Конечно, военные в СССР не были дураками – они ещё до войны требовали у конструкторов, что бы те создали им танк Т-34 с башней, в которую могло бы поместиться три человека, а не два, но, к сожалению, советская промышленность не справилась тогда с задачей расширения погонной части, а без этого третьего человека разместить в башне Т-34 не представлялось возможным.
Это обстоятельство заметно снижало боевые возможности великолепного танка Т-34, делая его, по сути, слепым, и, наверное, отсутствие третьего человека в башне было самым крупным недостатком Т-34, вплоть до 44-го года.
Погон – по сути, огромный подшипник, верхнее кольцо которого, крепится к башне танка, а нижнее к корпусу, благодаря ему, башня может поворачиваться. Чтобы его увеличить, нужно было сильно дорабатывать и без того сложную технологию, и менять станки. К тому же, для погонов использовались дорогие марки стали, поэтому ещё приходилось учитывать и их экономию.
Нет человека, нет обзора
Всё дело в том, что из-за этого командир Т-34 совмещал ещё и функцию наводчика орудия, и когда танк ввязывался в бой, то он мог только качественно выполнять что-то одно. Конечно, он увлечённый боем, уже не мог отвлекаться от функции наводчика, и посмотреть вокруг, не зашёл ли кто-то с боку или тыла. Если же, он осматривал поле боя, то тогда молчала пушка. По сути, появление в 1943-м году командирской башенки не сильно улучшило «зрячесть» танка Т-34, ведь командиру так же приходилось либо стрелять, либо осматриваться.
Конечно, были командиры-уникумы, вроде Дмитрия Лавриненко, который быстро мог переключаться с функции наводчика, на функцию командира танка, и поэтому был таким результативным. Напомню, что он за три месяца боёв на Т-34-76 подбил 52 танка противника. Но это, конечно же, было исключением.
Немцы же сразу учли этот момент и их танки всегда шли под трёх человек в башне. Даже в чешские машины, башни которых были рассчитаны под двух человек, они старались запихнуть третьего, понимая, что это увеличит боевые характеристики их боевых машин.
Приборы наблюдения "ни к чёрту"
К тому же, в начале войны из-за того, что многие работы по улучшению танка ещё не были произведены, его приборы наблюдения были некачественными, и ими было сложно пользоваться. Боковые смотровые приборы имели незначительный угол обзора и большое мёртвое пространство, а из-за того, что они не имели защиты от грязи и осадков, то их невозможно было очистить изнутри танка. Эта же проблема наблюдалась и с другими приборами наблюдения.
Так же, во время тумана перископический прицел ПТ-6 полностью запотевал через 5 минут использования, и через него вообще ничего не было видно. В начале войны в приборах танка ставились стальные призмы, которые были мутными и давали искажённую картинку, и рассмотреть что-то в них во время движения было сложно. Видимость с места стрелка-радиста вообще была практически нулевой, и он часто просто из-за этого не участвовал в бою.
К тому же, все приборы были расположены крайне неудобно. Вышеупомянутый панорамный прицел находился в таком положении, что командиру нужно было выворачивать голову под неестественным углом, особенно этот недостаток проявлялся во время движения танка. Чтобы посмотреть в боковой прибор башни, командиру необходимо было сильно нагнуться.
По сути, только водитель мог, открыв люк, хоть что-то разглядеть на поле боя, но этого было явно недостаточно, да и это подвергало его дополнительному риску.
Решить проблемы с обзорностью удалось только в 43-м году, когда постепенно конструкторы смогли доработать расположение и качество приборов, а вот башни под трёх человек появились только на танке Т-34-85, которые массово пошли в войска только в 1944-м году.