Давненько я про эту модель не упоминал, пару лет, наверное. Ну, как-то не спрашивают особо рабочие машины. А тут еще японцы намутили - переименовали авто. Раньше она звалась AD. Адешка. А потом вдруг дали название NV150.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Nissan NV150
Рабочий универсал, конкурент Пробокса, габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4395 x 1695 x 1500, грузоподъемность 400-450 кг. Простая версия выглядит так:
По начинке... не надейтесь)) Монитор, обычная кондишка, контроль полосы и система предотвращения столкновений - все.
Есть еще версия Эксперт, тут покрасили бампера и добавили подголовники на заднее сиденье, а в остальном все то же самое.
Двигатели: у переднего привода - 1,5 литра на 111 лошадей с вариатором, клиренс 150 мм. У полного - 1,6 литра на 109 лошадей с 4-ступенчатым автоматом, клиренс 145 мм.
Только проходной полный привод найти на торгах нереально.
По ценам:
Цены откровенно копеечные. Связываю это как раз с тем изменением названия - я и сам поначалу смотрел нв торгах AD и недоумевал, куда девались все машины? А надо-то было смотреть NV150))) Возможно, многие повторяют мою ошибку, от того и конкуренции на торгах нет.
Вариант 2020-2021 года с пробегом 50 000 км и оценкой 4 балла в простой версии зайдет в районе 850 000 рублей. Эксперт - под 1 миллион с теми же критериями (стоят ли того покрашенные бамперы, решайте сами). Плюс наша комиссия 30 000 рублей и доставка по России.
Вот полноприводных проходных не найти, тут проще сразу смотреть года постарше, 2017-2018. Тогда вариант с пробегом 50-60 000 км и оценкой 4 балла зайдет в 1 050 000 рублей. Спасибо дурацкой кубатуре 1,6 - пошлина больше почти на 100 000 рублей, чем у "полторашки".
Цены указаны конечные во Владивостоке со всеми растаможками и утильсборами, отдельно наша комиссия и доставка по России.
В итоге:
Получаем "работягу" свежих годов с полторашечным мотором, в хорошем состоянии по цене кей кара. Реально, 850 000 рублей - сейчас таких цен больше ни на что не бывает! Даже далеко не всякий кей кар проходной уложится в эту сумму.
Тот же самый Пробокс с теми же критериями будет от 1 000 000 рублей и выше. Вот версия 1,3 литра может в 900 000 с копейками уложится. Тут уж выбирайте: Тойота 1,3 литра или Ниссан 1,5 литра?
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.