Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Зима – превращаюсь в бабулечку или стоп скоростные работы

Так уж повелось, за все пробеганные лета, что с приходом зимы перехожу перебегаю на легкий бег, джоггинг, трусцу (зависит от Вашего бегоисповедания). В основном это легкие кроссы 10-15 километров со всеми вытекающими – любительская орнитология, профессиональная болтология (преимущественно, если не один). Соответственно на низких пульсах. Раз в недельку длительная от 20 до 30 км, в таком же формате. Лишь иногда, задумавшись о вечном, вдруг начну чесать по 4, а то и по 3,40 (и то если собаки вносят экспертные правки в беговой процесс). Лично я считаю, что это хорошая практика. Единственные мало-мальски «скоростные работы» происходят на забегах и те преимущественно в горной местности с элементами силовой работы в подъем и акробатики на крутых спусках. Как же приятно трусить в морозный зимний денёк свою тридцаточку, побрякивая замерзшими желейками в кармане рюкзачка. Наверное, самая банальная причина – это отсутствие манежа, а тратить 4-5 часов на дорогу, ради пары часов работ, удовольстви

Так уж повелось, за все пробеганные лета, что с приходом зимы перехожу перебегаю на легкий бег, джоггинг, трусцу (зависит от Вашего бегоисповедания). В основном это легкие кроссы 10-15 километров со всеми вытекающими – любительская орнитология, профессиональная болтология (преимущественно, если не один). Соответственно на низких пульсах. Раз в недельку длительная от 20 до 30 км, в таком же формате.

Скользко, приходится летать
Скользко, приходится летать

Лишь иногда, задумавшись о вечном, вдруг начну чесать по 4, а то и по 3,40 (и то если собаки вносят экспертные правки в беговой процесс). Лично я считаю, что это хорошая практика. Единственные мало-мальски «скоростные работы» происходят на забегах и те преимущественно в горной местности с элементами силовой работы в подъем и акробатики на крутых спусках.

Выше описанные скоростные работы на соревнованиях 😁. Скоростнее некуда
Выше описанные скоростные работы на соревнованиях 😁. Скоростнее некуда

Как же приятно трусить в морозный зимний денёк свою тридцаточку, побрякивая замерзшими желейками в кармане рюкзачка.

А в чем же причина?

Наверное, самая банальная причина – это отсутствие манежа, а тратить 4-5 часов на дорогу, ради пары часов работ, удовольствие сравнимое с лизанием металла на морозе (вроде кто-то говорил, что лизнуть надо, но мозг сомневается). Все более или менее прямые участки покрыты снегом или льдом, поэтому улица не вариант (да не очень-то и хотелось).

Зато милости просим в зал, о чем писано переписано вдоль и поперёк. Таким образом, как мне подсказывает опыт, я развиваю выносливость и иммунитет к монотонной работе (что в рамках ультрамарафонов полезно). А как говорится «Все полезно, что в рот бег полезло».

Очень кстати в такую пору кросс-походы в горы, медленный созерцательный процесс. Красоты зимой там просто невероятные, скажу я вам. В хорошей компании можно затошнить в горочку и даже толком не вспотеть.

Зато все меняется, когда начинают появляться островки асфальта «островки ускорений». Чем больше начинают попадаться подобные «взлетные полосы», после продолжительной зимы, тем длиннее дистанция ускорения. И вот уже попёрли первые тысячи (не сейчас, а в перспективе окончания зимы, конечно же). За ними разные другие числа идут в разнос, в разбег.

На сколько я смог заметить, скорость возвращается через месяц-полтора после того, как в беговой план включаются скоростные отрезки. А там и кросс на 9 мая, как раз кстати. Таким нехитрым образом получается накопить объемы (про лыжи я вообще молчу, это отдельная тема), не накопив при этом усталость за зиму – комбо!

еще немного и он родится из-под снега
еще немного и он родится из-под снега