Renault RS01 появился в 1977 году. Интересно знали ли французы, что привезя машину на гонку в Сильверстоуне они впоследствии станут родоначальниками целой эпохи в Формуле-1 которую позднее назовут Эрой турбо?
Да, автомобиль был «сырым», да у него были дичайшие проблемы: турбо-лаг и склонность мотора к перегреву. Причём все эти проблемы так и не смогли решить во время сезона 77. Жан-Пьер Жабуй не просто не смог финишировать, его Renault RS01 часто останавливается посреди трассы и окутывался дымом. За что машина даже получила прозвище -«Желтый чайник».
Однако вернувшиеся на Гран-При французы представили довольно смелую и как потом оказалось реалистичную идею.
Через два года на Гран-при Франции 1979 года в Дижоне Жабуйль одержал заслуженную победу, а Рене Арну занял третье место.
Да назвать RS01 легендарным не получится, но вот революционным он был без всякого сомнения.
Я больше скажу, на втором фото можно увидеть как рядом с жёлтым Renault стоит чёрный Lotus 97T. Этот болид сделал знаменитым и даже принёс прозвище «Человек дождя» великому бразильцу Айртону Сенне.
Ведь под капотом его машины стоял пусть и сильно эволюционировавший, но все же изначально все тот же мотор Renault-Gordini EF1.
Кстати если первый болид развивал мощность в 500 сил при 11000 об/м, то Lotus Сенны уже 1300 сил. И все это с мотора V6 c нагнетаетелем Garret.