Пришел релиз о поставках в Россию кроссбэка Peugeot 408X. Машина будет предлагаться в цветах: изумрудно-синий металлик «Obsession Blue», серый «Artense grey», а так же белый перламутр «Blanc Nacre» и оснащаться 1,6-литровым 175-сильным двигателем 1.6 THP с максимальным крутящим моментом в 250 Нм. В паре с ним будет работать 8-ступенчатый «автомат» - ATN8.
Про остальную «начинку», говорить особо нечего – стандартный набор современного автомобиля с обилие электронных систем. Озвучу лишь цену – 4,7 миллиона рублей и официальную гарантию производителя - 2 года или 100 тысяч километров пробега. Ну и предусмотрена программа помощи на дороге, действующая в пределах географической зоны в радиусе 150 км от границ города, в котором присутствует официальный центр дилерской сети Peugeot.
Собственно, лично меня в данном случае радует возвращение французского бренда на наш рынок не на словах, а на деле. Да, пока это не Peugeot, а ООО «Автомобильные технологии» - российская независимая компания, занимающаяся производством, оптовыми поставками и дистрибуцией автомобилей, запасных частей и т.д. Но с 2023 года она реализует план мероприятий на арендованных площадях завода ООО «ПСМА Рус», направленный на эффективную загрузку производственных мощностей, а с марта 2024 года начала серийный выпуск Citroen C5 Aircross. Кроме того, в конце прошлого года «Автомобильные технологии» заключили договор на контрактную сборку автомобилей некоего «популярного китайского бренда», что позволит обеспечить загрузку линий и цехов предприятия с окраской и сваркой кузовов.
По информации представителей «Автомобильные технологии» в портфолио фирмы входят: Citroen C5 Aircross, кроссбэк Citroёn C5X (D-класс), кроссоверы Peugeot 2008 (B-SUV) и Peugeot 4008 (С-SUV), 7-местный Peugeot 5008 (D-SUV), а теперь и Peugeot 408X. Причем на все вышеперечисленные модели распространяется официальная гарантия: на импортные поставки - 2 года или 100 000 км, на автомобили с локализованного производства - 3 года или 100 000 км. Техническое и гарантийное обслуживание осуществляют официальные дилеры Peugeot и Citroеn в России.
В общем-то, не столь важно, кто именно будет поставлять в Россию французскую технику. Главное, чтобы она была обеспечена полноценным сервисным сопровождением и покупатель не оставался с неисправным автомобилем один на один…