Сергей Балакин
Эта публикация - продолжение темы «Корабельный боди-арт» (см. здесь и здесь).
Трёхпалубный прогулочный катамаран «Персей» (проект С-109) построен по заказу Газпрома на Чкаловской судоверфи (г.Чкаловск, Нижегородская обл.) в 1996 году. Его длина составляет 26,73 м, ширина 7,79 м, средняя осадка в грузу 1,48 м. Валовая вместимость – 224 брт, полное водоизмещение - 106 т. Два двигателя марки 3Д6С мощностью по 110 кВт обеспечивают судну скорость 17 км/ч. (Если кто не знает, то у широко распространённого 6-цилиндрового двигателя 3Д6 есть прозвище «полтанка»: он фактически представляет собой дефорсированную половинку от 12-цилиндрового V-образного дизеля В-2, которым оснащались танки Т-34). В прогулочном варианте катамаран может принять на борт до 200 пассажиров. Собственный экипаж – 7 человек.
Судно имеет оригинальный дизайн с высоко расположенной рубкой и открытой верхней палубой, возвышающейся над водой на 10 метров. Но построено оно в единственном экземпляре: кроме Газпрома, других заказчиков не нашлось.
Где работал «Персей», пока он был собственностью Газпрома, мне неведомо. Но затем у него сменился собственник, и в 2008 году катамаран появился в Москве. И с тех пор он в течение каждой навигации ежедневно совершает экскурсионные рейсы от Северного речного вокзала по каналу имени Москвы и Химкинскому водохранилищу.
Мне, как жителю Химок, «Персей» часто попадался на глаза, и сегодня я хочу рассказать о его раскраске. Пожалуй, ни одно другое известное мне судно не меняло свою ливрею за последние годы так часто и так радикально.
Правда, первые 12 лет своей московской карьеры окраска «Персея» оставалась неизменной - трёхцветный геометрический рисунок удачно подчёркивал оригинальную архитектуру судна. Вот одна из моих первых фотографий катамарана - «Персей» на фоне ныне уже не существующего грузового порта на Химкинском водохранилище, июль 2009 г.:
Сентябрь 2012 г. Моё излюбленное место для фотосъёмки речных пароходов – мост МКАД в Химках:
Окраска «Персея» с обоих бортов была симметричной. Обратите внимание на транспарант «Билеты в кассах Речфлота»:
А это октябрь 2020-го – вид с верхнего яруса только что отреставрированного Северного речного вокзала. Прогулки на «Персее» по Химкинскому водохранилищу пользуются спросом – очередь на посадку весьма внушительная. Окраска у катамарана прежняя, но на борту появилась надпись «Билеты тут», заменившая прежний транспарант:
В навигацию 2021 г. «Персей» полностью сменил окраску. Левый борт украсила яркая реклама программы губернатора Московской области «Активное долголетие» (фото сделано 30.05.2021):
А с правым бортом судна история получилась более занятная. 11 мая 2021 г. его окраска выглядела странновато:
Но к концу месяца на правом борту уже цвели цветы, порхали бабочки и птицы (фото 30.05.2021):
На следующий день я снова встретил «Персей»… Помнится, когда-то в детских (и не только) журналах любили публиковать рисунки серии «найдите 5 (10, 12…) отличий». Так вот, найдёте отличия в окраске правого порта, появившиеся за одну ночь?
Хорошо, даю подсказку:
Раскраска борта крупным планом (июнь 2021 г.):
Сентябрь 2023 г. Рисунок правого борта прежний, но цвета немного изменились (смотрим на птицу справа), и появилась надпись «Речфлот»:
Цвета левого борта тоже слегка изменились – здесь стало больше охристых тонов:
«Персей» на зимовке в акватории яхт-клуба «Маяк» в Химках, декабрь 2023 г.:
Май 2024 г.: надпись «Речфлот» снова исчезла, рисунок в кормовой части левого борта частично закрашен голубой краской:
Полностью закрашена и «оранжерея» правого борта (28.06.2024). Предчувствую, скоро на «Персее» появится что-то новенькое…
И точно! Две недели спустя (11.07.2024) встречаю старого знакомого с надписью «Я люблю тебя, Москва» и силуэтами знаменитых столичных зданий:
Кстати, на этом снимке видно, что изображения не нарисованы, а наклеены:
Февраль 2025 г.: «Персей» зимует в Химках. Посмотрим, в какой ливрее встретит он начало навигации в этом году…
Все фотографии сделаны автором в 2009-2025 гг.
Полный перечень публикаций журнала КруиЗеро тут.