Новая модель приехала в магазины прямиком с завода в Китае, в отличие от всех собратьев по марке.
В 2025 году линейка корейских шин Нексен пополнилась новой моделью под названием Primus V. Она сохраняет преемственность надежности и стойкости к износу, добавляя высокий уровень сцепления.
Как и всегда, евро этикетка отсутствует, можно довольствоваться только названием, типоразмером, характеристиками сцепления и износостойкости. К слову, износостойкость протектора измеряем показателем Treadwear, тут он равен 400. Среднее значение, при спокойной езде можно выжать более 40 000км пробега. Но шина явно намекает на высокие скорости и агрессивное вождение, в таком случае вряд ли стоит рассчитывать на показатель более 30 000км.
Рисунок протектора
Практически все современные шины для гражданского сектора производятся с ассиметричными рисунками. Однако, компания Nexen сознательно отказалась от тренда, они выпускают шину с направленным рисунком.
Что это дает? Как мы видим, преобладают крупные неразрывные блоки, что позволяет шине сохранять стабильность при любых маневрах. В центре присутствует жесткое ребро, обеспечивая устойчивость при прямолинейном движении на высоких скоростях. По бокам блоки связаны в единое неразрывное плечо, что также повышает сцепление и управляемость.
То есть, мы видим, что рисунок создан для быстрого и агрессивного передвижения, массивные блоки не позволят шине много «играть» на скорости. А большие продольные канавки будут спасать от появления эффекта аквапланирования.
Минусы
Однако, у направленного рисунка есть и свои минусы. В первую очередь это достаточно высокий уровень шума в салоне. Проявляется эффект резонанса, шашки напротив друг друга «раскачиваются» в такт и создают повышенный шум.
Также, крупные блоки не добавляют комфорта, потому что при маневрах не способны сильно смещаться относительно своих мест, что не только повышает стабильность, но повышает и шум.
Корея или Китай?
Ещё недавно все поставляемые в Россию шины Nexen привозили с головного завода в Корее. Но сейчас ситуация изменилась, в частности, эта новинка прибыла из Китая. Страшно ли это?
Как по мне, бояться китайского производства не стоит. Завод и все технологии принадлежат корейскому шинному гиганту, просто стоимость труда в Китае меньше. Да и логистика из поднебесной в Россию давно налажена.
Все эти факторы позволяют продавать одни и те же шины по более демократичной цене, что, несомненно, понравится российскому водителю.
Общее впечатление и вывод
Модель Nexen Primus V подойдет явно не всем. В первую очередь советую её тем, кто передвигается быстро и часто совершает опасные маневры. Тогда вы сможете раскрыть характеристики этой шины, и она принесет только положительные эмоции.
Если вы исповедуете более спокойный стиль вождения и вам важен комфорт, то я бы советовал присмотреться к другим моделям данного производителя, например, Nexen N’Fera.
Буду рад Вашему мнению в комментариях, расскажите о Вашем мнении относительно данного корейского производителя. Также, прошу подписаться на канал, впереди еще много всего интересного!
Надеюсь, что был полезен. До скорых встреч!