водоизмещением 43020 тонн, 15 кораблей подорвано и повреждено. Среди потопленных кораблей эсминец типа «Ягуар», три миноносца типа «Т-31», двенадцать сторожевых кораблей типа «Ф-1», пятнадцать тральщиков типа «М-1», четыре больших транспорта.
К осени 1944 года Красная Армия успешно продвигалась в Прибалтике и на Краснознаменный Балтийский флот легли сложные задачи защиты флангов наших войск от ударов противника с моря и нарушение его морских коммуникаций. Крупные корабли (крейсера, эсминцы) не могли прийти в этот район из-за большой минной опасности и решение этих задач легло на малые корабли — торпедные катера, малые охотники, а также подводные лодки и авиацию КБФ.
Моряки торпедных катеров возвращались в Моонзундский архипелаг, который они с таким мужеством и упорством защищали в 1941 году. 29 сентября 1944 года катера бригады начали перевозку десанта на остров Муху. В последующие дни на плечи катерников легла основная тяжесть десантной операции на другие острова архипелага — Эзель и Даго.
Операция проходила при ожесточенном сопротивлении противника. Так в середине октября 1944 года группа из трех торпедных катера под командованием капитана 3 ранга М.Г. Чебыкина, выполнявшая ночной поиск в районе полуострова Сырве, обнаружили группу из пяти быстроходных десантных барж (БДБ), шедших в гавань Мынту на острове Эзель. Капитан 3 ранга М.Г. Чебыкин, хорошо знавший подходы к бухте Мынту, где он базировался в 1941 году, дал команду своим катерам пристроиться в кильватер к сильно вооруженным вражеским кораблям и, таким образом, проник в бухту. Выждав, когда отряд БДБ пришвартуется к пристани, один из катеров группы произвел торпедный залп. В результате все вражеские корабли были выведены из строя, а наши катера без потерь покинули бухту.
Глубокой осенью 1944 года, с началом штормовой погоды, использование торпедных катеров стало невозможным, и они были рассредоточены на базах в Таллине, Кронштадте и Ленинграде. Исключением стал дивизион катеров типа «Д-3» под командованием капитана 3 ранга Е.В. Осецкого, который в течение зимы 1944-1945 годов действовал на морских коммуникациях немецкой группировки, окруженной в Курляндии.
Весной 1945 года боевые операции торпедных катеров КБФ возобновились в полном объеме, в основном, для завершения ликвидации Курляндской группировки немецко-фашистских войск. 26 апреля 1945 года отряд торпедных катеров под командованием Героя Советского Союза капитана 2 ранга С.А. Осипова высадил десант на косу Фриш-Нерунг, чтобы отрезать пути отступления вражеским войскам.
9 мая 1945 года три группы торпедных катеров КБФ под командованием героев-катерников С.А. Осипова, И.Я. Становнова и А.О. Шабалина ворвались в порт Либава (Лиепая) и высадили десанты на мол и причалы. Находившиеся в порту и в городе войска противника сложили оружие, над городом был водружен советский военно-морской флаг. Спустя пять часов в город вошли первые части Красной Армии.
Последней боевой операцией торпедных катеров КБФ в мае 1945 года стала десантная операция на датский остров Борнхольм, осуществленная торпедными катерами под командованием капитана 3 ранга Е.В. Осецкого. В результате, немецкий гарнизон острова капитулировал.
От Ленинграда до острова Борнхольм — таков славный боевой путь 1-ой Краснознаменной ордена Нахимова 1-ой степени Бригады торпедных катеров Краснознаменного Балтийского флота.
Мужество и боевое мастерство моряков-катерников КБФ позволило им в период Великой Отечественной войны уничтожить 119 и повредить 38 боевых кораблей и транспортов противника общим водоизмещением 130 тысяч тонн. Моряки бригады выставили 2100 морских мин, совершили 2707 боевых выходов в море, провели около 200 морских боев с немецко-финским флотом. Высокого звания Героя Советского Союза были удостоены одиннадцать моряков бригады.
В этой ожесточенной борьбе 1-ая Краснознаменная ордена Нахимова 1-ой степени бригада торпедных катеров КБФ потеряла 367 матросов, старшин и офицеров, 72 торпедных катера.
Память об этом подвиге увековечена в г. Ленинграде на Васильевском острове, где в октябре 1973 года на площади Морской Славы был открыт мемориал «Героическим морякам торпедных катеров 1941-1945гг.» На гранитный постамент был водружен торпедный катер типа «Комсомолец».
Багрянцев М.В.,
кандидат географических наук, член Русского Географического общества