АвтоВАЗ наконец-то приоткрыл завесу тайны и приступил к выпуску нового автомобиля, который, по их мнению, должен покорить рынок и унести в себе титул "главного хита". Речь идет о Lada Iskra 2025 года. И пусть пока это всего лишь первый взгляд на новую модель, её премьера уже заставляет множество автолюбителей шептаться, обсуждать и ждать, когда же этот автомобиль можно будет увидеть вживую на дорогах страны.
Итак, что мы имеем на данный момент? К сожалению, не вся Россия ещё может насладиться этим шедевром отечественного автопрома, но первая партия машин, как и обещали, уже покинула конвейер. Всего было собрано двадцать автомобилей, что, откровенно говоря, не впечатляет в свете того, насколько сильно этот проект ожидают.
Однако это не значит, что будет долго ждать. Видимо, процесс сборки автомобиля всё же не такой уж и быстрый, как хотелось бы, или же АвтоВАЗ просто решил не выкладывать сразу все карты на стол.
В первой партии Lada Iskra представлены автомобили в трёх кузовах: седан, универсал и нечто, что они называют «кросс-универсалом». Как я понимаю, это будет смесь из универсала и кроссовера. Но от последнего там будет, скорее всего, лишь слегка увеличенный клиренс.
Но не будем слишком критичны, ведь суть не в кузове, а в том, что под ним скрывается! В первой партии из 20 машин, восемь — в кузове седан, а остальные двенадцать — в вариантах универсал и его более высокоподнятая версия. В плане внешности Lada Iskra пришла с большими амбициями, которые отражены в её цветах. Правда, пока все изготовленные авто обзавелись лишь тремя оттенками: «Платина», «Черная пантера» и «Белый ледниковый».
Но самое интересное то, что эти двадцать автомобилей уже вскоре отправятся к дилерам, а это значит, что нам осталось дождаться совсем немного, прежде чем на улицах появятся первые экземпляры этой «будущей легенды». Хотя, честно говоря, сроки поставок и размеры последующих партий пока что остаются за кадром. Да и вообще, будет ли это «весьма скоро» или «когда-то в будущем», узнаем только когда тот самый автохит засияет на прилавках.
Теперь немного о цифрах и характеристиках. Не будем скрывать — новинка будет стоить немножко больше, чем всеми любимая и давно известная Lada Granta. Стоимость будет выше примерно на пару Но если уж говорим о её родственных связях с Granta, то стоит заметить, что Iskra всё-таки являет собой шаг вперёд, так что это увеличение цены — не без оснований. В будущем же вся линейка Granta должна покинуть рынок, а на её место выйдет Lada Iskra, став новейшей вехой на этом фронте.
Если вам интересно, что же под капотом этого автомобиля, то приготовьтесь к мотору на 1,6 литра. Простой и надежный, он может развивать мощность в 90 или 106 лошадиных сил в зависимости от версии. На самом деле, таких лошадок вполне хватит для ежедневных поездок по городу или на дачу. Что ещё радует, так это наличие как механической коробки передач, так и автомата — для тех, кто не хочет морочиться с переключением и предпочитает спокойно катиться в потоке.
Под капотом и внешним видом скрывается ещё масса интересных деталей, которые нам, конечно, пообещали позже. Но всё же, давайте не забывать, что на данный момент Lada Iskra — это всего лишь модель, которая только появляется на горизонте, и ей предстоит ещё долгий путь до того, чтобы стать настолько же популярной, как её предшественница Granta.
Процесс разработки Iskra вызвал немалые обсуждения среди экспертов и автолюбителей, ведь здесь многое зависит от того, как в дальнейшем будет организована её массовая сборка. Сможет ли АвтоВАЗ наладить процесс выпуска в нужном объеме и не подкачать с качеством — вот главный вопрос.
Не забываем и о возможных «детских болезнях» новинки, с которыми ей вряд ли удастся избежать в первые месяцы продаж. В общем, с нетерпением ждем дальнейших новостей от АвтоВАЗа. Только бы не в стиле "долгожданной премьеры", когда все уже забыли, что новинка когда-то была на устах у всех.